百慕達三角洲之謎

　　PS：內(nèi)容摘自一些網(wǎng)絡的資料文章，作為閱讀小說前的預熱。

　　百慕達三角洲連接百慕達群島、佛羅里達州和西印度群島，這塊三角形的海域號稱是地球上最神秘的地點之一。

　　很多船員或飛行員經(jīng)過這片海域如入五里霧中，不是突然失聯(lián)就是從地表上消失，彷彿有一股特別的磁場暗中發(fā)出力量。

　　「百慕達三角洲」一書的作者同時也是著名的語言學家查爾斯伯利茲，曾經(jīng)利用聲納探測，在百慕達海域水深479英呎處有一個巨大物體。

　　根據(jù)聲納測量結(jié)果，居然比現(xiàn)今最大的古夫金字塔還要高，金字塔頂端，還有個疑似神殿般的建筑物。

　　有人認為這個巨大的物體很有可能就是亞特蘭提斯的遺址，或許是亞特蘭提斯人的能量工廠才會造成很多儀器失靈，羅盤不正常亂轉(zhuǎn)的奇特現(xiàn)象。

　　其中一次最著名的神秘事件發(fā)生在1945年，5架美國海軍轟炸機作訓練飛行，其中1人報告了幾項他所見的怪異現(xiàn)象后便消失無蹤，出動的搜索機亦告失蹤。但科學家認為大部分失蹤事件都可解釋。

　　法航通信部門官員弗朗索瓦·布勞斯說：“最可能的事情是客機遭閃電擊中。客機有可能進入高空強亂流風暴區(qū)，原因可能正在此?！?p>　　到目前為止，對“百慕大魔鬼三角”的解釋可歸納為如下幾類：

　　一類認為，這些失蹤是由于超自然的原因造成的，聯(lián)想到是否是外星人的飛碟在作怪。

　　第二類則認為是自然原因造成的，如地磁異常、洋底空洞、甚至還有人提出泡沫說、晴空湍流說、水橋說、黑洞說等等的看法，用一些奇異自然現(xiàn)象來解釋“百慕大魔鬼三角”。

　　失蹤的飛機群

　　??第19飛行中隊由5架“復仇者”（Avenger）魚雷轟炸機和14名飛行員（包括5名駕駛員，其他為無線電員和槍炮手）組成。

　　其中四駕飛機由學生飛行員駕駛，第五架飛機的駕駛員是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯·泰勒（CharlesTaylor）上尉。

　　在1945年12月5日下午2點，這五架飛機從佛羅里達的勞德代爾（Ft.Lauderdale）海軍航空基地起飛進行飛行訓練，既定航線是從佛羅里達半島向東飛越大西洋抵達巴哈馬群島上空，然后折回勞德代爾堡。

　　全程約300英里，飛機上攜帶的汽油足夠飛行6個小時。

　　在下午4點，基地接到了泰勒發(fā)來的遇到麻煩的信號。

　　這時飛機已到達了巴哈馬群島的上空，但是并未按原定的向南、向西折回，而是繼續(xù)向北、向東飛行，離開大陸越來越遠，向大西洋深海飛去。

　　基地收到的最后一次通訊是7點過后不久，那時飛機還有一小時的燃料，但很顯然仍然繼續(xù)向大西洋深處飛去，直到汽油耗完沉落海底。

　　飛行員可能試圖在海面迫降，但在黑暗之中失敗而遇難。

　　援救人員未能發(fā)現(xiàn)飛機的殘骸和尸體，顯然它們都已沉入了大海深處。

　　“復仇者”綽號“鐵鳥”，空機重達14000磅，一旦掉到海面上就很快沉落海底。

　　但是這次悲劇并沒有結(jié)束，在當天晚上7點27分，兩架“水手”海上飛機（Martin Mariner）起飛前去救援。

　　其中的一架在升空23分鐘后發(fā)生爆炸，機上13名乘員全部遇難?！?p>　　水手”海上飛機有容易漏油的毛病，綽號“飛行油箱”，如果有乘員吸煙或因別的原因出現(xiàn)火花，就可能發(fā)生爆炸而出事。

　　“甘斯·米爾斯”號（SS Gaines Mills）的海員目睹了這架飛機的爆炸經(jīng)過，并發(fā)現(xiàn)了掉到海面上的殘骸。

　　究竟誰在這里作怪？

　　??既然這里出現(xiàn)如此眾多的奇異事件，那么，人們當然要問究竟是什么在這里搗鬼？

　　1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，后來船和水兵一起神秘失蹤了。

　　次日，巴西方面派出飛機和艦船前往找尋，一架水上飛機在海面上搜尋時發(fā)現(xiàn)，海面下有一個龐大的黑色物體在飛速前進，而且速度快得驚人。

　　這說明這絕非海底生物，同時龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。

　　在這天夜里和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。

　　從這片魔鬼三角海域僥幸逃脫出來的人，他們的回憶也許能給我們提供一點線索。

　　美國海難救助公司一船長說，他有一次從波多黎各返回佛羅里達，途中船上羅盤的指針突然猛烈擺動，雖然柴油機仍在運轉(zhuǎn)，但毫無功率。

　　海浪從四面八方朝船撲來，看不到水平線，船的四面都是濃濃的大霧。

　　他急忙命令輪機手全速前進，終于沖出大霧。

　　奇怪的是這大霧以外的海面浪并不大，也沒有霧。水

　　手們都說，這輩子從未見過這種怪事。

　　 1972年9月，美國籍貨輪“惡夢”號航經(jīng)百慕大三角海域時，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。

　　水手們感到事情不妙，趕緊根據(jù)陸地的燈光定向，把船朝西駛?cè)ァ?p>　　航行片刻，他們發(fā)現(xiàn)船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。

　　這時候，天空出現(xiàn)一個龐大的黑色物體，遮住了星星。

　　一道亮光射進這個物體，不久，它又不見了，船也恢復了正常航行。

　　天空中這個黑色物體和前面說到的水下的那個黑色物體有無聯(lián)系？或者說，它們是否為同一物體？沒有人能夠回答。

　　人們只能說：這是耐人尋味的。

　　百慕大的三角洲，顯然，這里存在著一股神秘而強大的、看不見的力量。

　　 1977年2月，一架私人水上飛機掠過百慕大三角海域，飛機上的幾位朋友正在吃飯，突然發(fā)現(xiàn)盤子里的刀叉都變彎了。

　　當時羅盤指針偏轉(zhuǎn)了幾十度，他們加速逃離這個可怕的航區(qū)。

　　返航后他們發(fā)現(xiàn)，錄音機磁帶里錄下了強烈的海的噪音。

　　海，怎么能發(fā)出噪音呢？一位老飛行員說了件怪事。

　　一次，他在百慕大三角海域7000米高空做夜間飛行。

　　起初，一切正常。忽然他發(fā)現(xiàn)機翼兩側(cè)光芒閃閃，他以為是機艙玻璃反光，但反光不可能這么強烈，強光刺得他睜不開眼，連儀表也看不清楚，而飛機亮得像個透明的玻璃物體。

　　他抬起頭，覺得天空亮得連星星都看不見了。

　　他趕緊關閉自動操縱桿，改用手操縱著飛機飛行。

　　幾分鐘后，亮光漸漸消失，一切恢復正常。

　　夜空中的亮光從何發(fā)射而來？老飛行員答不上來，相信你也答不出來。

　　失蹤者再現(xiàn)之謎

　　??“時空無時不在，無處不在?！边@是一個哲學命題，也是人們通常最普遍的認識誤區(qū)之一。

　　根據(jù)科學家們判定：在通古斯隕石墜落的地區(qū)、核武器實驗地區(qū)、切爾諾貝利原子能發(fā)電站附近以及其他有死亡威脅的地方，即使最精確的表也會不準。

　　有時發(fā)生的某種不可思議的事，好像“時間斷裂”一樣……

　　神奇的海洋上，似乎也時時向人們展示著時間斷裂。

　?。?）海風號失蹤八年再現(xiàn)：

　　1981年8月，一艘名叫海風號的英國游船在“魔鬼三角”——百慕大海區(qū)突然失蹤，當時船上六人驟然不見了蹤影。

　　不料，時過八年，這艘船在百慕大原海區(qū)又奇跡般地出現(xiàn)了！

　　船上六人安然無恙。

　　這六個人共同的特點就是當時已失去了感覺，對已逝去的八年時光他們毫無覺察，并以為僅僅是過了一霎間。

　　當調(diào)查人員反復告訴他們已經(jīng)過去了八年，最后他們才勉強接受這個事實。

　　當問他們當時都做了些什么事時，他們無話以對，因為他們只感覺過了一會兒，似乎什么也沒干。

　　調(diào)查人員之一澳大利亞UFO(不明飛行物)專家哈特曼對此十分興奮，因為在百慕大海區(qū)失蹤的人員重新再現(xiàn)，這還是首次。

　　雖然以前曾有失蹤的船只出現(xiàn)，但無法弄清楚事情始末。

　　盡管這六個人未能圓滿回答調(diào)查人員的話，但他認為，用催眠術(shù)很可能搞清他們這次奇遇的細節(jié)，從他們身上會得到驚人的發(fā)現(xiàn)。

　　這件怪事，雖然出現(xiàn)了時間差異，這對于研究第I類世界和II類世界之間的時間差異問題是絕好的案例。

　　也是對“時間隧道”進行研究的好素材。

　　這是在諸多不明飛行物案例中，當事者產(chǎn)生時間丟失或產(chǎn)生衰老現(xiàn)象是同樣重要的案例，引起了有關科學家極大的重視。

　?。?）失蹤三十六年的氣球再現(xiàn)：

　　1954年在加勒比海，駕駛員夏里·羅根和戴歷·諾頓駕駛氣球和其他五十個參賽者參加氣球越洋比賽。

　　當時天氣晴朗，視野清晰。突然，在眾人面前，這個氣球一下子莫名其妙地消失了。

　　 1990年，消失多年后的氣球又突然在古巴與北美陸地的海面上出現(xiàn)。

　　它的出現(xiàn)曾使古巴和美國政府大為緊張，特別是古巴，誤以為美國派出秘密武器來進攻了呢。

　　古巴飛機駕駛員真米·艾捷度少校說：“一分鐘前天空還什么也沒有，一分鐘后那里便多了一個氣球?！?p>　　當時古巴軍方在雷達上發(fā)現(xiàn)了這個氣球，以為是美國的秘密武器，曾一度派飛機想把它擊落，最后大氣球被古巴飛機迫降在海上。

　　兩名駕駛員則由一艘巡洋艦救起，送到古巴一個秘密海軍基地受審。

　　這件怪事不但古巴人感到驚訝，連兩個駕駛員諾頓和羅根也同樣感到迷惑不解。

　　這兩個駕駛員說他們當時正在參加由夏灣拿到波多黎各的一項氣球比賽。

　　他們不知道時間已經(jīng)過去了三十六年，他們只是感到全身有一種輕微的刺痛感覺，就好像是微弱電流流過全身一樣，然后一眨眼他們面前的一切包括大海和天空都變成一片灰白色，接著他們記得有一架古巴飛機在他們氣球面前出現(xiàn)。

　　芝加哥調(diào)查員卡爾·戈爾曾查證過羅根與諾頓的講話，他們確實在1954年參加一項氣球比賽途中神奇地失蹤，戈爾認為這氣球進入了時間隧道。

　　“對他們來說可能只是一瞬間，可在地球上卻已過去了三十六年，相差很大。”

　　因此說，這是比地球時間慢的一條神奇隧道。

　　類似上述的案例還可以列舉許多，其共同點就是失蹤者再現(xiàn)時時間變慢。但是，也有失蹤者感到時間變快的案例。

　　九十三名船員驟然衰老之謎

　　在百慕大魔鬼三角區(qū)出現(xiàn)過這樣的怪事，一艘前蘇聯(lián)潛水艇一分鐘前在百慕大海域水下航行，可一分鐘后浮上水面時竟在印度洋上。

　　在幾乎跨越半個地球的航行中，潛艇中九十三名船員全部都驟然衰老了五至二十年。

　　此事發(fā)生后，前蘇聯(lián)軍方和科學界立即開始對潛艇和所有人員進行調(diào)查，并作出三份報告。

　　其中研究人員阿列斯·馬蘇洛夫博士認為：“這艘潛艇進入了一個時間隧道的加速管道。雖然對它仍知之甚少，不過除此之外，無其他更合理的解釋。”

　　“至于在穿越時空之際，速度對人體有何影響，我們也知道不多，只知道對人體某些部位有影響。那些船員竟在很短時間內(nèi)衰老了五至二十年，卻是我們前所未見的。”

　　該潛艇指揮官尼格拉·西柏耶夫說：“當時我們正在百慕大執(zhí)行任務，一切十分正常，不知什么原因，潛艇突然下沉?！?p>　　“它來得突然，也停得突然，接著一切恢復了正常，只是我們感覺有些不妥，便下令潛艇浮出水面?！?p>　　“整個事件發(fā)生得實在太快了，我們連想一下的時間都沒有，而當時我們的領航儀表明我們的位置已在非洲中部以東，就是說與我們剛才的位置相差1萬千米?！?p>　　潛艇立即與前蘇聯(lián)海軍總部進行無線電聯(lián)系，聯(lián)系結(jié)果證實他們潛艇的位置的確在印度洋而不在百慕大。

　　這艘潛艇回到黑海的潛艇基地后，艇上人員立即由飛機送往莫斯科一個實驗室接受專家檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)他們明顯地衰老了。

　　典型特征是：皺紋、白發(fā)、肌肉失去彈性和視力衰退等。

　　從使人衰老這方面看，這的確是一個悲劇，但從科學上看，這卻是一個可喜的新發(fā)現(xiàn)。

　　這些船員所經(jīng)歷的事告訴我們，可能有一個比地球時間快的時間隧道。

　　海洋中漂流四十五年的士兵獲救

　　 1945年，一艘戰(zhàn)艦觸雷，美國二十五名士兵漂流海上，1989年獲救。

　　 1945年在南太平洋由于遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。

　　當人們接到SOS求救信號后，發(fā)現(xiàn)這二十五名美軍士兵正坐在一個海軍救生艇中，在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。

　　他們所在的那個區(qū)域常有神秘的失蹤事件發(fā)生，人們稱為“南太平洋魔鬼三角”——即龍三角海區(qū)。

　　美國海軍當局對于這批水兵的出現(xiàn)感到困惑不解，那些重新出現(xiàn)的士兵，就像四十五年前巡洋艦沉沒時那樣年輕。

　　而被救起的二十五名美國士兵認為自己僅漂流了九天，實際上地球時間已過去了四十五年。

　　印第安納波利斯號巡洋艦的沉沒是美軍歷史上最不幸的事件之一。

　　當那條船秘密向沖繩島運送原子彈部件后向菲律賓開出時，突然遭到5顆水雷攔阻襲擊而沉沒大海，當時甲板上總共有1196人。

　　而此次海難僅有25人獲救，其余1171人命歸何處，尚不知曉。

　　對此，我們除了用時間隧道解釋外實難理解。

　　如果我們按照士兵所說的九天比四十五年來計算，當時巡洋艦的航行速度與地球自轉(zhuǎn)速度(250米/秒)相比可以忽略不計，那么初步計算，巡洋艦假如進入了時空隧道，根據(jù)推算，那么它起碼應達到844.9千米/秒的高速度，顯然這個速度還遠遠沒有達到光速?？上壳白鲞@樣的試驗尚有困難。

　　關于這些神秘現(xiàn)象仍然眾說紛紜，百慕大這層神秘的面紗是否已經(jīng)揭開，沿待后人的研究驗證。

　　特別聲明：

　　1.資料來源于互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸屬原作者。

　　2.資料內(nèi)容屬于網(wǎng)絡意見，與本人立場無關。

　　3.如有侵權(quán)，請告知，立即刪除。