在按照保羅的吩咐，買入黃金期貨的當(dāng)天，價(jià)格就漲了不少，至少千萬美元的浮盈進(jìn)賬，讓艾達(dá)·摩爾更覺著自家老板是怪物。
最后對(duì)艾達(dá)·摩爾交代了一番，保羅找來克勞德，詢問一下他最新拜托對(duì)方辦的事情進(jìn)度如何。
“我已經(jīng)和香港的一些同行聯(lián)系過了，專門在香港成立了一家新的子公司，你的金手指投資公司提供資金，我們南大西洋遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司提供相關(guān)的配套服務(wù)，各占據(jù)一半的股份。
初步計(jì)劃會(huì)從他們那里以優(yōu)惠的價(jià)格租用1000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船2艘、萬噸級(jí)散貨輪1艘，2000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船1艘。
這些船會(huì)專門用于運(yùn)送你在中國的貨物去歐洲。另外按照你的要求，全部的船員在中國那邊招收……”
說到這里，克勞德忍不住對(duì)保羅問道：“你真的在中國投資了工廠？而且還準(zhǔn)備將在中國生產(chǎn)的東西賣到蘇東去？”
“當(dāng)然。”保羅很肯定的回答說：“我之前不是對(duì)你說過，我最看好的未來三個(gè)投資方向，如今我投資微軟公司，在中國建廠，準(zhǔn)備前往蘇東貿(mào)易，正是為這些投資做準(zhǔn)備?！?p> 未來很長一段時(shí)間，中國隨著改革開放，對(duì)外的貿(mào)易量卻越來越大，遠(yuǎn)洋船舶卻十分的缺乏，最高的時(shí)候，所缺的噸位已經(jīng)到了一個(gè)很夸張的數(shù)字。
至于船員，就不提那些普通的水手，甚至連滬江海運(yùn)學(xué)院的那些預(yù)備船長們都找不到實(shí)習(xí)的遠(yuǎn)洋船，只能用近海、內(nèi)河船舶湊合，屬于人員過剩。
所以保羅才會(huì)讓克勞德幫忙租用貨輪，專門針對(duì)中國進(jìn)行貿(mào)易，至于招收中國的船員，原因就是成本低，完全是一舉兩得。
因?yàn)檫h(yuǎn)洋航運(yùn)的特殊性，屬于高收入人群，美國這邊普通水手年薪都在五萬美元以上，而國內(nèi)就是水手長，一年大概都沒五千人民幣。
如果以黑市計(jì)算，收入將差距在接近百倍，更不用說，雇傭美國的水手還有著保險(xiǎn)等高昂的福利。就薪酬方面，美國一艘貨輪，單是薪酬一年的開銷，就比國內(nèi)的多一、兩百萬美元。
或許也有人會(huì)奇怪，既然如此，國家為什么不自己租船？真相其實(shí)很簡單，你有美元嗎？
也許有人還會(huì)說，就算是沒有美元，那為什么不組織海員勞務(wù)輸出呢？
首先就是信任的問題，因?yàn)槠毡榈钠?，這個(gè)年代，愿意相信中國船員能力的遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司極少。
還有第二點(diǎn)也很重要，遠(yuǎn)洋航運(yùn)是國際上相當(dāng)透明的市場，幾大海員工會(huì)也勢力龐大，如果你要低工資惡性競爭，恐怕海員工會(huì)就要鼓動(dòng)罷工鬧事，幾大航運(yùn)公司都要頭疼，卻根本不可能將手下的船員都換成中國人，所以只能少量的勞務(wù)輸出。
對(duì)保羅來說，通過南大西洋遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司來雇傭中國的船員，是最合適的選擇。
因?yàn)閷?duì)他來說不存在信任之類的問題，因?yàn)闄C(jī)會(huì)少，那些能夠被挑選出來的中國船員都是精英，水平自然不會(huì)有問題。
至于工會(huì)這邊，保羅這個(gè)是新成立的公司，注冊地還在香港，用華人海員，不是很正常的嗎？
對(duì)于這個(gè)新成立的遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司，保羅也極為看重，想想剛改革開放，中國遠(yuǎn)洋集團(tuán)有幾條小舢板？到最后全世界買港口玩。
由此可見，中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)發(fā)展的迅速，如今歐美的遠(yuǎn)洋航運(yùn)市場都已經(jīng)被劃分的差不多了，想要爭取到成熟的市場，難度可想而知，反倒是中國現(xiàn)在正是缺乏遠(yuǎn)洋航運(yùn)的時(shí)候。
在這邊立足，占據(jù)足夠市場，擁有足夠的利潤，接下來和其他的大型遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司競爭才能夠足夠的底氣。
想到這里，保羅道：“接下來我會(huì)陸續(xù)加大對(duì)這個(gè)子公司的投入，將來除了承接咱們自己的業(yè)務(wù)，還可以漸漸地?cái)U(kuò)大規(guī)模，接一些中國公司那邊的遠(yuǎn)洋航運(yùn)的業(yè)務(wù)，如果可能，甚至還打算在中國那邊投資港口建設(shè)。”
對(duì)保羅來說，遠(yuǎn)洋公司如果和國內(nèi)的公司加大合作，唯一有點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)的是，最后他可能拿不到多少硬通貨幣，反倒是可能會(huì)得到大量的人民幣。
可是保羅會(huì)在乎嗎？已經(jīng)準(zhǔn)備在中國大筆的進(jìn)行投資，需要用到人民幣的地方簡直是太多了。
可克勞德明顯和保羅想的不一樣，聽到這里，他皺眉道：“保羅，我實(shí)在無法贊同你的看法，中國那邊并不是一個(gè)投資的好地方，我有認(rèn)識(shí)的朋友在那邊投資了工廠，咱們的產(chǎn)品生產(chǎn)出來之后，在那邊的確很好賣。
不過他們規(guī)定有出口的比例，而且在那邊賺到的人民幣，想要快速兌換成硬通貨幣也受到限制，最后只能夠收獲一堆人民幣，結(jié)果和拿一堆盧布在手上沒有什么不同，對(duì)我們沒有意義。
至于你說的投資港口建設(shè)，難道你就不擔(dān)心，哪一天這個(gè)港口就突然被他們沒收了嗎？那樣一來，你的所有的投入都要打了水漂。港口和船舶并不一樣，船好走，港難搬！
所以這家新成立的望海遠(yuǎn)洋公司，如果按照你說的想法來的話，我是不會(huì)在將來擴(kuò)大對(duì)公司的投資的，最多通過南大西洋遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司提供一些業(yè)務(wù)上的幫助，風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在是太大了，保羅……”
克勞德的態(tài)度讓保羅有一些無奈，本來是想要拉著對(duì)方一起賺錢，可看克勞德的樣子，他顯然不這么想。
有一些根深蒂固的想法，果然是不好改變的，保羅只好不再提港口的想法，最多以后自己一個(gè)人擴(kuò)大投資好了。
不再繼續(xù)聊在中國的投資，克勞德不會(huì)因?yàn)楸Ａ_幾句話改變自己的看法，而保羅自然也不會(huì)因?yàn)樗膭裾f，改變加大在中國投資的決心。
兩個(gè)人轉(zhuǎn)到了下一個(gè)話題，保羅說起來了南大西洋遠(yuǎn)洋航運(yùn)公司融資的計(jì)劃。
提起這個(gè)，克勞德明顯來了精神：“目前我已經(jīng)成立了針對(duì)歐洲出口的航運(yùn)部門，進(jìn)行先期的市場調(diào)查。
為了擴(kuò)展業(yè)務(wù)，先融資五千萬美元，其他的股東如果拿不出來足夠的資金融資，我和你就可以瓜分他們的融資份額。
這樣咱們兩個(gè)就能夠獲得更多的公司股權(quán)，就可以將公司的幾個(gè)老頑固踢出去，等過幾年如果在歐洲發(fā)展的順利，就順勢上市……”