028 大亂

　　“安全車(chē)才剛回去又出來(lái)了，很明顯1號(hào)彎那里的事故已經(jīng)影響到了比賽正常進(jìn)行，但現(xiàn)在畫(huà)面依舊沒(méi)有給到那里，究竟是誰(shuí)出現(xiàn)了事故我們也不清楚。”

　　通過(guò)直播畫(huà)面可以看到安全車(chē)的標(biāo)識(shí)又一次出現(xiàn)，今天對(duì)他來(lái)說(shuō)有夠忙的，剛開(kāi)始兩圈就讓他帶，好不容易可以休息幾圈，沒(méi)想到連打開(kāi)手機(jī)WiFi的時(shí)間都還不夠就又要重新駛上賽道

　　“費(fèi)爾，你還在賽道上嗎？”德杰洛這邊也不清楚那里到底發(fā)生了什么情況，只好通過(guò)無(wú)線電來(lái)查詢下我到底還有沒(méi)有留在賽道

　　“我還在的，只不過(guò)那里有好幾臺(tái)車(chē)撞了?！蔽彝ㄟ^(guò)無(wú)線電向德杰洛確認(rèn)我還在賽道上

　　“那就好，現(xiàn)在安全車(chē)出來(lái)小心點(diǎn)。多問(wèn)一句，你知道那里究竟是怎么回事？”德杰洛問(wèn)我，雖然我是沒(méi)事，但雨下這么大，1號(hào)彎又出現(xiàn)了事故，在誰(shuí)都不清楚的情況下都不敢貿(mào)然肯定事故的過(guò)程

　　“我也不是很清楚，水霧太大了，只知道在1號(hào)彎之前的剎車(chē)點(diǎn)，后面有一臺(tái)車(chē)突然失控，直接從我旁邊‘飛’過(guò)去?！蔽蚁虻陆苈鍏R報(bào)情況

　　“現(xiàn)在安全車(chē)已經(jīng)出來(lái)，我們現(xiàn)在看到第一名是佩特科夫，后面是科亨和西莫納茲。杜克森去哪了？他該不會(huì)在1號(hào)彎就沖出去吧?！卑⑺蛊だ驁?chǎng)上匯報(bào)現(xiàn)在情況，他并不清楚這個(gè)發(fā)車(chē)究竟是出現(xiàn)什么情況，杜克森發(fā)車(chē)是很棒，但1號(hào)彎過(guò)后他在哪里？目前沒(méi)人知道

　　“米哈爾，你還在賽道嗎？”科斯索夫在德杰洛詢問(wèn)的同時(shí)也在問(wèn)貝洛夫的情況

　　“我還在，不過(guò)現(xiàn)在在我前面的賽車(chē)只剩下4臺(tái)了。”貝洛夫跟科斯索夫匯報(bào)目前的位置

　　“那你的意思現(xiàn)在你在第5？”科斯索夫問(wèn)道

　　“應(yīng)該是的，現(xiàn)在也太亂了。”貝洛夫感慨道

　　1號(hào)彎處

　　緩沖區(qū)可以看到有好幾臺(tái)賽車(chē)已經(jīng)停在那里，其中一臺(tái)BWT賽車(chē)很顯眼，那是杜克森的賽車(chē)，他人已經(jīng)走下賽車(chē)，應(yīng)該是剛才油門(mén)踩太狠沖出賽道了

　　“你知道這到底是什么情況？我莫名其妙就被頂出去了?！倍趴松瓎?wèn)旁邊的羅索

　　“我也只看見(jiàn)后面有車(chē)打滑，然后就是現(xiàn)在在這里淋雨，根本不知道車(chē)子突然就停在這里開(kāi)不了?！绷_索也一臉茫然

　　很顯然，這應(yīng)該是一起很?chē)?yán)重的事故

　　但可能不止這一起事故

　　“在我們前面的好像有兩臺(tái)車(chē)直接卡在一塊，懸掛都斷了?！倍趴松钢懊娴能?chē)說(shuō)道

　　“那我們過(guò)去看一下吧?！绷_索回道

　　“你清楚你是怎么出去的嗎？”杜克森看見(jiàn)車(chē)手下來(lái)后問(wèn)道

　　“我也很奇怪，明明發(fā)車(chē)都爬上來(lái)好幾個(gè)位置，莫名其妙懸掛就被撞掉了?！笨ɡf(shuō)道

　　卡拉拉的發(fā)車(chē)比我好太多了，一發(fā)車(chē)就直接超過(guò)了4臺(tái)車(chē)，然后就是停在這里了

　　“那你撞車(chē)后有感覺(jué)到有一股撞擊嗎？”羅索問(wèn)道

　　“撞之后只感覺(jué)好像前面水霧直接罩在護(hù)目鏡上，然后就停在這里?！笨ɡ埠軣o(wú)語(yǔ)的解釋這次事故

　　“這種天氣比賽真的，很危險(xiǎn)而且很亂，根本無(wú)從判斷剎車(chē)點(diǎn)在哪里，對(duì)車(chē)我們只能憑感覺(jué)?！迸逅骨幸埠苊扇?，當(dāng)然可以確定的是他就是那個(gè)打滑的車(chē)手

　　“所以你是怎么退賽的？”杜克森很好奇的問(wèn)道

　　“就是加速，加速，看到前方一票水霧，點(diǎn)剎一下突然就失去控制了?！迸逅骨邢蛩麄兘忉屃诉@次事故

　　“怪不得，不過(guò)佩斯切問(wèn)你一下，你出事后1號(hào)彎是什么情況？”羅索趕緊問(wèn)道，畢竟他們那時(shí)候都處于賽道最外線，對(duì)內(nèi)線發(fā)生什么一無(wú)所知

　　“1號(hào)彎，我只看到有幾位車(chē)手直接開(kāi)到緩沖區(qū)，好像砂石區(qū)也有人，去看看吧?！迸逅骨懈麄冋f(shuō)道

　　“砂石區(qū)也有人？”他們一驚，本以為就這樣了，沒(méi)想到還有更亂的

　　砂石區(qū)里

　　“我完全不清楚為何就我被陷進(jìn)去了。”索西有點(diǎn)無(wú)奈的說(shuō)道

　　“我們還以為砂石區(qū)沒(méi)人了。你到底是怎么在這里的?！倍趴松麄冞B忙跑來(lái)詢問(wèn)情況

　　“1號(hào)彎那里什么都看不見(jiàn)，跟著前面的跑，然后只覺(jué)得動(dòng)不了了?！彼魑鲾偸终f(shuō)道，很顯然這不是他想要的結(jié)局

　　“罷了，我們先回去吧，在這里淋雨對(duì)我們也沒(méi)好處，反正都已經(jīng)退賽了?！迸逅骨姓f(shuō)道

　　回到場(chǎng)上

　　“你現(xiàn)在搭配的是雨胎，要換一套嗎？”德杰洛在無(wú)線電詢問(wèn)道

　　“有人去換嗎？”我反問(wèn)德杰洛

　　“好像看見(jiàn)有幾個(gè)車(chē)組是要進(jìn)行換胎的，不過(guò)具體的還是得你自己去拿捏?！钡陆苈搴芾潇o的跟我說(shuō)現(xiàn)在的情況

　　“算了不換，我壓根就不清楚現(xiàn)在安全車(chē)要帶幾圈?！蔽一氐?p>　　老實(shí)說(shuō)，現(xiàn)在我真的不清楚安全車(chē)要帶幾圈，一發(fā)車(chē)就這么嚴(yán)重的事故，被牽連的車(chē)到現(xiàn)在我都還不知道，就連我自己排第幾都不是很清楚，只知道前面是水霧，后面也拉起一票水霧，仿佛把自己隔絕了一般，這種時(shí)候比賽完全只能靠自己的感覺(jué)了，沒(méi)有人指導(dǎo)你你要在哪里剎車(chē)

　　維修區(qū)這里也是一片混亂，有些技師甚至連拿前翼還是不拿都弄不清楚，雖然說(shuō)他們收到了車(chē)手的指令，但他們并不清楚到底要怎么辦

　　“安全車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)等到了領(lǐng)頭的車(chē)手，我們也知道目前退賽的已經(jīng)有5位車(chē)手，至于受到影響的我們現(xiàn)在還不是很清楚，目前場(chǎng)上還是佩特科夫領(lǐng)跑，科亨和西莫納茲位居2-3，再往后是埃佳爾、貝洛夫、克魯騰、迪格諾、拉斯努森、保羅阿隆和斯塔內(nèi)克。這些是目前場(chǎng)上前十的車(chē)手。”阿斯皮拉也帶著一點(diǎn)莫名其妙的語(yǔ)氣來(lái)向直播前的觀眾匯報(bào)

　　Prema車(chē)隊(duì)工作臺(tái)

　　“保羅，你是怎么爬到第9的？”保羅阿隆的工程師問(wèn)道

　　“我也不清楚，只感覺(jué)1號(hào)彎過(guò)后少了特別多車(chē)?！北Ａ_阿隆向車(chē)隊(duì)解釋道，他是看了車(chē)上的信號(hào)燈后知道他來(lái)到第9的，他發(fā)車(chē)是在第26位發(fā)車(chē)的，一下子就來(lái)到這里讓他有點(diǎn)莫名其妙

　　“費(fèi)爾，你現(xiàn)在是在第7的位置，后面是拉斯努森，前面是克魯騰。”德杰洛此時(shí)向我匯報(bào)目前的情況

　　“我知道了?！?p>　　維修區(qū)處

　　“不行啊，底盤(pán)損壞很?chē)?yán)重，跑下去也沒(méi)什么意義了。收工吧?！?p>　　“快點(diǎn)快點(diǎn)，左邊換胎的?！?p>　　“千斤頂頂著，我看下懸掛有沒(méi)有問(wèn)題?！?p>　　“抬起來(lái)，要不然我卸不下前翼?！?p>　　這個(gè)時(shí)候維修區(qū)變得像菜市場(chǎng)一樣，很亂，很多人在喊，每個(gè)車(chē)組都在忙各自的車(chē)手，問(wèn)題有大有小，但有一點(diǎn)是共通的，都是在1號(hào)彎那里出事的

　　“根據(jù)我們現(xiàn)在拿到的消息，現(xiàn)在場(chǎng)上只剩下20臺(tái)車(chē)，除了之前在1號(hào)彎退賽的幾位車(chē)手外，阿爾庫(kù)拜西、薩梅納蒂奧、費(fèi)拉里和馬里南格里的賽車(chē)都無(wú)法繼續(xù)比賽，很遺憾的退出今天的比賽?！卑⑺蛊だ熏F(xiàn)在實(shí)時(shí)情況匯報(bào)

　　這個(gè)時(shí)候安全車(chē)已經(jīng)帶了4圈了

　　“科斯索夫，你清楚馬里南格里是怎么退賽的嗎？”貝洛夫在無(wú)線電詢問(wèn)情況

　　“他應(yīng)該也是卷進(jìn)1號(hào)彎事故，底盤(pán)受損很厲害，沒(méi)辦法跑了?！?p>　　“了解?！?p>　　賽會(huì)干事處

　　“現(xiàn)在要揮舞綠旗嗎？”一個(gè)看起來(lái)挺年輕帥氣的干事問(wèn)道

　　“這圈完看下情況。如果條件允許比賽，那么下一圈就恢復(fù)綠旗?！笨偢墒禄貞?yīng)

　　“好的，我聯(lián)系下安全車(chē)司機(jī)?！蹦俏桓墒禄氐?，然后回到位置按下黑色按鈕

　　“這里是賽會(huì)干事，賽道條件允許比賽嗎？”

　　“1號(hào)彎那里已經(jīng)清理干凈，現(xiàn)在抓地力也比剛才好了一些?！?p>　　“那行。你先別掛，我問(wèn)下總干事意見(jiàn)?！?p>　　說(shuō)完那位干事就問(wèn)總干事的意見(jiàn)

　　“既然安全車(chē)司機(jī)覺(jué)得已經(jīng)能比賽了，那么就恢復(fù)綠旗吧?！?p>　　Bhaitech車(chē)隊(duì)工作臺(tái)

　　“費(fèi)爾，這圈完安全車(chē)就要回去了，你要小心點(diǎn)，安全帶回是最重要的?！钡陆苈逶僖淮蔚奶岬竭@個(gè)問(wèn)題，因?yàn)橐话l(fā)車(chē)就有9臺(tái)車(chē)先后退賽，這種高退賽率哪怕是當(dāng)初F1穩(wěn)定性很低的時(shí)代也極少出現(xiàn)，除了1996年摩納哥站，那場(chǎng)只要完賽就可以上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的比賽

　　不過(guò)直播畫(huà)面這時(shí)候不是給到場(chǎng)上畫(huà)面，而是給到剛才發(fā)車(chē)的事故，從畫(huà)面可以看到佩斯切的車(chē)在失去控制后先是向左打了一把方向，薩梅納蒂奧很倒霉的前翼和左懸掛被蹭斷，又直接一股勁的側(cè)面撞上發(fā)車(chē)很好的卡拉拉，然后又順勢(shì)撞到阿爾庫(kù)拜西的尾部和羅索，羅索又把杜克森給頂出去了，基本上所有前面發(fā)車(chē)1號(hào)彎走外線的全部遭殃，后半段的就直接跟瘋了一樣往緩沖區(qū)開(kāi)了，剮蹭什么的一堆

　　直播畫(huà)面給回到賽道，此時(shí)安全車(chē)已經(jīng)回去，佩特科夫在壓車(chē)，然后工作人員揮動(dòng)綠旗，比賽繼續(xù)