044 霸氣打臉（第一更，大章節(jié)）

　　中午12點(diǎn)

　　紅牛環(huán)第一回合正賽

　　“現(xiàn)在我們看到發(fā)車格上，所有28臺車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，五盞紅燈熄滅，比賽正式開始?！?p>　　發(fā)車后，貝洛夫和費(fèi)迪諾的起步都非常好，已經(jīng)搶先占據(jù)1號彎進(jìn)彎的有利位置，斯塔內(nèi)克的起步只能用一般來形容，在他正后面的豪格也受到了影響

　　1號彎出來

　　“我們現(xiàn)在看到目前貝洛夫和費(fèi)迪諾暫時(shí)領(lǐng)跑比賽，身后的斯塔內(nèi)克明顯要彌補(bǔ)剛才起跑失誤的差距了，再后面的佩特科夫起步不錯(cuò)，已經(jīng)上到12了。”

　　“發(fā)車不錯(cuò)，繼續(xù)保持。”德杰洛在無線電鼓勵(lì)費(fèi)迪諾

　　紅牛環(huán)可以說是一條非常簡單但又有挑戰(zhàn)性的賽道，說簡單，因?yàn)橘惖谰拖癜甲?，很容易記憶，有挑?zhàn)性是因?yàn)檫@里是在奧地利鄉(xiāng)村，海拔是有600-700米，賽道起伏較大，有的地方還是偏盲彎，很容易出現(xiàn)失誤之類的

　　本周三個(gè)回合都是要進(jìn)行16圈的比賽，而且根據(jù)雷達(dá)上顯示，不會出現(xiàn)降水的情況，換句話講，這場比賽又是一場干地的較量，純粹靠著硬實(shí)力拼

　　第一回合過得挺快的，轉(zhuǎn)眼間就過去了一半

　　目前場上，費(fèi)迪諾和貝洛夫的距離一直都保持在1秒左右，目前看起來費(fèi)迪諾可能是在省胎，上一場出現(xiàn)這種事故后，這一場他也學(xué)會了謹(jǐn)慎，不敢太貿(mào)然行事，后面的斯塔內(nèi)克在第4圈就已經(jīng)被豪格超了，豪格現(xiàn)在離前面的費(fèi)迪諾也只有1秒的差距，換句話說，前三位之間可以說是首尾銜接，但F4的比賽是沒有DRS減阻系統(tǒng)的，所以真要超車還是費(fèi)一點(diǎn)勁的，斯塔內(nèi)克今天正賽節(jié)奏不是很好，身后的格諾斯和阿拉塔羅也已經(jīng)咬在他的身后，隨時(shí)隨刻都可以準(zhǔn)備進(jìn)攻

　　而目前積分榜排在第一的佩特科夫已經(jīng)追到第7，過掉了Bhaitech車隊(duì)的另兩位車手拉賈內(nèi)拉和馬里南格里，他們倆目前暫居8-9位，梅于哈斯目前是在第10，而Prema這一回合看起來車壓根就沒有調(diào)好，除了佩特科夫外，最前面的保羅阿隆也只是在第14，當(dāng)然杜克森和埃佳爾也好不到哪里去，目前一個(gè)在15，一個(gè)已經(jīng)在20了，而現(xiàn)在場上28臺車手還沒有一臺車退賽，看起來今天大家都很小心

　　“費(fèi)爾，節(jié)奏很棒，不用急著超車。”德杰洛在無線電激勵(lì)道，他是很樂意看到自己車手一步步成長起來的

　　又過了2圈，此時(shí)比賽已經(jīng)進(jìn)入第10圈

　　“賽道上好像有一片白煙，那是卡拉拉的賽車，他的賽車爆缸了?！?p>　　在4號彎出來，跟著直播鏡頭可以看見一臺賽車拖著一團(tuán)煙，緩緩地停在安全出口的位置

　　“失去動力，失去動力。”卡拉拉在無線電說道

　　很顯然他也不想以這種方式來結(jié)束本回合的比賽，雖然紅牛環(huán)算是比較好超車的賽道，但從28位發(fā)車，對自己的積分影響還是很大的，現(xiàn)在是暫居第5，可誰知道這周過后積分榜又會發(fā)生怎樣的變化

　　“全場黃旗，現(xiàn)場工作人員已經(jīng)把FCY的標(biāo)識來出來了?！?p>　　全場黃旗，所有人都得減速到最快速度的40%，為了保障工作人員能以最快的速度把問題車輛解決，這個(gè)時(shí)間段是不能進(jìn)行超車的，如果超速，等會可是有得來速套餐等你去吃的

　　“費(fèi)爾，現(xiàn)在是全場黃旗，正好讓輪胎稍微降一點(diǎn)溫。”德杰洛在無線電提醒道

　　“米哈爾，全場黃旗，后面的費(fèi)迪諾和豪格圈速跟你差不多，需要你能在最后幾圈提一點(diǎn)速度。”科斯索夫也在無線電跟貝洛夫匯報(bào)目前的情況

　　這一回全場黃旗是挺快的，只花了1分鐘，連1圈都不到就解除了

　　但前三之間依舊還在相互僵持中，看起來誰也沒有動手的意思

　　就這樣比賽在平淡中進(jìn)入最后一圈，但較量，才剛剛開始

　　“米哈爾，后方費(fèi)迪諾已經(jīng)可以吸你的真空帶了，小心點(diǎn)?！笨扑顾鞣蛱嵝沿惵宸颍M(fèi)迪諾已經(jīng)到進(jìn)攻窗口了

　　“費(fèi)爾，前后都兼顧一下，豪格的進(jìn)攻也很猛的?！钡陆苈逶跓o線電高速費(fèi)迪諾現(xiàn)在的情況

　　“豪格，別急著去動手，不到最后一彎都不知道誰贏?！焙栏竦墓こ處熞苍跓o線電提醒道

　　3號彎，2號彎是一個(gè)假彎，可以全油門通過，但這個(gè)彎是個(gè)上坡回頭彎，彎心是憑感覺的，坐在車?yán)锬阃耆床坏角闆r

　　費(fèi)迪諾直接選擇在這里動手，但不像前幾場那樣強(qiáng)行進(jìn)彎，而是試探性的抽頭，見到?jīng)]機(jī)會后立馬收回去

　　“有點(diǎn)成熟了，費(fèi)爾?！崩碃栐谲嚪啃χf道

　　他清楚現(xiàn)在費(fèi)迪諾這臺車是有一點(diǎn)轉(zhuǎn)向不足的，平常按照自己的節(jié)奏開是沒什么，但一旦進(jìn)入纏斗，這弱點(diǎn)就會慢慢被放大，像剛才這樣，如果費(fèi)迪諾強(qiáng)吃貝洛夫，搞不好是兩敗俱傷，后面豪格漁翁得利

　　“沒想到費(fèi)迪諾他懂得冷靜了，前兩場看他開的還有點(diǎn)莽撞。”豪格在后面看見費(fèi)迪諾的操作也有點(diǎn)驚訝

　　4號彎

　　費(fèi)迪諾再一次抽頭，這一次距離更近了，前面的貝洛夫已經(jīng)能通過后視鏡看到費(fèi)迪諾的賽車離他很近

　　但這一回他還是選擇收回去

　　第一是萬一超車失敗，后面的豪格直接撿便宜，得不償失，第二是因?yàn)樽约旱年?duì)友沒必要下這么狠，1-2帶回可是開開心心，誰都高興，何必自相殘殺

　　工作臺上

　　“沒想到你家車手學(xué)得這么快，看起來真的像個(gè)老練的車手啊?！笨扑顾鞣蛐χ鴮Φ陆苈逭f道

　　“吃一塹長一智，這是一句俗話，誰會在一次錯(cuò)誤上再跌倒一次?！钡陆苈迮牧伺目扑顾鞣虻募绨?p>　　“先不多說了，有什么話賽后可以吃飯聊。”科斯索夫也用拍肩膀回應(yīng)德杰洛

　　“可以，等等，你家車手好像過彎有點(diǎn)失誤了?！钡陆苈蹇粗聊徽f道

　　賽道上

　　7號彎出彎

　　貝洛夫好像有一點(diǎn)轉(zhuǎn)向過度，出彎的時(shí)候尾部滑了一下，這一下如果是在爭奪單圈的，可能沒什么，雖然是有損失，但這是可以彌補(bǔ)的，而現(xiàn)在是正賽的最后一圈，還是在纏斗階段，你一失誤，后面就抓到機(jī)會了

　　“費(fèi)迪諾這邊出彎已經(jīng)就在貝洛夫正后面，剛才貝洛夫有一個(gè)小失誤，這可能會讓他葬送這回合的冠軍。”

　　8號彎

　　費(fèi)迪諾這回直接強(qiáng)硬走彎心的線路，貝洛夫也沒辦法立刻做出防守反應(yīng)，因?yàn)?號彎出來接著就是8號彎了，他哪有時(shí)間在打一把方向后直接去強(qiáng)守內(nèi)線

　　“漂亮，費(fèi)迪諾這個(gè)超越可以說是有準(zhǔn)備的，干凈利落，現(xiàn)在他領(lǐng)跑了比賽?！?p>　　沖線

　　“恭喜費(fèi)迪諾，這一回真的是靠著硬實(shí)力拿下冠軍的，貝洛夫可惜了，最后時(shí)刻的失誤給隊(duì)友抓住空當(dāng)，不過第2也很棒了，Bhaitech包攬1-2，豪格第3，身后依次是阿拉塔羅、斯塔內(nèi)克、佩特科夫、格諾斯、拉賈內(nèi)拉、馬里南格里和薩梅納蒂奧，保羅阿隆等積分榜在前列的車手，這回合真的是不堪忍睹。”

　　“漂亮，費(fèi)爾，你贏了?！钡陆苈逶跓o線電激動地大喊

　　“是的，我們做到了，送給那些質(zhì)疑我的人?！辟M(fèi)迪諾也很激動，上一場勝利被很多人質(zhì)疑是開火車，這回合則是強(qiáng)勢打臉那些曾經(jīng)質(zhì)疑他的人

　　不過，這只是本周霸氣打臉的開始

　　周日第二回合

　　“這回合看起來很混亂，有多臺賽車因?yàn)榧夹g(shù)故障退賽，費(fèi)迪諾昨天首回合拿下勝利之后，這一回合又登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺，看起來費(fèi)迪諾已經(jīng)開竅了?！?p>　　第二回合獲勝的是斯塔內(nèi)克，貝洛夫這回合在最后1彎回敬費(fèi)迪諾一個(gè)絕殺，排在第2，費(fèi)迪諾在第3，身后的依次是拉賈內(nèi)拉、佩特科夫、豪格、阿勒克洛伊、法姆拉羅、保羅阿隆和西莫納茲，其中法姆拉羅時(shí)隔8回合后終于再一次的拿下積分，賽后他也是顯得很興奮

　　賽后采訪

　　“費(fèi)迪諾，這回合你是有機(jī)會拿第2的，最后一彎是怎么讓貝洛夫絕殺的？”一個(gè)奧地利記者問到

　　“你來我往，難道只有我超別人而沒有別人超我的戲？”費(fèi)迪諾笑著回應(yīng)道

　　的確，勝敗乃家常之事，何必為了丟掉第2而過意不去

　　“那問下，此前的比賽很多人都覺得你很莽，怎么突然在這回合就學(xué)得穩(wěn)重了。”還是那個(gè)記者，這是他第二個(gè)問題

　　“難道我只能做馬爾多納多，不能做漢密爾頓？”費(fèi)迪諾這回答，真正體現(xiàn)了深度

　　馬爾多納多，職業(yè)生涯是出戰(zhàn)過95場比賽，就贏了1場，剩下的都是靠著撞車和罰單堆出來的人氣，可以說他的F1生涯就是莽，以至于到后面都沒人愿意雇他，直到2018賽季W(wǎng)EC，龍速度把他給請了過來，只不過在上個(gè)月進(jìn)行的勒芒，他又撞了，天知道他還有沒有工作（最新情況是他在新賽季銀石4小時(shí)前和車隊(duì)談崩，離開JOTA車隊(duì)，由達(dá)科斯塔頂替）

　　漢密爾頓，其實(shí)他的生涯早期也是很有沖勁的，典型的例子就是2011賽季，在那一年，光撞車就制造了不知道幾回，但到了梅賽德斯，準(zhǔn)確的說是到V6混動時(shí)代，那股沖勁逐漸變成老練的沉著，遇事臨場不亂，總冠軍數(shù)也從離開邁凱倫時(shí)的1個(gè)變成現(xiàn)在的5個(gè)，今年照這種趨勢是很有可能拿第6個(gè)的

　　那記者聽到費(fèi)迪諾的采訪，也只能笑笑，然后和他告別，接著去采訪下一位車手

　　下午的第三回合

　　“費(fèi)迪諾這是開掛了嗎？本周3場全上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，而且還有2場勝利，隊(duì)友貝洛夫3場老二，積分榜這周后肯定大亂了。”

　　第三回合，按照第一回合的完賽順序進(jìn)行發(fā)車，這一回合也沒有什么波瀾，Bhaitech雙子星費(fèi)迪諾和貝洛夫又一次的包攬1-2，其實(shí)后面豪格離得也不遠(yuǎn)，奈何就是超不過，賽后無線電也表達(dá)自己的無奈

　　“唉，前方的兩位Bhaitech真的厲害，滴水不漏的防守?！?p>　　4-10位分別是杜克森、保羅阿隆、法姆拉羅、拉賈內(nèi)拉、科亨、佩特科夫和索西，杜克森這周運(yùn)氣也是夠倒霉的，第二回合直接無緣無故就被克魯騰給頂出去了，還好第三回合總算是找到賽車的最佳狀態(tài)了，第4也算是最大限度的止損，因?yàn)榍叭龑?shí)在是太快了，他們是沒辦法追上去的

　　賽后媒體中心

　　“完美的周末，費(fèi)爾，你有什么想說的？”一個(gè)來自德國的記者問道

　　“這真的是太美妙了，這周有完美的車，完美的調(diào)教和操控，一切都是得心應(yīng)手。”費(fèi)迪諾笑著回道，這周他真的是特別高興

　　“你對于下場比賽有什么期待？”那記者追問

　　“繼續(xù)拼搏?！辟M(fèi)迪諾就回答4個(gè)字

　　隨后離開了媒體中心，回到車隊(duì)的休息區(qū)

　　首先例行工作，看一下自己現(xiàn)在在積分榜排到第幾，點(diǎn)開官網(wǎng)，看下目前的排名，佩特科夫116分位居榜首，費(fèi)迪諾憑借本周的超神發(fā)揮來到第2，只落后第1的10分，再后面是杜克森的100分和隊(duì)友貝洛夫的94分

　　“沒想到排名能排在這么前面，才過了一周而已?！辟M(fèi)迪諾自己感慨道

　　的確，雖然簽合約的時(shí)候是要求賽季前三，才會安排大學(xué)學(xué)籍，但這上升的速度還是超過了他的想象，本覺得至少會在穆杰羅那里才會爆發(fā)

　　短暫的思考過后，費(fèi)迪諾便打開速特，不過他看到了瑞娜的一條消息