這是一段極其痛苦與不堪的往事。
十年前，趙怡14歲，還在洛杉磯念初中。
父親在一場車禍中喪生，不久后母親便帶著她跟黑人弗恩·馬洛里重組了家庭。
然而，這個繼父并沒有表面那樣紳士，不僅游手好閑、脾氣暴躁，還是個爛賭鬼，欠下一屁股債。
最可惡的是，還多次對她進行性騷擾！
有一次，趙怡差點就要失身，她用碎玻璃割破手腕，以死相逼，繼父弗恩·馬洛里見狀趕緊勒緊褲腰帶悻悻然離開，只留下母女抱頭痛哭……
從那天起，繼父弗恩·馬洛里總算安分了很多，沒有再對她動手動腳。
可在負債的情況下她根本交不起學(xué)費，趙怡不想輟學(xué)，于是在叔叔開的中餐廳幫忙端盤子，雖然生活拮據(jù)、累死累活，但是至少還有盼頭。
然而，更大的噩夢卻降臨了。
晚上回家的時候她被一伙人綁架到了美屬維京群島，‘布列塔尼’這個私人島嶼，淪為了服侍權(quán)貴的奴隸中的其中之一。
她根本想不到，這群道貌岸然的戀童癖者，既有億萬富翁，也有高級官員，甚至某國王子……
這個島嶼上藏著人神共憤的骯臟交易！
地獄空蕩蕩，魔鬼在人間。
她至少被虐待了數(shù)周之久，精神幾近崩潰。
一場海嘯的到來并沒有收割這群來自地獄的魔鬼，讓她很失望，披著斗篷的死神似乎開了玩笑，或者說這是一種赤裸裸的嘲諷。
在這個世界上，如果你指望死神會主持公平，那么你還不如把它殺掉，自己當“死神”。
任何的神都是虛妄的產(chǎn)物，沒有一絲的血肉！
“你能相信，我的繼父竟然就為了1500美元就把我賣了嗎？”趙怡慘笑道，眼淚仿佛帶著血，“像我一樣的女孩還有多少個呢？法律又能制裁他們這群魔鬼嗎？”
“我們苦苦伸冤數(shù)十年，你確定這不是在他們眼里可笑而卑賤的吶喊？”
“回答我！”趙怡歇斯底里地咆哮道。
梁立輝緊鎖著眉頭，雖然他隱約有些心理準備，但還是不敢相信謀殺案竟然牽扯出如此復(fù)雜的幕后真相，旁邊的乘客也一臉不敢置信。
“梁先生，在別人眼里你是正義的警察，為死者伸冤，但在我眼里你就是魔鬼的幫兇！”
“你們在縱容和包庇他們的罪惡！”
“……”
梁立輝頭疼不已，兩個“我”在腦海迅速而激烈地辯論，面紅耳赤，甚至拳腳相向……最終握手言和。
不辯上一場，打上一架，誰也不知道那個“我”究竟持有哪種觀點，誰是對，誰又是錯。
“雖然我很同情你的遭遇，但恕我不能同情你的犯罪行為，這是我的原則和底限，”梁立輝深吸了一口氣說，“我會盡可能為你們提供法律援助?！?p> 如果沒有了原則和底限，那么就根本沒必要做警察或者偵探。
“是嗎？”趙怡詭異地陷入安靜，眼睛里閃爍著晶瑩，“假如在十年前遇到的是你，我或許會慷慨地接受你的援助?！?p> “不過現(xiàn)在……不需要了?！?p> “我的心早已墜落深淵，受無窮無盡的啃咬，因為我把自己的靈魂獻祭給了更加瘋狂的魔鬼……”
“不，他是天使和魔鬼的結(jié)合，撒旦……他的兩只眼睛有著不一樣的色彩，牢牢地吞噬住我復(fù)仇的欲望。”
“他比死神更有魄力，也更殘忍，沒有什么不可犧牲，一個活，兩個就得死……”
“什么意思？”
“因為會有人接替我，成為下一個死神！”趙怡癲狂地笑道。
梁立輝心底一沉，頓感不妙。
“住手！”
“她要瘋了！”
“我的老天，快抓緊！”
“救命……”
在驚呼聲中，趙怡猛然拉開應(yīng)急艙門，艙內(nèi)氣壓頓時失去平衡，劫機警報在耳邊響徹不停，艙內(nèi)的沒有被固定的雜物紛紛被吸出去，氧氣面罩也瞬間掉落下來，因為缺氧讓人近乎窒息而亡……
“再見，這愚人的世界！”
趙怡的嘴唇仿佛在說，隨即縱身一躍……
駕駛室立即采取了下降高度等緊急措施，但紅燈依然亮著！
在這種環(huán)境下，人體內(nèi)外壓力瞬間不平衡產(chǎn)生巨大壓力差，很容易會造成肺部破裂、鼓膜破裂等，也就是爆炸減壓。
梁立輝現(xiàn)在沒空去思考為什么機艙門會被輕而易舉地打開，正常情況下在高空需要有專門的操作程序，解除艙門的鎖定機構(gòu)以后才可以打開。
“別松手！”
在危難時刻，梁立輝承受著巨大的壓力，死死抓住要被吸出去劉梓涵，讓她大口吸著氧氣罩的氧氣。
就在機艙內(nèi)的乘客幾乎就要撐不住暈厥過去的時候，飛機竟然已經(jīng)降落到了地面，巨大的摩擦聲，把幾乎要喪失神智的梁立輝拉回了現(xiàn)實。
在這場人為造成的空難事件中，卡桑德拉·戈斯和另外一名乘客被吸出了艙外，多半尸骨無存了……
“我的老天，我竟然沒有死！”孫斌喊道，“一定是神靈在保佑我。”
“快醒醒！”
“我們活下來了！”
“幸好，肥胖救了我，在我嫌棄它一百次的時候。”
“嗚嗚，我再也不坐飛機了！”劉梓涵害怕得抱著梁立輝幾乎就要哭出來，可是身體卻相當不安分，老是在磨蹭他。
很快，各種地面救援人員趕了過來，梁立輝皺著眉頭，他總感覺這次獲救事情沒有那么簡單，首先飛機應(yīng)急艙門不可能輕易被打開，其次飛機后不久就降落到地面這件事透露著詭異，仿佛像演戲一樣。
就在大家要走出機艙的時候，梁立輝突然喊了一句：“等等！”
“人群中還有一個驚喜！”
“什么驚喜？”孫斌摸不著頭腦，不知道梁立輝指的是什么。
“你們難道不想知道另一個兇手是誰嗎？”
“我的老天，我心臟病都快犯了……還來一個？”
“是誰？”
頭等艙的乘客以及空乘人員面面相覷，互相警惕和防備。
“奧利弗·菲爾丁先生，你覺得你可以走得掉嗎？”
Nerves
飛行中開艙門？歷史記錄有話說 波音公司說，不論飛行高度多少，機艙門在飛行途中都不能被打開了。不過在2010年的6月25日，在中國杭州飛南寧的B737航班上面，乘客誤操作應(yīng)急艙門，開啟了小部分，造成飛機釋壓而返航，上演了一出空中驚魂。 2003年5月8日（BJ時間5月9日），剛果（金）一架伊爾-76型飛機在飛行途中發(fā)生嚴重事故，飛機后部艙門意外打開。有報道說，至少129名乘客被從機艙吸出喪生（另有報道稱，機上共有200至250人，40人幸存）。但剛果（金）通信部部長向美國有線新聞網(wǎng)表示，剛果（金）空軍官員向他報告僅有7人被吸出飛機。他說：“在飛行途中，這架伊爾-76型飛機的后艙門突然打開，有7人被吸出。 案例表明，飛機客艙門還是可以在空中可以打開的。 當然，現(xiàn)代飛機開啟應(yīng)急艙門并沒有那么簡單，需要先解鎖。