第46章 你以為這是小電驢？

　　一家工廠想要真正做大做強(qiáng)，只出售一種或者幾種產(chǎn)品絕對(duì)是行不通的。

　　既然電池生產(chǎn)線已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，那么目前劉昂必須得先拿出點(diǎn)拳頭產(chǎn)品，從幾大類別當(dāng)中，選一些容易制作，然后制作出來(lái)很容易推廣出去的東西，用來(lái)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍。

　　很顯然，四大類別當(dāng)中，【新式電瓶車電池組】絕對(duì)是最容易的，再加上電瓶車的生產(chǎn)線也差不多調(diào)試完畢，只是劉昂這家伙有強(qiáng)迫癥，讓他按照目前電瓶車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電瓶車，完全是浪費(fèi)固態(tài)電池和超級(jí)橡膠輪胎的強(qiáng)大功效。

　　劉昂打算設(shè)計(jì)幾款劃時(shí)代的電動(dòng)車，直接用上新的固態(tài)電池組和超級(jí)橡膠輪胎，一出來(lái)就能打爆市場(chǎng)的那種。

　　如果讓別人來(lái)做這件事，毫無(wú)疑問(wèn)，他們需要一個(gè)無(wú)比嫻熟的電瓶車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，然而對(duì)劉昂來(lái)說(shuō)，目前還沒(méi)有必要搞得那么復(fù)雜。

　　劉昂準(zhǔn)備直接按照他從天璇星上順來(lái)的電動(dòng)車做些微的修改。

　　而且之前他都已經(jīng)做了一定的逆向研發(fā)，“天璇牌”電動(dòng)車的各項(xiàng)參數(shù)都已經(jīng)被他整明白了。

　　回到別墅把圖紙和參數(shù)拿到了電池廠實(shí)驗(yàn)室，劉昂打開電腦，和手下員工一起仔細(xì)研究起來(lái)。

　　上大學(xué)那會(huì)兒，他是搞材料化學(xué)的，但并不意味著他在物理和機(jī)械工程等方面一竅不通。

　　因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)越往后發(fā)展，各項(xiàng)學(xué)科之間的交叉重疊就越復(fù)雜，因此，科學(xué)家們往往不會(huì)只精通一門知識(shí)。

　　當(dāng)初他的導(dǎo)師段毅就是這般要求他們的，化學(xué)、物理學(xué)、工程學(xué)、生物學(xué)、甚至是計(jì)算機(jī)編程等等，一旦涉及到相關(guān)方向的知識(shí)點(diǎn)，他們必須以最快的速度掌握下來(lái)。

　　還好電瓶車的設(shè)計(jì)用不著這么麻煩。

　　主要分為外形設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)。

　　外形設(shè)計(jì)不用多說(shuō)了，就是外觀，還有就是裝飾或者說(shuō)一般電瓶在座子下面、然后呢創(chuàng)新一下放在腳下，這就屬于外觀的設(shè)計(jì)進(jìn)步。

　　當(dāng)然，劉昂可不會(huì)如此敷衍。

　　人都是外貌協(xié)會(huì)，一輛外型漂亮的電動(dòng)車自然要比丑陋的電動(dòng)車更受消費(fèi)者的青睞。

　　劉昂打算設(shè)計(jì)出至少三種外形：青春、張揚(yáng)、穩(wěn)重，分別對(duì)應(yīng)不同受眾的心理。

　　至于功能設(shè)計(jì)，這也比較簡(jiǎn)單。

　　市面上本來(lái)就有專門設(shè)計(jì)電瓶車的控制器軟件，這東西都是通用的，傻子上來(lái)都會(huì)自己挑選零配件進(jìn)行組裝。

　　因?yàn)殡娖寇嚐o(wú)非就是車架、電機(jī)、電瓶、外殼、電子件等原料，直接可以在軟件上配上相應(yīng)的策劃圖紙，然后直接分配人力進(jìn)行組裝測(cè)試，一輛新式電動(dòng)車就新鮮出爐了。

　　由于都是模塊化組裝，弄到最后，反倒是外觀設(shè)計(jì)占了大頭，什么電機(jī)、電子件等等原料，直接向外采購(gòu)成品，都完全用不著劉昂操心；至于車架和輪胎的配合，有天璇星牌電動(dòng)車作為參考，劉昂也根本沒(méi)多費(fèi)功夫，甚至好多東西改都沒(méi)改，直接就用上了。

　　很快，他們就搞出了三款電動(dòng)車的設(shè)計(jì)圖。

　　劉昂直接拍板敲定了工序，直接就讓手底下的員工們立刻開工。

　　按照型號(hào)先生產(chǎn)出幾塊兒電池組，然后又讓胡孟德那邊，送了一車輪胎過(guò)來(lái)，其他自己能生產(chǎn)的東西也立即生產(chǎn)，需要向外面采購(gòu)的也馬上采購(gòu)。

　　剛剛敲定完工序，老爹老媽那邊打電話過(guò)來(lái)報(bào)平安。

　　這段時(shí)間老兩口正在歐洲準(zhǔn)備15國(guó)游，從計(jì)劃好的Y國(guó)開始，一直向東直到E國(guó)，然后從C國(guó)的東北返回。

　　一開始老兩口還想報(bào)個(gè)旅游團(tuán)什么的，然而一般的旅游團(tuán)都成了購(gòu)物團(tuán)，總喜歡拉著人往購(gòu)物店跑，不買東西人家還不高興；關(guān)鍵是旅游團(tuán)都有嚴(yán)格的時(shí)間流程，自己想在哪兒多待兩天都不行。

　　出門旅游就是去吃喝玩樂(lè)放松心情的，不是來(lái)為了給自己找大爺添堵的。

　　因此，在劉昂的建議下，老兩口最終還是沒(méi)有抱團(tuán)，而是自主游玩，想去哪個(gè)地方就去哪個(gè)地方。

　　至于人生地不熟的問(wèn)題，只要有錢，每到一個(gè)地方就找C國(guó)當(dāng)?shù)氐拇笫桂^，讓那里的工作人員介紹幾個(gè)隨身翻譯什么的還不是相當(dāng)容易的事？

　　此事劉昂已經(jīng)相當(dāng)有經(jīng)驗(yàn)了，直接給父母做了一個(gè)詳細(xì)的出國(guó)旅游大攻略，保證讓父母玩兒得高興，玩兒得舒心！

　　又在實(shí)驗(yàn)室里待了幾天，終于，物流公司打來(lái)了電話，說(shuō)他訂的貨到了，讓劉昂自己過(guò)去提。

　　很明顯，是電動(dòng)車的配件！

　　劉昂興高采烈，直接讓他們派送過(guò)來(lái)，錢當(dāng)然不是問(wèn)題。

　　 20多分鐘后，一輛安能物流的貨車就載著滿滿一箱子配件運(yùn)送了過(guò)來(lái)。

　　這是他聯(lián)系專門的電動(dòng)車配件供應(yīng)商送來(lái)的貨，主要是電機(jī)、控制器、定做的車架以及外殼等。

　　花了200大洋送走了貨車，劉昂立馬就讓員工把配件搬進(jìn)組裝車間，他要趕緊把電動(dòng)車組裝出來(lái)，試一試性能。

　　如果沒(méi)有什么大問(wèn)題的話，他就要直接爆產(chǎn)能了。

　　廠房?jī)?nèi)，劉昂和幾位電動(dòng)車裝配的老師傅攤開了結(jié)構(gòu)圖紙，手拿著螺絲刀、扳手、夾鉗等安裝工具，飛快地將滿地配件進(jìn)行著拼裝。

　　老師傅自然是他從周圍的電瓶車廠高價(jià)挖過(guò)來(lái)的，包括日新電動(dòng)車那邊，劉昂自然不會(huì)放著這么近的墻腳不去挖。

　　他自己不太精通電子電路，這一塊兒自然都交給了熟練的老師傅，劉昂自己主要安裝電動(dòng)車的主架。

　　因?yàn)殡娖寇囁信浼际且劳兄骷軄?lái)進(jìn)行拼裝，這個(gè)過(guò)程主要是個(gè)時(shí)間和力氣活兒。

　　不到半小時(shí)，三輛外觀酷炫，用上了地球本土制造的固態(tài)電池的拉風(fēng)小電驢就新鮮出爐。

　　劉昂出品，必屬精品。

　　尋常的小電驢兒實(shí)際續(xù)航一般都在50公里左右，高端點(diǎn)兒的也就100來(lái)公里，但劉昂出品的小電驢兒，同樣的成本，同樣的配件，只因?yàn)橛蒙狭斯虘B(tài)電池，直接在此基礎(chǔ)上翻了個(gè)倍。

　　當(dāng)然，這只是低端產(chǎn)品，針對(duì)不同用戶的需求，他一共開發(fā)了低中高三款電動(dòng)車，主打超長(zhǎng)續(xù)航和駕駛體驗(yàn)，尤其是高端配置那款，這都已經(jīng)不是小電驢了，或許換個(gè)稱呼電摩更加匹配！

　　電動(dòng)車全重：70kg；

　　最大輸出功率20KW；

　　最高速度：135km/h；

　　 60km/h滿電等速續(xù)航：450km；

　　電池容量：10KWH。

　　簡(jiǎn)直喪心病狂！

　　什么新國(guó)標(biāo)，在這款小電驢面前，簡(jiǎn)直就是渣渣！

　　當(dāng)然，劉昂也沒(méi)有指望這款車按照新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賣，因?yàn)槠胀ǖ哪ν熊嚴(yán)m(xù)航也就2、300公里左右，他這款高端小電驢，瞄準(zhǔn)的就是摩托車市場(chǎng)?。?p>　　尤其是這款車的充電時(shí)間，用220V家用電從0沖到100%，最多也就3個(gè)小時(shí)，這廝還嫌不夠，還給這款高端電瓶車上加裝了一個(gè)快充接口，能夠直接在市面上電動(dòng)汽車的快速充電樁上使用！

　　 10度電的小電驢，按照2015年新國(guó)標(biāo)快速充電樁一小時(shí)最高能沖120度電來(lái)計(jì)算，小電驢充滿電也就5分鐘！

　　這可比市面上的新能源電動(dòng)車都要牛逼多了。

　　因?yàn)殡妱?dòng)車的動(dòng)力電池往往受到溫度、電池容量的影響，在30%~80%以外的容量區(qū)間，充電電流不可能達(dá)到快速充電樁的滿電功率，平均下來(lái)一分鐘最多也就只能充1度電，而固態(tài)電池卻不存在這方面的影響，充電電流可以達(dá)到充電樁的滿負(fù)荷。

　　什么是黑科技，這就是妥妥的黑科技！

　　看著眼前三款拉風(fēng)的小電驢，劉昂的心中滿是成就感。