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作為斯特拉的高管，待遇非常不錯(cuò)，公司給他們租住的公寓，就在魔都排的上號(hào)的高端豪宅湯臣一品。
艾德文下樓的時(shí)候，艾拉已經(jīng)在小區(qū)的門(mén)口等著他了，不過(guò)讓他意外的事，艾拉開(kāi)過(guò)來(lái)的是一輛奔馳商務(wù)車。
原計(jì)劃是他和艾拉一輛車，另外幾個(gè)公司法務(wù)部和公關(guān)部的同事會(huì)搭乘一輛商務(wù)車的，沒(méi)想到艾拉是坐商務(wù)車來(lái)的。
“你怎么來(lái)了？”
馬丁作為這次問(wèn)題的協(xié)助者，只負(fù)責(zé)技術(shù)方面，并不負(fù)責(zé)公關(guān)問(wèn)題的，所以看到他出現(xiàn)在車上，艾德文很奇怪。
他的態(tài)度并不友善，因?yàn)樗婉R丁一貫不太對(duì)路。
不過(guò)這次馬丁對(duì)他的態(tài)度，并沒(méi)有立即做出反應(yīng)，反而是掏出手機(jī)，找出一段視頻。
“你昨天發(fā)的這段視頻都是真的？”
艾德文這才想起，馬丁也在他昨天上傳視頻的那個(gè)工作群里。
瑪?shù)?，這家伙鼻子比狗還靈！他終于知道馬丁為什么會(huì)出現(xiàn)在車上了。
“沒(méi)錯(cuò)，怎么了？”
“哈，如果這段視頻是真的，我想我們必須盡快把他找出來(lái)?！?p> “你想的沒(méi)錯(cuò)，但我們首先要解決眼前的麻煩?！?p> 艾德文厭惡的把身體靠近沙發(fā)里，根本不想打理馬丁，他扭過(guò)頭往車窗外一撇，突然那一抹熟悉的白色映入眼簾。
一輛后車門(mén)上貼滿了豐田，福特，馬自達(dá)，奔馳，寶馬車標(biāo)的五菱宏光S，從他們奔馳商務(wù)車旁超過(guò)。
甚至連車身側(cè)面那‘窩窩頭，一塊錢四個(gè)！’的標(biāo)語(yǔ)，都和昨天那輛一模一樣。
“快！跟上那輛車！”
金子喬坐在駕駛位上，手握方向盤(pán)，目視前方，這輛五菱宏光S已經(jīng)上手幾天了，他非常享受這輛車給他帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。
他那個(gè)年代，這種陸地汽車早就已經(jīng)被淘汰了，他最早接觸的都是反重力飛車，不過(guò)成年之后學(xué)會(huì)駕駛飛船之后，他就再也沒(méi)摸過(guò)車。
而這輛改裝的老古董電動(dòng)汽車，讓他一下又回想起了當(dāng)年，自己還是鬼火少年的青蔥時(shí)代，這感覺(jué)真是久違了。
車子是淘來(lái)的二手車，本就已經(jīng)山窮水盡的他，只能選擇在透支信用卡這條路上繼續(xù)狂奔下去。
反正也欠了那么多了，也不在乎在多透支一點(diǎn)了，為了購(gòu)買和改裝這輛車，他已經(jīng)把所有二十幾張信用卡全部刷爆。
這次的事情成了，他以后就是金總，如果不成，他就是為金某！
那天蔚藍(lán)007開(kāi)機(jī)之后，他真就從蔚藍(lán)007的資料儲(chǔ)備庫(kù)里，找出來(lái)差不多兩千多套電動(dòng)車管理系統(tǒng)，他把那些BMS系統(tǒng)全都大概了解了一遍。
最后終于是把，地球歷2055年MIT的凱爾博士寫(xiě)出的那套BMS系統(tǒng)給找了出來(lái)。
其實(shí)蔚藍(lán)007儲(chǔ)備的那兩千多套電控系統(tǒng)里，比這套系統(tǒng)強(qiáng)得多的有很多，可為什么他只選中這一套。
因?yàn)榻鹱訂堂靼滓粋€(gè)道理，領(lǐng)先半步你就是天才，領(lǐng)先一步你就是瘋子！
現(xiàn)在最適合他拿出來(lái)賣的電控系統(tǒng)，就是那種領(lǐng)先目前世界，但領(lǐng)先的又不是特別多，而且還具有鮮明特點(diǎn)的電控系統(tǒng)。
這套M-BMS系統(tǒng)就明顯屬于這一類型的產(chǎn)品，前面的M代表著宏觀的意思。
這套系統(tǒng)的獨(dú)到之處就在于，它并不僅僅是一套電控系統(tǒng)，而其實(shí)應(yīng)該算是一個(gè)電控系統(tǒng)平臺(tái)。
這套系統(tǒng)的底層，設(shè)計(jì)有一套智能偵查感知程序，一旦芯片嵌入了這套程序，那么這套底層程序就可以搜索電池包里的每一粒電池，并且實(shí)時(shí)監(jiān)控每一粒電池的狀態(tài)，然后將數(shù)據(jù)匯總。
在不增加任何硬件，傳感器的情況下，光靠軟件程序，靠特殊的算法做到這一點(diǎn)，這已經(jīng)是一種獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的技術(shù)了。
然后電池管理系統(tǒng)才會(huì)介入，根據(jù)每塊電池的情況，在工作時(shí)來(lái)分配輸出功率，在充電時(shí)分配充電時(shí)間長(zhǎng)度，會(huì)根據(jù)電池的發(fā)熱情況，加快或放緩充電速度。
所以這套系統(tǒng)要是公布出去，絕對(duì)是平地一聲驚雷的效果！
而且最厲害的是，這套系統(tǒng)不光可以在一款車上使用，這套系統(tǒng)可以適用目前所有的電動(dòng)車類型。
這就是一套基礎(chǔ)軟件，任何一家車商都可以買回去，然后根據(jù)自己出產(chǎn)車子的特點(diǎn)，進(jìn)行修改調(diào)教。
比如你這款車的賣點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)性能，那你就可以調(diào)整這套M-BMS的某些設(shè)定參數(shù)，讓車子提速時(shí)，電池功率輸出更加狂暴一些。
如果你強(qiáng)調(diào)舒適性，那么你就可以調(diào)整參數(shù)，讓輸出功率平緩一些。
反正使用這款軟件之后，車子行駛品質(zhì)的好壞，就看車商自己的調(diào)教功力了。
在想強(qiáng)調(diào)自身的特性，那就只能在用料，底盤(pán)，變速器等方面下功夫了。
這就是這套M-BMS系統(tǒng)的牛掰之處！正因?yàn)檫@是一款可以適用于多種車型的平臺(tái)系統(tǒng)，所以才在前面加了一個(gè)代表宏觀的M！
而為了驗(yàn)證這套M-BMS系統(tǒng)的實(shí)用性，金子喬斥巨資兩萬(wàn)，買了一臺(tái)二手五菱宏光S！
然后在高興的協(xié)助下，對(duì)車子做了改裝。
反正在高興這個(gè)宇宙技工機(jī)器人的幫助下，改裝這樣一輛車，根本都不算什么難事。
唯一讓金子喬肉疼的是，從網(wǎng)上購(gòu)買的七千節(jié)松下18650電池，還有電動(dòng)機(jī)，以及配合電動(dòng)機(jī)的變速器。
光這一套二手動(dòng)力總成，就差點(diǎn)把他逼到山窮水盡的地步，所有信用卡刷爆，二十幾萬(wàn)都砸進(jìn)去了。
還好此前他做碼農(nóng)的時(shí)候工資還算可以，銀行業(yè)喜歡他這樣的客戶，給他批信用卡額度都很高，要不然他連改裝車的費(fèi)用都湊不齊。
而改裝成功之后，這幾天他就一直在外面路試。
白天，晚上，大風(fēng)天，大雨天全都沒(méi)錯(cuò)過(guò)，雖然目前還沒(méi)進(jìn)行過(guò)電池衰減，以及極寒或者高溫等極限條件下的測(cè)試。
基本測(cè)試情況，讓他非常滿意，這套M-BMS移接到現(xiàn)在的電動(dòng)車上，基本是沒(méi)任何問(wèn)題的。
最起碼這幾天他開(kāi)著這輛改裝過(guò)的五菱宏光S，除了底盤(pán)調(diào)教之外，在動(dòng)力方面的質(zhì)感，還是讓他非常滿意的。