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開局一條小漁船

第58章 啟發(fā)無(wú)處不在

開局一條小漁船 浙東匹夫 3441 2019-12-07 12:00:29

  從機(jī)場(chǎng)出來(lái)的時(shí)候,得到了前所未有的隆重安保接待,著實(shí)讓顧鯤有些受寵若驚。

  不過(guò),幸好他很快就發(fā)現(xiàn),那種待遇只是針對(duì)這個(gè)時(shí)代花的起錢、托得起關(guān)系包專機(jī)的國(guó)際友人的正常禮遇。

  至于在機(jī)場(chǎng)那兩句“同志們辛苦了”,“為人民服務(wù)”的對(duì)答,更是即興的烏龍,不能過(guò)度解讀。

  進(jìn)了滬江城之后,顧鯤一行很快重新變得低調(diào)而不起眼。

  沒有引導(dǎo)車,沒有后衛(wèi)車,只有孤零零一輛行政頂配版加長(zhǎng)林肯。只不過(guò)車前車后三十米內(nèi),有一道無(wú)形結(jié)界,讓過(guò)往的其他車,都自動(dòng)保持距離,似乎在為隱身的前導(dǎo)車和后衛(wèi)車留出位置。

  哪怕是停在十字路口等紅綠燈,顧鯤后面的車,停的位置起碼離他兩個(gè)車身長(zhǎng)度那么遠(yuǎn)。而在顧鯤前面的車,哪怕原本已經(jīng)停下了,也會(huì)再松一松剎車,盡量往前面再挨個(gè)半米,騰出后面的空檔。

  這種被人疏遠(yuǎn)、不能與民同樂(lè)的落寞,又有誰(shuí)人體會(huì)?

  林肯從紅橋機(jī)場(chǎng)出來(lái)后,直接在城西就拐進(jìn)西郊賓館下榻。

  別看西郊賓館這名字挺土氣的,但這兒是滬江有名的高端神秘酒店。1980年以前,是首長(zhǎng)們來(lái)滬江過(guò)冬時(shí)下榻的地方,當(dāng)時(shí)叫414招待所。

  國(guó)家開放后,有一次偉人來(lái)滬江過(guò)年,臨走時(shí)吩咐地方上的干部,要求414招待所開放對(duì)社會(huì)營(yíng)業(yè),尤其是要用于招待外賓賺外匯,從此才改名叫西郊賓館。

  這兒的房子普遍沒有超過(guò)三層樓的,都是低矮的別墅或者行宮格局,但占地極大,一個(gè)賓館就有上千畝綠地,跟古代的御花園太液池似的。

  進(jìn)入90年代后,其實(shí)滬江的高端酒店也多起來(lái)了,如今五星級(jí)的就有3座。

  不過(guò),外國(guó)使節(jié)或者高端商貿(mào)合作談判團(tuán)隊(duì),還是傾向于住西郊,顧鯤自然也要端好架子,不能墮了身份。

  他是來(lái)談重大國(guó)際合作項(xiàng)目的!

  ……

  抵達(dá)滬江后的第二天,顧鯤就帶著之前談判的批文、備忘錄這些,先去中遠(yuǎn)華東公司總部晃悠一下,混個(gè)臉熟。

  華東公司總經(jīng)理葉巍親自接見了他,跟顧鯤說(shuō)了些友好的外交辭令,不過(guò)沒有任何實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

  然后就派了個(gè)手下,給顧鯤當(dāng)向?qū)?,帶他去公司下屬的設(shè)計(jì)院,先談具體港務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì),然后再談合作開發(fā)的事兒。

  顧鯤知道這些都是繞不過(guò)的,也不能急,所以表現(xiàn)很是從容。

  給顧鯤當(dāng)向?qū)У模莻€(gè)三十歲光景的已婚職場(chǎng)女性,長(zhǎng)相氣質(zhì)都還挺干練的,說(shuō)話不卑不亢,應(yīng)該跟外國(guó)人打交道挺熟練了。

  “顧先生,幸會(huì)。我叫何嵐,是這兒的公關(guān)部經(jīng)理,以后有什么需求找我就行,你叫我小何……還是叫我名字吧,不用客氣?!?p>  對(duì)方說(shuō)著,就禮節(jié)性地伸出手來(lái),跟顧鯤握了一下手。

  看得出來(lái),她之前是職業(yè)習(xí)慣了,每次自我介紹都讓別人喊她小何。這次是話到嘴邊,才注意到顧鯤太年輕了,有點(diǎn)不像話,才改口。

  顧鯤:“那就請(qǐng)何經(jīng)理以后多多關(guān)照了?!?p>  何嵐:“如果顧生沒什么別的安排,要不我現(xiàn)在就帶你去設(shè)計(jì)院?不知您個(gè)人有中意哪一家么?”

  顧鯤:“我是兩眼一抹黑,當(dāng)然要你們推薦了。”

  何嵐稍微想了想:“我司下屬兩家合作掛靠的設(shè)計(jì)院,滬江交大海洋工程設(shè)計(jì)院,和滬江海事大學(xué)設(shè)計(jì)院,各有優(yōu)勢(shì)。前者在港口設(shè)計(jì)方面是國(guó)內(nèi)第一,后者在海洋測(cè)繪、航道疏浚工程方面是國(guó)內(nèi)第一。

  按您現(xiàn)在的需求,要不就先去交大設(shè)計(jì)院吧,不過(guò)那兒的設(shè)計(jì)費(fèi)也略貴一些。我大致給您透?jìng)€(gè)底,港口的全部測(cè)繪、設(shè)計(jì)工作,加起來(lái)的費(fèi)用至少是數(shù)百萬(wàn)級(jí)的?!?p>  其實(shí)何嵐當(dāng)然知道哪家設(shè)計(jì)院最好,她之所以這么說(shuō),也是給顧鯤一個(gè)臺(tái)階下。

  萬(wàn)一顧鯤掏不起錢,不肯在設(shè)計(jì)上下本,那么何嵐介紹的時(shí)候多留一個(gè)“各有千秋”的選項(xiàng),也好照顧到對(duì)方買便宜貨的面子。

  “我懂了,那就是說(shuō)交大設(shè)計(jì)院最好了?那還有什么選的,就交大了,錢不是問(wèn)題。”

  顧鯤也是懂行的,知道在海洋工程里,測(cè)繪加設(shè)計(jì)的錢,能占到工程造價(jià)的好幾個(gè)百分點(diǎn)呢,好的設(shè)計(jì)院全包,六到八個(gè)點(diǎn)都不算多的,這還已經(jīng)考慮到90年代設(shè)計(jì)師的人力成本比較低。

  何嵐聽了,也松了口氣。她原先最怕遇到那些心血來(lái)潮來(lái)華求合作的外國(guó)友人,但是八字還沒一撇,就連前期論證規(guī)劃都不舍得做。

  看起來(lái),顧老板毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)豪爽的人。

  何嵐的態(tài)度,也就變得更加熱心殷勤。一路上,她就坐在副駕駛位上,給顧鯤介紹滬江這邊的各種情況,很快領(lǐng)到了設(shè)計(jì)院。

  設(shè)計(jì)院遇到這種上面交代下來(lái)的重要外國(guó)客戶,當(dāng)然是院長(zhǎng)親自出面接待了。

  院長(zhǎng)姓許,是個(gè)五十多歲的老頭。

  何嵐私下里跟顧鯤介紹:“許院長(zhǎng)原先是滬江交大船舶與海洋工程的系主任,專業(yè)水平您絕對(duì)放心?!?p>  雙方寒暄之后,顧鯤把之前給外貿(mào)經(jīng)部和中遠(yuǎn)總公司看過(guò)的初步策劃案,當(dāng)面交給許院長(zhǎng)評(píng)估。

  許院長(zhǎng)也不單打獨(dú)斗,喊了屬下幾個(gè)資深設(shè)計(jì)師和造價(jià)評(píng)估人員,當(dāng)面鑼對(duì)面鼓地切磋了一兩個(gè)小時(shí),然后給出了初步報(bào)價(jià)。

  “顧先生,你們這個(gè)初步的策劃案,著實(shí)讓我有些意外。很多總體規(guī)劃思路,從結(jié)果來(lái)看是沒問(wèn)題的,不過(guò)過(guò)程實(shí)在是……歪打正著,模棱兩可,需要重新推敲的地方很多啊。

  報(bào)價(jià)方面,我這么跟你說(shuō)吧,我們建議是做一個(gè)4個(gè)3.5萬(wàn)噸泊位、2個(gè)5萬(wàn)噸泊位的散貨港,作為一期工程。即使按照華夏國(guó)內(nèi)的工程造價(jià),全部弄下來(lái)預(yù)算要三億多人民幣。設(shè)計(jì)費(fèi),初步估價(jià)至少是一千兩百萬(wàn)?!?p>  “六個(gè)泊位就要三億多造價(jià)?這個(gè)價(jià)錢離譜了吧,比我們一開始的預(yù)想高了太多?!鳖欥H聽了這個(gè)數(shù)字后,著實(shí)有些意外。

  如今南洋的勞動(dòng)力和施工機(jī)械班臺(tái)費(fèi)用都是比較貴的,同樣工程量做下來(lái),3億多確實(shí)是要的。

  但顧鯤一直覺得94年華夏的民工隊(duì)很便宜,應(yīng)該可以大大節(jié)約才是——后世華夏造一公里高速公路,投資起碼一億以上,而94年造高速公路才700萬(wàn)一公里預(yù)算,全程高架的也就2000來(lái)萬(wàn)。所以如今的工程施工成本,比2010年代起碼便宜八倍。(基本上也符合華夏每七到八年通貨膨脹物價(jià)翻一倍)

  他還指望著利用薩武洋、朱敬業(yè)都不了解華夏的工程市場(chǎng)行情,到時(shí)候再?gòu)奶m方官方的撥款預(yù)算里賺點(diǎn)轉(zhuǎn)包分包差價(jià)呢。

  許院長(zhǎng)跟他分析道:“三億很多么?一個(gè)3.5萬(wàn)噸散貨船泊位,連同配套的堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)配套,至少是4000萬(wàn)預(yù)算。5萬(wàn)噸的,算上配套6000萬(wàn)。六個(gè)就是2億8,還有1個(gè)億是進(jìn)港航道的測(cè)繪、整治、疏?!?p>  從你的規(guī)劃草案來(lái)看,蘭方港從來(lái)就沒有出入過(guò)萬(wàn)噸以上的船舶。所以,從李家坡到蘭方的航道、乃至從蘭方到華東的航道,從哪兒開始可以離開原先的航線、轉(zhuǎn)入進(jìn)港,這都是要測(cè)繪的。

  如果水文情況最惡劣的情況下,所有去蘭方的船,都要走直角拐彎偏離舊的成熟航線進(jìn)出港,那就要往返多開50海里。

  如果測(cè)繪出來(lái)水文情況良好,最理想的情況就是從李家坡港直接畫一條直線到蘭方,全程都沒有遇到水深不足的點(diǎn)或者暗礁,那么將來(lái)所有船都可以省掉30~40海里的時(shí)間和油錢,這是一勞永逸的勘探?!?p>  許院長(zhǎng)這個(gè)話其實(shí)稍微有點(diǎn)小學(xué)數(shù)學(xué)常識(shí)就能理解:兩點(diǎn)之間直線最近,三角形兩條邊之和必然大于第三邊。

  但是,在海上航行,什么時(shí)候能走直線,什么時(shí)候必須舍近求遠(yuǎn)走“兩條邊之和”,要看這個(gè)地方海底的地形是否允許。

  而蘭方群島附近幾十海里的各處水深、海底地貌,原先都沒人勘測(cè)過(guò)呢。

  顧鯤想了想,覺得這個(gè)子項(xiàng)目,他可以另請(qǐng)高明。

  于是他用商量的口吻問(wèn):“如果勘測(cè)和相關(guān)的航道疏浚設(shè)計(jì),都外包扣掉的話,剩下部分設(shè)計(jì)費(fèi)要多少?”

  許院長(zhǎng):“那至少也要八百萬(wàn),總造價(jià)兩個(gè)多億。”

  顧鯤搖搖頭:“還是貴了,我看看你的明細(xì)……嗯,這個(gè)堆場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)的規(guī)格,可以縮減,我沒打算讓所有船都可以在蘭方卸貨。還有,你這個(gè)是突堤式泊位把?給我改成橫順式,能減少多少造價(jià)?”

  許院長(zhǎng)一愣,他已經(jīng)好多年沒遇到這么摳的方案了。

  顧名思義,突堤式的泊位,船是豎著停的,就像倒車入庫(kù)的車位。所以一個(gè)泊位只要占用幾十米的海岸線就夠了,只是造價(jià)貴,要造一條跟船一樣長(zhǎng)的堤壩,供人貨裝卸。

  橫順式泊位,就像是側(cè)方停車的車位,造價(jià)賊便宜,但占用海岸線很長(zhǎng),光船就要用掉200多米海岸線,還要給頭尾留出船進(jìn)出的空間,加起來(lái)至少一百多米——就好比路邊的側(cè)方停車位,要是前后車都頂著你的車頭車尾停,你就出不去了。

  許院長(zhǎng)忍不住提醒:“顧先生,我希望你注意,橫順式泊位是非常浪費(fèi)海岸線的一種設(shè)計(jì),一國(guó)的良港海岸線資源,是有限的……”

  顧鯤:“目前蘭方的海岸線還不值錢,我們那兒地廣人稀,將來(lái),我有的是辦法調(diào)整規(guī)劃,等以后二期三期工程再說(shuō)吧。原始積累階段,我需要的是高效。”

  把泊位砍成橫順式之后,果然單個(gè)造價(jià)一下子就打了六折,又把堆場(chǎng)和配套都砍砍、應(yīng)急的碼頭卸貨吊車也砍砍,3.5萬(wàn)噸泊位造價(jià)居然壓到了一千五百萬(wàn)人民幣,5萬(wàn)噸也不過(guò)兩千多萬(wàn)。

  許院長(zhǎng)這邊的設(shè)計(jì)費(fèi),也砍到了400多萬(wàn),(不含測(cè)繪)。

  “就這么說(shuō)定了,到時(shí)候交付一期圖紙之前,我會(huì)打30%的設(shè)計(jì)費(fèi),后續(xù)分段付款。”

  離開設(shè)計(jì)院的時(shí)候,何嵐忍不住問(wèn):“顧先生,能問(wèn)一下您今年到底多大年紀(jì)?你念過(guò)專業(yè)的和海洋工程?”

  “我18,怎么了,這些都是日常經(jīng)驗(yàn)而已,我14歲就當(dāng)船長(zhǎng)了?!?p>  顧鯤虛報(bào)了幾個(gè)月年齡,同時(shí)也夸大了自己早年的履歷。

  

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