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開局一條小漁船

第105章 習(xí)慣了從天而降

開局一條小漁船 浙東匹夫 3285 2019-12-31 07:30:26

  “夜鶯號(hào)”以32節(jié)的高速,在南海的海面上劈波斬浪,一日千里,絲毫不憐恤引擎全速運(yùn)轉(zhuǎn)帶來的損耗,航向直指蘭方群島。

  顧鯤歸心似箭,這幾天著實(shí)有些失眠。

  有段時(shí)間里,有那么一瞬間,他確實(shí)考慮過讓“夜鶯號(hào)”在粵州或者汕州靠個(gè)港,他自己先上岸、坐飛機(jī)先回滬江報(bào)個(gè)到。

  至于船,可以讓高健雄和龍五互相監(jiān)督開回蘭方、把東西先存起來。

  不過那種迂腐的想法,僅僅在大腦里存在了幾秒鐘,就被他拋棄了。

  他手頭可是捏著價(jià)值千萬美元數(shù)量級(jí)的意外之財(cái),怎么能用這樣一筆錢去考驗(yàn)人性呢。

  至于大學(xué)?呵呵,那是他上大學(xué),不是大學(xué)上他。他是去學(xué)以致用的,不是混校園生活裝逼或者拿文憑的。就算他一年不去學(xué)校,學(xué)校敢怎么樣?

  通過衛(wèi)星電話額外延長假期,就已經(jīng)很給面子了。

  “找到沉船開工那天是年初九、后續(xù)把那些箱子一件件弄上來,弄完已經(jīng)是元宵節(jié)了,全船打撈又花了好幾天……今天是正月二十了,才通過菲律賓海峽。

  這里到蘭方直航是1200海里,我開30節(jié)左右,40個(gè)小時(shí)能到……嗯,也不差這幾個(gè)小時(shí),就卡48小時(shí)吧,稍微開慢一點(diǎn),別把輪機(jī)葉片燒壞了。”

  安全通過菲律賓領(lǐng)海后,顧鯤再次在海圖上作業(yè)了一番,確認(rèn)最新的情況,也微調(diào)了航行計(jì)劃。

  船舶的引擎是不能長期保持最高速行駛的,連續(xù)滿載幾天,就容易引起輪機(jī)壽命縮短。所以那些軍艦也就在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的生死關(guān)頭,才會(huì)持續(xù)極速。

  “夜鶯號(hào)”之前開得快,是因?yàn)轭欥H不想在經(jīng)過菲律賓領(lǐng)海時(shí)夜長夢(mèng)多——雖然他的船是在公海上撈到的,可他并沒有對(duì)相關(guān)的國際組織報(bào)備,也沒有提前向國際社會(huì)公示沉船坐標(biāo)。

  如果在通過菲律賓領(lǐng)海時(shí)被臨檢了,查出船上的東西是屬于一條航行目的地為菲律賓的古船,那就說不清楚了。

  2月22號(hào),“夜鶯號(hào)”順利抵達(dá)了蘭方港。

  顧鯤先把“蘇亞雷斯號(hào)”的整體船殼,用船上的起吊設(shè)備弄上岸,分段由重卡掛車運(yùn)回碼頭倉庫。

  然后又卸載了一兩百噸重的不值錢貨箱——那些箱子原本都是裝的玉米土豆這些美洲雜貨,以及朽爛的羊駝絨織物、比如古代印加人織的阿瓦優(yōu)布。

  這些東西連帶船殼都是沒人會(huì)偷的,將來只能送進(jìn)博物館。

  大宗負(fù)擔(dān)卸掉之后,需要嚴(yán)加安保的,就只剩下四十噸的值錢貨。

  其中27噸是白銀,連同上裝銀的箱子,大約重30噸。顧鯤用了一個(gè)集裝箱,就全部鎖起來了。

  最后剩下的10噸是古代美洲工藝品,主要是古代印加人制作的“印加玫瑰”和“通巴加”,以及一些瑪雅黃金器皿。

  “印加玫瑰”是一種桃紅色的透明寶石,成分其實(shí)只是菱錳礦結(jié)晶,外觀就跟現(xiàn)代的車珠子差不多,不怎么值錢。但如果能夠證明確屬古代印加人手工打磨而成的,附帶的文物意義能讓價(jià)值翻倍不少。

  “通巴加”則是一種古代的印加黃金面具,但并不是純金,而是金、銅、錫的合金,黃金只在面具的外表上鑲了一層,內(nèi)部的基底主要還是青銅,銹了就會(huì)發(fā)綠。

  這玩意兒在電腦游戲“祖瑪”和“神廟逃亡”里,多次作為背景出現(xiàn),玩過的看官應(yīng)該不會(huì)陌生。(其實(shí)“印加玫瑰”也很像“祖瑪”里那個(gè)蛤蟆吐出來的球,但必須是粉色的球。)

  至于瑪雅人的黃金器皿,就沒什么好多說的了,各種樣子的都有,反正都是當(dāng)年西班牙殖民者屠殺土著搶來的。最出名的就是瑪雅的黃金太陽圓盤,《奪寶奇兵》電影里就出現(xiàn)過,顧鯤現(xiàn)在也得到了好幾個(gè)。

  所有瑪雅黃金器加起來,總重量有300多公斤。光按照如今的國際金價(jià)算,價(jià)值接近4000萬人民幣。

  “27噸銀子就值9000多萬了,300多公斤黃金值4000萬。還不算文物價(jià)值加成,這次的貨要是全部出掉,最最保守估計(jì)也有兩個(gè)億人民幣了,比之前三條船加起來的總和還要翻一倍以上。

  不過這么多貨一下子都堆出去,恐怕市場會(huì)受到劇烈沖擊飽和,相關(guān)物價(jià)也會(huì)下跌……而且也太扎眼了?!?p>  顧鯤最終核算了一下賬目后,決定狡兔三窟一下。

  他準(zhǔn)備先拿出20噸左右的銀幣,以及一半的瑪雅黃金器和通巴加、印加玫瑰拿去出貨。

  這樣,一個(gè)25噸的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱就能塞下了,也能找到足夠大的運(yùn)輸機(jī)一次性運(yùn)走。

  留下一些的好處,是他可以把品相最好、文物價(jià)值最大的部分,截留下來,暫時(shí)不要拿去賣。

  反正他目前也不需要太多的現(xiàn)金擴(kuò)張自己的事業(yè),而很多文物價(jià)值高的東西,長期捏在手上升值空間也不小,何必著急呢。

  而優(yōu)先出做工品相比較差的貨色,則是考慮到品相差的貨附帶的文物價(jià)值不高,即使短時(shí)間內(nèi)市面上出現(xiàn)大批貨色,對(duì)它們的售價(jià)沖擊也最小——因?yàn)闊o論怎么沖擊,金銀本身的價(jià)格都是一道衡量的底線。

  琢磨明白之后,他就在自己的碼頭倉庫里,給雅加達(dá)的范.比爾松掛了個(gè)國際長途。

  顧鯤到港的時(shí)間是深夜,全部卸貨入庫封好已經(jīng)是凌晨了。

  電話打過去的時(shí)機(jī)著實(shí)不太好,范比爾松是在女人的肚皮上爬起來的,接電話的聲音火氣很大。

  但誰讓顧鯤怕夜長夢(mèng)多呢,他才沒空關(guān)心范比爾松的感受。

  “我有大生意了,你給我想辦法,明天一早就弄一架大型運(yùn)輸機(jī)到古晉機(jī)場,至少要能夠運(yùn)一個(gè)二三十噸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的。”

  顧鯤僅僅用了兩句話,就讓范比爾松迅速提神了。

  對(duì)方哆嗦了一激靈,條件反射一般問道:“大生意?這次是什么貨?估計(jì)值多少錢?”

  顧鯤:“都是貴金屬文物,光算材料就值兩千萬美金!你要是還想接我的生意,就麻利點(diǎn)兒。”

  “我去兩千萬美金?顧,你特么是神眷者么!沒問題,我馬上給你安排?!备糁娫挾寄苈牭椒侗葼査蓮拇采咸饋淼穆曇?。

  不過,顧鯤轉(zhuǎn)念想了想,又補(bǔ)充了一點(diǎn)要求:“等等,你要是有辦法,弄到軍用運(yùn)輸機(jī),能在硬土路上起降的那種,那就更好了——我今天天亮之后,可以在蘭方這邊要求有關(guān)部門封一條道路,那種郊區(qū)的、兩旁沒有行道樹的、絕對(duì)寬闊的水泥路。到時(shí)候我會(huì)給導(dǎo)航信息和降落引導(dǎo)燈光信號(hào)的。那樣還可以省去我把貨轉(zhuǎn)到馬來去的麻煩?!?p>  “你是說可以在野戰(zhàn)跑道起降的軍用運(yùn)輸機(jī)?”范比爾松反應(yīng)很快,在內(nèi)心稍微盤算了一下自己做不做得到,然后還是答應(yīng)了,“行,你們那該死的蘭方,就算沒有民航航線,至少也搞個(gè)王室的軍用機(jī)場嘛!居然遇到這種突發(fā)情況,還得借公路起降?!?p>  民航飛機(jī)是不可能在公路上起降的,但軍用運(yùn)輸機(jī)比較皮實(shí)耐操。

  無論是大洋國的銀河霸王,或者C-17,C-130,抑或是露西亞的安/伊爾系列,都有不少機(jī)型,可以在野戰(zhàn)跑道上落的。

  所以沒有機(jī)場的國家,也是可以用軍用運(yùn)輸機(jī)的。

  吐槽完之后,范比爾松職業(yè)習(xí)慣地補(bǔ)了一句:“你這次還是直飛阿姆斯特丹?”

  顧鯤:“不,你給我申請(qǐng)航線、籌備飛往瑞士。這次的貨,在等待拍賣期間,我希望提存到瑞士銀行的保險(xiǎn)庫里?!?p>  這也是目前顧鯤最好的選擇,其他地方實(shí)在是難以保障絕對(duì)安全。

  “不錯(cuò)的想法,如果是我的東西我也傾向于這么干?!狈侗葼査珊苷J(rèn)同他的做法。

  掛斷電話后,顧鯤深深感受到,他差不多該考慮開一家保安公司了。

  否則在幾乎沒有國防的蘭方,他目前的勢力,已經(jīng)漸漸不足以保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)。

  一小時(shí)后,范比爾松給他回電,說可以在雅加達(dá)幫他弄到伊爾-76或者C-130。

  C-130的好處是更安全,而且飛機(jī)小一點(diǎn)的話,對(duì)起降的野戰(zhàn)跑道要求更低,壞處則是理論極限載重量就只有35噸,而且滿載要擠占不少燃油重量,續(xù)航力很差。如果選這個(gè)的話,顧鯤最好再少運(yùn)幾噸。

  而伊爾-76要大一圈,能輕松運(yùn)50噸,把他的貨全部拉走肯定沒問題,缺點(diǎn)則是毛子貨素來不講究,而伊爾76是所有大型運(yùn)輸機(jī)里空難率最高的。

  “那還是C-130吧,我本人要隨機(jī)押運(yùn)的。飛機(jī)上應(yīng)該有降落傘吧?”

  敲定了之后,顧鯤就詳細(xì)詢問了所需的野戰(zhàn)跑道參數(shù),然后給薩武洋打了個(gè)電話,讓他幫忙協(xié)調(diào)。

  顧鯤說話非常開門見山:“薩叔,我希望今天可以在蘭方封一條路,我有野戰(zhàn)運(yùn)輸機(jī)要在蘭方降落?!?p>  “什么東西,非要在蘭方空運(yùn)?你不能來古晉嗎?”薩武洋有些不理解。

  “我怕馬來人的貴金屬出入境管制,還是少惹麻煩比較好。我挖到了一條西班牙運(yùn)銀船?!?p>  那么多金銀幣的出貨,最終到了拍賣行都是得備案貨源的,所以顧鯤也不怕早幾天告訴盟友,還顯得他推心置腹。

  這次撈船,雖然一直順利,但顧鯤心里其實(shí)很清楚,這是他最后一次享受低調(diào)帶來的順利紅利。

  貨出掉之后,他就會(huì)成為沉船打撈業(yè)界人人羨慕的存在,再想茍也茍不住了。

  以后他再想吃這碗飯,他的一舉一動(dòng)都會(huì)被同行盯著。說不定“夜鶯號(hào)”一出港,都會(huì)讓人緊張。

  “我馬上幫你安排吧,你小子,就是不讓人省心。本來我還打算過年的時(shí)候,讓你拜見大公,多認(rèn)識(shí)一些我們蘭方的頂層要人,你倒好,年都不回國過,盡鼓搗這些嗯?!彼_武洋也知道輕重,承諾了幫忙安排,順帶吐槽了顧鯤兩句。

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