北楚皇朝在連接統(tǒng)治疆域的各個城市時，進行了三步考慮。
陸路，水路以及擴建的考慮。起源于北楚高祖皇帝。
第一次的陸路修建，成就了目前聯(lián)結著各主要城市的主干道路，即官道。水路沿黃江由西向東官船可以行駛到東陸的最東部。
距今最后一次的大規(guī)模擴建，是先帝在位期間，沿黃江水系征召了大批民工擴建了三條可以供船只經(jīng)過的水道，并且對官道進行了修繕，那一次擴建過后北楚各地聯(lián)系的效率...
北楚皇朝在連接統(tǒng)治疆域的各個城市時，進行了三步考慮。
陸路，水路以及擴建的考慮。起源于北楚高祖皇帝。
第一次的陸路修建，成就了目前聯(lián)結著各主要城市的主干道路，即官道。水路沿黃江由西向東官船可以行駛到東陸的最東部。
距今最后一次的大規(guī)模擴建，是先帝在位期間，沿黃江水系征召了大批民工擴建了三條可以供船只經(jīng)過的水道，并且對官道進行了修繕，那一次擴建過后北楚各地聯(lián)系的效率...