“我沒事?！笨ㄐ迣σ恋纤剐α诵?，把信紙折回信封里，放進(jìn)口袋中。
“對了，今天是周幾？”卡修一邊坐下拿起刀叉，開始用餐，一邊示意伊迪斯也入座。
伊迪斯猶豫著坐了下來，但回答倒是干脆，“今天是周一?！?p> “吃完幫我準(zhǔn)備一下，我要出門?！?p> …………
用過午餐后，跟伊迪斯打了個招呼就出門了。
卡修原本今天有別的安排，但既然有這個突發(fā)狀況，就先去解決也不遲。
走過兩三條街道，卡修按著地圖上的標(biāo)記有些遲疑的走著。
埃爾金學(xué)院由于占地極大，因此位于城東的市郊外，正常學(xué)生都會選擇住宿，普通的交通工具要去到那里太慢了。
卡修松了口氣，按他目前看到的東西，地圖上的指引應(yīng)該沒有出錯。
那是一個黑色結(jié)構(gòu)的圓柱體，延伸至天空，穿插直云層之上，一眼幾乎望不到頂。
這根不明建筑，在一棟棟大樓之間顯得極為突出，有一些人三三兩兩圍在這旁邊。
在地圖上的稱呼，這玩意應(yīng)該叫“信標(biāo)”。
突然，它底部一層升起，上升一道表層，露出里面的結(jié)構(gòu)。
里面是一個數(shù)米平方的大圓臺，里面站著一些人，見已到地面，就紛紛散開離去。
直到里面的人走出來后，外邊圍著的人也都進(jìn)去了，替換了原來的位置。
根據(jù)卡修的記憶，他很清楚這個東西應(yīng)該叫做“電梯”。
不對，這個世界沒有電，所以不能叫做電梯。
話雖如此，卡修也搞不懂提供這東西的能源是什么，至少看不見蒸汽或石油的痕跡。
文盲卡修一頭霧水，只能跟著人群走到了圓盤底部之上，站定。
卡修大致數(shù)了一下，內(nèi)部共有約十五六人，盡管如此，還是空間很充裕，可見內(nèi)部之大。
所有人進(jìn)來后過了約一分鐘，金屬外殼緩緩放下，合上時發(fā)出清脆的響聲。
一股失重感傳來，并不嚴(yán)重，但卡修能感到這個平臺在內(nèi)部迅速上升。
和原來世界的電梯并無很大區(qū)別，外殼雖不透明，觀察不到外界的情況，但頂部一圈一圈的燈光提供了充足的光線，得以觀察四周。
只是沒有電梯該有的按鈕，似乎是自動上升下落，不能自主選擇。
上升的過程持續(xù)了約數(shù)分鐘，失重感漸漸消失，整個機(jī)構(gòu)緩緩?fù)Ｏ铝恕?p> 四周的外殼再次升起，外界自然的太陽光曬了進(jìn)來。
到了……
周圍的人都漸漸走了出去，卡修順著人群往外走去。
這里是——空中站臺。
寬敞的平臺，完整的結(jié)構(gòu)，頂棚，護(hù)欄，足以容乃百人上下的人流量。
整個站臺都由信標(biāo)支撐，懸空而立，離地面足有五六百米之高，抬頭可見云層的重疊。但擋風(fēng)完全封閉的護(hù)欄讓人感覺不到處于這么高的恐慌感。
高空的空氣應(yīng)該會有些稀薄，或許這里有封閉的空氣循環(huán)系統(tǒng)。
現(xiàn)代感，科技感，是這個空中站臺給卡修帶來的最直觀的感受。
“這種建筑……真是這個時代能做出來的嗎?！笨ㄐ抻窒乱庾R的把這個世界當(dāng)成了古時候的歐洲。
還沒來得及等卡修觀察完畢，身后的“信標(biāo)”電梯緩緩合上了門。
在上行的人全部出來后，臺上也有些人進(jìn)去了，完成了交換。等待環(huán)形的門關(guān)閉后，整個圓盤就飛速往下駛?cè)ァ?p> 這個圓盤電梯，應(yīng)該就是負(fù)責(zé)地面和空中站臺的人流輸送。
看來……只有這一層。
但是——卡修往上抬頭，透明的玻璃穹頂透過太陽光線，可見信標(biāo)并沒有止于這一層。
那豎直的信標(biāo)還在往上延伸，直到卡修抬頭到脖子都酸了，盡頭也只是插入了云層之中，看不清它的尾部在哪里。
誰也不知道這東西到底有多長，頂上還有什么別的東西。
卡修搖了搖頭，暫時不去想這些東西。他跟著人群向前走去，只見前方是一個崗?fù)?，里邊坐著一個穿著綠色制服的工作人員。
那男性工作人員沒什么表情，接過前邊的人遞過來的鈔票，就給他一張票據(jù)類似的東西。
售票員？
卡修還以為，這種高大上的地方最起碼得安排個全自動電子售票，沒想到還是人工。
排隊一會便到了卡修這兒，問清價格后，卡修遞給了他一張十令的鈔票。
畢竟是公共交通，不算很貴……
拿到遞回來的票據(jù)，卡修收入口袋里就走。
當(dāng)他說出“埃爾金學(xué)院”的時候，的確引來了周圍一陣的注目。眾所周知在那里上學(xué)的都是權(quán)貴之家的孩子，而卡修今天也特地注意了正裝的穿著，更顯得矚目。
但是，這樣的家庭一般都有專車接送前往，現(xiàn)在卡修的行為就比較奇怪了。
無視掉周圍的目光，卡修快步穿過人群。
他也想優(yōu)雅的不用擠“地鐵”，但經(jīng)濟(jì)狀況所迫，也不能讓他有這個面子。
在分岔路選擇了向東的路線，卡修按票據(jù)指示找到了對應(yīng)的軌道站臺。或許是工作日的緣故，站臺上三三兩兩站著的人不是很多，卡修往下看去，看到了鐵軌的模樣。
站臺和軌道之間有透明的塑料層封閉，只能看得清不是像火車鐵軌般的有枕木，而是單純的兩道軌線。
卡修看了看之后也失去了研究的興趣，畢竟在人群間表現(xiàn)得很感興趣反而奇怪。于是他坐在一旁的椅子上等待起來。
這里的情況都是卡修向伊迪斯詢問后，加上自己的查詢資料得知的。這個被稱為信標(biāo)的建筑在XC區(qū)總共有十二處，DC區(qū)有十處，加上其他的地區(qū)，整個哈洛德斯約有三四十處信標(biāo)。
每個信標(biāo)上都是一個空中站臺，鏈接站臺之間的是一個個軌道，覆蓋在云層之上，平常在地面幾乎很難看清。
這就是哈洛德斯的城市交通，被稱為“列車”的方式。
“話說……為什么不建在地底，要懸在空中。”卡修有些疑惑，他還是習(xí)慣前世的那些地鐵。
還沒坐定多久，那傳說中的列車就駛來了。
速度極快，就算進(jìn)站減速了不少，卡修還是能感到那頭龐然大物的速度感。
白色為身，金屬外殼，沒有任何噪音，嘩的一下，就在人群前出現(xiàn)了，還完成了停止的動作。