一般的磁化都只是單極磁化(也就是說只將某一物體變成磁體，但卻沒有同時造出磁性與之相反的磁體)，它在日常生活中的應(yīng)用很多，但雙極磁化可以做到更多單極磁化做不到，并且對人類意義更大的事，比如說探索宇宙，而探索宇宙就必須有足夠的動力讓宇宙飛船脫離地球，在這一點上，人們最先想到的就是大量的燃料，但問題是大量燃料的燃燒會對周圍環(huán)境產(chǎn)生些不利影響，并且火箭升空不一定成功，更重要的是即使成功了也無法續(xù)航。雙極磁化就可以給火箭升空提供足夠的動力，只要將火箭以及周圍一定范圍的土地同極磁化，依據(jù)同極相斥的原理，火箭可以瞬間沖入太空，還有一點要注意，那就是火箭和磁化土地的體積比，如果火箭的體積大于磁化土地的體積，那么火箭無法獲得足夠的動力，如果火箭的體積小于磁化土地的體積，那么兩者體積差距越大，火箭獲得的動力就越大，如果將整顆星球磁化，足夠讓火箭獲得抵達較近行星的動力了。
利用兩極磁化技術(shù)制造的智能磁化器可以自動計算出讓飛行器抵達目的地所需的動力，然后換算成所需磁化的物體體積，再用光電磁技術(shù)完成瞬間磁化，就可以讓飛行器在宇宙中自由穿行，即使碰上隕石，也可以用兩極磁化躲開或者將隕石彈開(兩者體積比決定了是誰被彈開)。智能磁化器還可以將黑洞磁化，以獲得去到另一個星系的動力(通常是磁化中心黑洞)，并且因為黑洞提供的強大動力，磁化飛行器可以花比燃料飛行器更短的時間，到達更遠的地方(按我的標準，這已經(jīng)達到二級文明的范疇了)。人們唯一需要考慮的就是飛行器材質(zhì)強度的問題，如果材質(zhì)強度不夠，飛行器在獲得強大動力的同時就會散架，無法飛出大氣層。
至于智能磁化器的充電問題，可以利用電磁感應(yīng)原理，在磁化的同時充電，所以完全不用擔(dān)心智能磁化器沒電。并且在登陸其他星球的時候，可以利用磁化逐步抵消飛行器降落時受到的沖擊力(在降落時將小于飛行器體積的物體磁化，逐漸增加磁化物體的體積，直到與飛行器體積相同時，停止磁化更多物體，這時磁力就相互抵消了)，做到安全著陸，記住，是著陸，所以不能在海上降落，否則很有可能沉入海底。除了用于宇宙航行外，兩極磁化還可以用于交通工具除塵，在交通工具內(nèi)安裝磁化裝置，在行駛時磁化裝置自動開啟，使交通工具磁化，并將所有靠近交通工具的灰塵、泥土、污水等，磁化成與交通工具相反的磁性，讓交通工具可以一塵不染。
兩極磁化可以說是將電磁相互作用和引力連接起來的橋梁，因為可以通過改變行星的磁性，從而改變它對磁性相同和磁性不同物體的引力，通常來說，在磁化后，行星對磁性相同物體的反引力增強，行星對磁性相反物體的引力增強。