第六章 五龍坡
雖說在這個時代車子早就已經(jīng)不算稀罕物件，即便是大學里的學生開來一臺小車，也不算什么新聞了。
但是這也得看開的什么車，要是卡羅拉思域帕薩特啥的或許的確如此。
但EVO在歐美大片里的形象實在是太過深入人心，自打蘇航一進校門，就成了無數(shù)人眼里的焦點。
好在蘇航不是普通大一新生，他太清楚學校里哪些地方能藏車，這才沒引起太大的轟動。
過了許久，他才摸回宿舍。
蔡超越立馬迎了上來，“航哥你駕照拿到了？快讓我看看唄?！?p> 原本他應該在蘇航之前就拿到駕照的，可是前天這貨考科三的時候居然給睡過頭了……所以他才會對駕照怨念極大。
“喏，你瞅瞅吧，要不是你前天那個混沌覺，你早就有了?！碧K航隨手把駕照扔給他，還不忘嘲諷了一下。
“你！我……我這……我也不想啊，都怪韓天子！他那晚的呼嚕聲實外太大了，搞得我一宿沒睡好?！?p> 聽到蔡超越甩鍋，睡他下鋪的韓天子可不樂意了，操著一口濃郁的天津口音笑罵。
“嘿！你說兒這個話，咱就不愛聽兒了，咱都睡你底兒下幾百年了，咋就內個晚上您沒睡兒好呢？”
當然他的話并沒有生氣的意思，更像是調侃。
“我！我是哪天都沒睡好！只是那天比較嚴重！”蔡超越還在狡辯，努力找臺階下。
看著兩人的吵吵，蘇航也樂了，這種氛圍才是他熟悉的508，自打大學畢業(yè)之后他就再也沒有感受過了。
“對了，天子，問你個事?！碧K航突然想起了什么，對韓天子說，“你知道我們學校附近哪里有人飆車么？”
別看韓天子是個二百多斤的胖子，平日里也極少出宿舍的門，但蘇航知道，他可是學校里一個不折不扣的百事通。
“飆車？”韓天子反問一聲，接著說，“這您可算問兒對人了?！?p> “要說咱西華師范附近賽車的地兒，那咱就不得不說說內個五龍坡兒了！”
要不說每個天津人都自帶相聲天賦呢，就天子這幾嗓子，要給他副快板，他非得唱起來不可。
“哦？五龍坡？”那個地方蘇航也有些映像，離西華師范大學的東區(qū)也就八九里地，是個挺大的山頭。
“這個五龍坡兒啊，上頭有條兒盤山公路，原先也是學校附近的交通干道兒了?！表n天子來了興致，繼續(xù)唱著“相聲”。
“可是就在兩年前，它底下修通兒了條五龍隧道，來往的車都往隧道里走兒了，也就很少有人再走兒那條盤山公路了?！?p> “再后來，不知道兒是哪兒個王八犢子起滴頭，那里就成了附近大學生們飆車的圣地了?！?p> “每天晚上都會有一班子人跑兒那去賽車。”
“每天晚上都有？”蘇航問。
“那可不，大概就凌晨兩三點那會兒最多。那時候警察叔叔也睡覺了，很少會有人管他們?！?p> “哦，這樣么，謝謝你了，天子。”
“屁蹦子大個事兒，跟咱還客氣個嘛啊?！?p> 不行不行，即便是多活了十年，聽到天子這獨門比喻，蘇航還是忍不住笑噴了。
“咋啦，你才拿駕照就想去飆車了？”蔡超越也湊了上來。
“??？沒，沒啊。飆個什么車嘛，是游戲不好玩了，還是覺不好睡了？”話是那么說，蘇航一只腳卻已經(jīng)邁出了門。
“我出個門，今晚可能不回來了?！?p> “干啥去？”蔡超越追問。
“拿了駕照放松下，泡泡妞，吃點好的，然后游族（學校附近的一家網(wǎng)吧）通個宵?！碧K航想都沒想，隨口編了個理由。
當然，他才不可能真的是去網(wǎng)吧通宵，才出了校門他就去了一家租車行。
經(jīng)過一番討價還價，最終他以200元一晚的價錢租下了一輛老款的豐田銳志。
倒不是他舍不得開的他那臺EVO，只是在他看來這種一群窮學生私下湊起來的野車場，多半都是些瞎改裝的普通家轎。
要是開了EVO去，沒準他們就不帶自己玩了。畢竟他今晚飆車是次要的，完成任務才是主要的。
租完車也才晚上八點多，距離韓天子說的時間還有五六個鐘頭，蘇航還是早早去了五龍坡。
畢竟一晚200！可不能省著用。
這座山頭從他們學校抬頭就能看到，前世他就想來看看，只是一直沒有機會。
山腳下他精神一動，調出系統(tǒng)，光幕中依舊是那個熟悉的界面。
【知識系統(tǒng)加載中…】
【購買地形解析圖】
【當前地形】
【正在識別…】
【識別成功→西華市—五龍坡盤山公路，解析圖價格：500積分】
“500積分么？價格也不貴，買了?！彪S著蘇航的精神，系統(tǒng)很快給出了蘇航想要的東西。
支付完積分點數(shù)，一股怪異的信息流竟直接涌入蘇航腦中。
沒有痛感，卻有些難受，像有人猛的往你耳朵里灌了一勺水。
五龍坡的盤山公路大大小小一共三十三道彎，和多數(shù)盤山公路一樣，大都是急彎，其中又以兩處彎道最為危險。
其一是栗子林處的U型彎，那里上高下低，從側面看就像一個橫放的“7”字型。
這還不算，因為周圍就是一片很大的栗子林，路面上時常會掉落一些果實，車子高速通過的時候，一旦壓到，很容易導致失控。
還有一處就是在下山路的出口處，那個彎道本身不算太急，但坡度卻不小，下坡處后緩沖區(qū)也非常短。
緩沖路段之后，就直接進入了山下的主路，通行的車輛就會驟然多起來。
不僅如此，主路的寬度也只有四個車道，另一頭就是萬丈懸崖。
三年前就發(fā)生過有人剎車失靈，下坡之后直接撞破路邊的護欄，沖下山崖的慘痛事故。
不過在蘇航看來，即便是這兩處也尚在承受范圍內，比起他前世出那場事故的伊莫拉賽道塔布雷羅彎簡直是小巫見大巫了。
話雖如此，蘇航還是小心的順著山路走了兩遍。
約莫凌晨一點半左右，數(shù)道近光燈在山腳下亮起，接著就是一連串轟鳴的引擎聲。
蘇航知道，他們來了。