跟一眾超跑制造商相比，邁凱倫顯得有些落魄。
在一級方程式賽場上跟法拉利斗得旗鼓相當，偶爾還能壓過法拉利一頭，不過法拉利的估值高達數(shù)十億美金，邁凱倫集團差遠了，躍馬的車標小孩子都認識，能認出邁凱倫車標的卻沒幾個。
所謂數(shù)十億美金估值，是指萬一菲亞特集團選擇將法拉利造車業(yè)務單獨拆分出來以后的估值，當前法拉利并沒有上市。
倘若加上F1業(yè)務、品牌價值等等，那就更厲害了，邁...
跟一眾超跑制造商相比，邁凱倫顯得有些落魄。
在一級方程式賽場上跟法拉利斗得旗鼓相當，偶爾還能壓過法拉利一頭，不過法拉利的估值高達數(shù)十億美金，邁凱倫集團差遠了，躍馬的車標小孩子都認識，能認出邁凱倫車標的卻沒幾個。
所謂數(shù)十億美金估值，是指萬一菲亞特集團選擇將法拉利造車業(yè)務單獨拆分出來以后的估值，當前法拉利并沒有上市。
倘若加上F1業(yè)務、品牌價值等等，那就更厲害了，邁...