一分鐘之后，時(shí)颯颯拿起話筒又撥過去。
這回電話那頭出現(xiàn)了一個(gè)女聲，“有事？”
時(shí)颯颯禮貌地說：“您好，領(lǐng)導(dǎo)。我是安檢內(nèi)柜臺(tái)，你們航司的飛昆明經(jīng)停青島的這班飛機(jī)現(xiàn)在延誤兩個(gè)小時(shí)了，旅客有些著急，來柜臺(tái)詢問了。這個(gè)航班今天還能飛嗎？”
電話那邊輕哼了一聲，“我們也沒有消息呢，你們地服安慰一下旅客，讓他們等消息?！?p> 時(shí)颯颯這是第一次和CM航司通電話，萬萬沒想到航司的態(tài)度如此強(qiáng)硬和生冷。
他們機(jī)場一線的員工，夾在旅客和航司中間，既不能決定航班起飛，也不能幫助旅客準(zhǔn)備酒店休息，只能耐著心去解釋原因、安慰旅客。
十幾分鐘后，剛剛的那一批旅客又回來了，擁擠在柜臺(tái)前，依舊重復(fù)著剛剛的那些話。
時(shí)颯颯站在電腦前，一遍一遍查詢航班的信息，看著航班有沒有進(jìn)行登機(jī)或者取消。
柜臺(tái)前的旅客得不到最新消息，漫長的等待讓他們更加的著急。
人群的吵嚷聲、廣播的聲音各種嘈雜的聲音混合在一起，時(shí)颯颯的身體微微的抖了抖。
她第一次夜航，就遇到了延誤，會(huì)不會(huì)運(yùn)氣太好了些。
原本挺能說的時(shí)颯颯，此時(shí)此刻被一群人的聲音掩蓋住，無論怎么解釋都不能滿足旅客們的需求。
他們來來去去說的只有一句話：什么時(shí)候飛？
時(shí)颯颯此時(shí)此刻特別希望自己會(huì)瞬間移動(dòng)，可以把這些旅客直接傳送到目的地。
她也想讓他們登機(jī)，這樣她的夜航也能早點(diǎn)下班。
可……這些事情都不是她和封進(jìn)能決定的。
甚至也不是航站樓領(lǐng)導(dǎo)能夠決定的。
時(shí)颯颯借著旅客說話的空隙，又查了一下航班信息。
最后的“天氣原因”變成了飛青島的取消，飛昆明的登機(jī)。
時(shí)颯颯連忙叫封進(jìn)，讓他看最新的消息。
封進(jìn)從柜臺(tái)里找到了一個(gè)“延誤喇叭”，打開后，對著眼前的這些旅客說：“飛昆明的旅客現(xiàn)在前往23號(hào)登機(jī)口登機(jī)，飛青島的旅客現(xiàn)在去22號(hào)登機(jī)口等工作人員去賠償?！?p> 接著，柜臺(tái)前走了一批旅客，又涌來了另一批旅客。
“為什么飛青島取消了？”
“我們等了那么久，現(xiàn)在才說取消？”
“對啊，憑什么你們讓我們等，等了又告訴我們?nèi)∠??！?p> “我們要登機(jī)，我們就上這個(gè)航班！”
“憑什么飛目的地都能飛，我們經(jīng)停的飛不了？”
“我們?nèi)サ菣C(jī)口堵著他們，不讓我們登機(jī)，我們就不讓他們飛。”
“對！”
“對！”
天氣原因，飛不了青島是為了安全考慮。
可是，旅客對于這些專業(yè)知識(shí)是不清楚的，他們只知道飛機(jī)沒準(zhǔn)時(shí)飛。
其實(shí)，航延分為很多種，天氣原因是其一。還有航空公司原因、機(jī)械故障、流量管制。
這些航延的原因，每一個(gè)都是為了旅客的安全考慮。
“嘭”地一聲，柜臺(tái)上的立牌被一個(gè)旅客推倒了。
時(shí)颯颯被聲音驚得一激靈，封進(jìn)已經(jīng)反應(yīng)迅速地把倒下的立牌扶起。
“您好，先生。”
推倒立牌的旅客是一個(gè)一米八幾的男子，看上去應(yīng)該三十多歲左右，皺著眉一臉怒氣。
“你們現(xiàn)在知道說飛不了了，為什么不早點(diǎn)告訴我們，我們至于等這么久嗎？”
“我們今天就著急走，現(xiàn)在沒有飛青島的航班了，我們改簽都改不了?！?p> 時(shí)颯颯心想：你即使改簽，也飛不了，今天青島的航班都取消了。
封進(jìn)：“先生，青島今天暴雪，所有飛青島的航班都取消了?！?p> 時(shí)颯颯：“旅客您好，航空公司在22號(hào)登機(jī)口設(shè)了工作人員，他們一會(huì)兒會(huì)帶您去酒店的，還有相應(yīng)的賠償?！?p> 哪位大哥還是不依不饒，領(lǐng)頭鬧著：“我不管，我就要坐這個(gè)航班。”
說完還領(lǐng)著后邊的幾個(gè)旅客往23號(hào)登機(jī)口走過去，打算攔著飛昆明的旅客。