自從藤虎一笑答應入伍之后，維克便籌劃著出海，海上列車對整個西海戰(zhàn)略的意義非常之大！
能源-動力-運輸“三位一體”繁榮是由市場需求驅動的，隨著喬迪尼王國工業(yè)革命的不斷推進，就產生了對新的能源、新的動力、新的交通運輸方式的巨大市場需求，以加速商品的生產和運輸，提高流通速度和單位總重量，因而使得老式的能源-動力-運輸體系成為經濟繼續(xù)發(fā)展的瓶頸。
比如像煤炭開采技術不斷進步，蒸汽機的不斷改進，鐵路和公路基礎設施的繁榮。
只有不停地完善交通才能營造出更大的市場，要先富先修路嘛，但是海賊王世界大部分國家都是島國，這就使得市場有了阻礙，而海上列車的出現(xiàn)使得維克將西海連成一片的戰(zhàn)略能夠實現(xiàn)，為生產提供更便捷的條件。
喬迪尼王國的交通網絡很大一部分得益于鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的集體制度，在維克進行改革之前，這個時代，大多數國家的農民都是被剝削得體無完膚，他們買進貨物要受商人的剝削，賣出農產要受商人的勒抑，錢米的借貸要受重利盤剝者的剝削，農民因借錢而組織“借貸所”自救，但也是富了富農階層。(是不是跟當代年輕人很像呢！)
而在喬迪尼王國，在血焰將土地分配給農民之后，農村中存在的是富農的資本所有制和象汪洋大海一樣的個體農民的所有制。農村中的資本自發(fā)勢力一天一天地在發(fā)展，新富農已經到處出現(xiàn)，許多富裕中農力求把自己變?yōu)楦晦r。許多貧農，則因為生產資料不足，仍然處于貧困地位，有些人欠了債，有些人出賣土地，或者出租土地。這種情況如果讓它發(fā)展下去，農村中向兩極分化的現(xiàn)象必然一天一天地嚴重起來。
于是，農村合作企業(yè)順勢而生，所有的農民或者手工業(yè)者都自己所有的生產資料并入其中，成立一間民間企業(yè)，這些加入的生產資料并不是無償，而是在獲取受益之后按照一定的比例分期償還。
其中每個人都必須付出勞動，勞動的結果產出除去成本和應繳納的稅款，然后進行按勞分配，這樣好處就是有效地提高資源的利用率，也能夠規(guī)避市場風險，共同承擔。
還有最為關鍵一點就是人人都結成了利益共同體，大大刺激了農民生產的積極性，畢竟每個人都是這個企業(yè)的老板嘛，多勞既多得，每個人都為了自己的收入出謀獻策！
其中這些農村企業(yè)的民主議程，行駛民主監(jiān)理的制度跟血焰自身非常相像，其中血焰的指導和扶持功不可沒。
為了完成喬迪尼王國工業(yè)化和農業(yè)技術改造所需要的大量資金，其中有一個相當大的部分是要從農業(yè)方面積累起來的。這除了直接的農業(yè)稅以外，就是發(fā)展為農民所需要的大量生活資料的輕工業(yè)的生產，拿這些東西去同農民的商品糧食和輕工業(yè)原料相交換，既滿足了農民和國家兩方面的物資需要，又為國家積累了資金。
而輕工業(yè)的大規(guī)模的發(fā)展不但需要重工業(yè)的發(fā)展，也需要農業(yè)的發(fā)展，因為大規(guī)模的輕工業(yè)的發(fā)展，不是在小農經濟的基礎上所能實現(xiàn)的，它有待于大規(guī)模的農業(yè)，而在喬迪尼王國就是合作化的農業(yè)。因為只有這種農業(yè)，才能夠使農民有比較之前不知大到多少倍的購買力。
因為“三位一體”環(huán)節(jié)很大成分是公共產品，必須靠國家力量和有為政府來提供和提攜。而為了推動這種“集體企業(yè)化”的發(fā)展，血焰不得不建立起相對應的法律，還得進行調控政策，對錯誤的思想進行評判，因為有的企業(yè)一方面拒絕貧民的入場，另一方面又強制要求富農進入，沒有嚴格按照入企自愿、退企自由這個方向走。
畢竟讓那些自給自足、封閉、獨立、無序、未受教育的農民自己實現(xiàn)專業(yè)分工和創(chuàng)建企業(yè)，從事基于勞動分工原理的規(guī)?；a和遠距離銷售活動，是遠遠比想象中的困難，同時為了市場能夠有效和安全運行，必須存在必要的相當復雜精致的國家監(jiān)管機制了，不然追求個人利益為目標的市場力量和貪婪一定會摧毀市場經濟的本身。
這些都是血焰要去解決的事情，僅僅依靠維克一個人是無法完成，要依賴思想越發(fā)覺悟的血焰成員去不停地去實踐，檢驗成果。
總之三位一體繁榮就自然會導致重工業(yè)繁榮并誘發(fā)第二次工業(yè)革命。大量采煤需要大量挖掘工具，大量制造蒸汽機需要規(guī)模化生產零部件和大量車床，大量鋪設鐵路軌道需要規(guī)模化煉鐵、煉鋼…這些都是誘因。
正是自發(fā)的民間集體企業(yè)，為了獲得很大的市場，在血焰的組織幫扶下，全國范圍內掀起了大規(guī)模地修鐵路、公路、運河等公共運輸設施潮，如果說2年前喬迪尼全國的主要運河等交通修建的資金有70%是由血焰提供的。
2年后的今日，在血焰為首的招標和民間出資的方式下，給予一些企業(yè)以鐵路、公路沿線獲取利潤為誘惑下，最終造就了喬迪尼王國異常發(fā)達的交通網。
但是要想繼續(xù)開拓，跨越海洋的鐵路這種具有很高戰(zhàn)略意義的東西，已經是迫在眉睫的事情，而這個契機，就是在于七海之都上。
維克在很早就在關注七海之都“湯姆工作室”的海上列車進展，直至今日七海之都才做好了海上鐵路的鋪設，保羅·布雷洽談失敗，于是只能由他親自出馬了！
至于帶上妮可·羅賓，是因為維克做的飯菜太難以入口了。
當然，妮可·羅賓在維克身邊并不是僅僅是為了做飯，其中記錄維克的對改革過程中對農民的指導是最重要的事情，并不是所有人都能理解維克的改革，反對聲音肯定層出不窮，因為這種方式侵害了一些既得利益者。