咸朐鐵路用了整整三年才修建成，而咸月鐵路李辰的計劃也是三年。雖然同樣是三年的工程，但是咸月鐵路的工程量可足足是咸朐鐵路的一倍還要多。
咸月鐵路途徑的關(guān)中，三秦都是大秦城市最密集的地方，所以正條咸月鐵路的前半段，可以說是支線非常多，如同一個密集的蜘蛛網(wǎng)一般。
三年后，咸月鐵路正式通車。
當然，在這三年的時間中，自然也發(fā)生了許多的事情。這其中，最重要的便是大秦徹底的剿...
咸朐鐵路用了整整三年才修建成，而咸月鐵路李辰的計劃也是三年。雖然同樣是三年的工程，但是咸月鐵路的工程量可足足是咸朐鐵路的一倍還要多。
咸月鐵路途徑的關(guān)中，三秦都是大秦城市最密集的地方，所以正條咸月鐵路的前半段，可以說是支線非常多，如同一個密集的蜘蛛網(wǎng)一般。
三年后，咸月鐵路正式通車。
當然，在這三年的時間中，自然也發(fā)生了許多的事情。這其中，最重要的便是大秦徹底的剿...