22、徹底認(rèn)輸
“誒？拓海把差距拉開了！”
與瞠目結(jié)舌的沙穗不同，旁邊的池谷幾人可就是喜形于色了。
不過池谷剛裂開嘴，便立刻收起笑容，換上一副沉重的表情。
是的，池谷心里也有一個(gè)計(jì)劃。
他打算好了，等拓海贏下佐雪之后，他就第一時(shí)間向沙穗表示安慰，在沙穗心里深深地烙下自己的印記……
輸?shù)舯荣惡笮睦镎嗳醯呐?，自己適時(shí)送上寬厚的肩膀，然后趁機(jī)交換聯(lián)系方式，并約好去吃頓飯啥的。
一來二去，可不就成了么！
偶吼吼哈哈哈，想想還有點(diǎn)小激動(dòng)呢！
“池谷老大，你怎么笑的這么浪蕩？”武內(nèi)樹戳了戳池谷說。
池谷連忙拍拍自己的臉：“有嗎？我有笑嗎……啊沒有沒有，別說話，仔細(xì)聽比賽情況！”
“哦！”
與山頂空氣中都散發(fā)著荷爾蒙不同，山道中卻是充滿了緊張與心悸。
拓海操縱著GT86夸張地漂過一個(gè)高速?gòu)?，便在心里算著時(shí)間，等待佐雪的燈光出現(xiàn)在后視鏡里。
1秒。
拓海過彎之后約莫過了一秒，佐雪才通過那處高速?gòu)潯?p> 別看只是1秒的時(shí)間，覺得很短很短，在GT86的高速下，這一秒的時(shí)間，已經(jīng)拉開了將近50米的距離。
“嗯？GR40S也加快了節(jié)奏，剛才的差距還是1秒多點(diǎn)…應(yīng)該是突破了自己的極限?！?p> 看了一眼后視鏡中仍在努力追趕的佐雪與GR40S，拓海心中沒有半分等等的意思，反倒是繼續(xù)補(bǔ)油提速。
說了要破掉錐冰的速度記錄，就要破掉，即便那GR40S里的佐雪還痛楚楚動(dòng)人的。
但拓?？刹粫?huì)憐香惜玉，像池谷他們那樣動(dòng)不動(dòng)就被女人所迷惑。
“我要再認(rèn)真一點(diǎn)啦，希望你還能跟上！”
拓海揚(yáng)了揚(yáng)嘴角，有種帶惡人的感覺，與他干凈單純的氣質(zhì)完全不符。
與GT86中從容的拓海截然相反，GR40S中的佐雪看著十分心累，咬著牙拼盡全力操縱著車子，額頭滲出的冷汗連成串從臉龐上滴落。
“追不上！差距越來越大，完全跑不出自己的節(jié)奏，只能被動(dòng)跟跑！”
“但是如果按照以往的節(jié)奏的話，肯定會(huì)被進(jìn)一步甩開！”
“好累，從沒感覺到過GR40S像今天這般難操縱！了如指掌的山道似乎也變的陌生了，明明這是我的主場(chǎng)??！”
“我可是在這里跑了三年的，對(duì)方的86只跑了三天，為什么會(huì)這么厲害！”
佐雪咬著嘴唇，臉色難看的都快哭了。
“竟然還有人說那86是和李毅、高啟不相上下的車手，狗屁，這86明明比他們厲害多了！”
“要輸了嗎？…雖然不是第一次輸，但在過彎上輸給外來車手，實(shí)在難以接受！”
“不，我要繼續(xù)追上去，哪怕再拉進(jìn)一點(diǎn)距離，就算是輸，也不能被這86徹底甩開！”
佐雪下定決心，目光逐漸堅(jiān)毅起來。
“A13彎報(bào)告！那86快的出奇…簡(jiǎn)直是以在錐冰山從沒出現(xiàn)過的速度再跑！”
“佐雪的GR40S已經(jīng)被86拉下了一秒多，照這樣跑下去，86完全可以把錐冰的下山記錄刷高一截！”
“馬上就要到‘C121’彎了，昨天觀察說86根本跑不好C121…現(xiàn)在這話誰(shuí)信，那86明顯是藏拙了！”
山頂對(duì)講機(jī)中，一聲又一聲焦急的話語(yǔ)接連響起。
看了看一臉肅容的池谷幾人，錐冰隊(duì)長(zhǎng)沙穗的心越來越?jīng)觥?p> “自家的車手隱隱要贏了，這幾個(gè)人竟然還這么平靜，一點(diǎn)喜色都沒有…看來他們一早就對(duì)自家的86有絕對(duì)信心?。 ?p> “虧得我們賽前還分析贏定了，我還讓佐雪爭(zhēng)取把86甩的連尾燈都看不見……”
回想起自己賽前的言行舉止，沙穗捂著臉感覺無顏見人了。
最關(guān)鍵的是，如果佐雪真的輸了，該怎么實(shí)行自己之前的計(jì)劃呢？
沙穗心里七上八下，胡思亂想，好在對(duì)講機(jī)中的聲音再次讓她恢復(fù)理智。
“山頂山頂！這里是C121彎，第七觀察組匯報(bào)！”
“兩輛車已經(jīng)出現(xiàn)了，即將通過121彎，GT86打頭，佐雪仍在追趕，但差距有點(diǎn)大！”
“沖啊佐雪！在最拿手的121彎把差距追回來！”
話音未落，拓海和GT86已經(jīng)沖進(jìn)了C121彎！
這個(gè)C121彎最大的特點(diǎn)就是彎道段較大，入彎時(shí)路面較寬，出彎的路面卻陡然收窄。
這也是C121彎最大的難點(diǎn)，如果如果時(shí)速度不夠，則不能一口氣漂出彎道，車子便會(huì)在彎道中間減速。
此時(shí)如果再想加油出彎，但是車頭正對(duì)著彎道內(nèi)的山體，少不得又要一番手忙腳亂調(diào)整方向，再加速時(shí)就會(huì)耽誤寶貴時(shí)間，被后車追上，或被前車一口氣甩開。
即便是入彎速度足夠，但是假如切不準(zhǔn)最佳線路的話，也會(huì)在彎道中途失速難以調(diào)整，后果也是一樣。
不過拓海三天前就已經(jīng)攻克了C121彎，此時(shí)再加上對(duì)錐冰山路書的吸收，以及三級(jí)鷹眼所帶來的超強(qiáng)視力。
拓海有絕對(duì)的把握，將C121彎的過彎速度與時(shí)間刷出一個(gè)新高速！
“啊啊啊…86的速度好快，比佐雪以前過彎的時(shí)候速度還快，沒有降速嗎？”
“這種速度就算切線成功，也是會(huì)被慣性甩到護(hù)欄上，過不了彎的啊！”
聽著對(duì)講機(jī)中的驚呼，錐冰隊(duì)長(zhǎng)沙穗臉上陡現(xiàn)一抹驚喜，難道那86真的沒有掌握C121彎的跑法？
如果真是這樣…佐雪真的還有機(jī)會(huì)贏啊！
但是對(duì)講機(jī)中接下來傳出的聲音，則讓沙穗心里那剛生出的一絲僥幸跌的粉碎！
“臥槽怎么可能！”
“那86的速度明明過不了彎，但是為什么86卻切著僅存在于理論中的內(nèi)線高速過了彎？！”
“86在C121彎的跑法比佐雪的漂移還要完美！”
“怎么會(huì)這樣？C121彎根本不存在下水渠啊！”
托海不知道錐冰全隊(duì)上下都迷糊了，如果知道的話，拓?；蛟S還會(huì)好心和他們解釋一番。
至于為什么86能以更高的速度、更完美的切線過彎……
那是因?yàn)?6車身不僅小巧，而且還輕啊！
東征GR40S既然被譽(yù)為‘平民般的GTR’，車身自然是比GT86要重的，車身重，對(duì)輪胎的磨損就大。
如果GR40S和86用同樣的速度過彎，它的輪胎就抓不住地，繼而打滑，被離心力甩出撞向護(hù)欄。
而小巧輕便的GT86就沒有這個(gè)煩惱，雖說速度快了，但86一路下來對(duì)輪胎的磨損不大，所以抓地力足夠，就能以更高的速度過彎。
這就是其中的關(guān)鍵。
可惜拓海不會(huì)和錐冰的那群人說，且讓他們繼續(xù)不解下去吧。
但是拓海還有一點(diǎn)不知道的是，他的這個(gè)過彎，徹底粉碎了后面佐雪的斗志。
一直想拉近距離，找回點(diǎn)錐冰車手尊嚴(yán)的佐雪。
心里徹底認(rèn)輸了……