020 職業(yè)表現(xiàn)
林向北如此干脆的轉(zhuǎn)身走了,陳胖子還愣了一下,然后趕緊屁顛屁顛的跟了上去。
等離的距離稍微有點(diǎn)遠(yuǎn)了,胖子才小聲的說(shuō)道:“向北,你真要跟他跑,還讓3秒?”
“不然呢?”
“你不了解職業(yè)車隊(duì),大眾222車隊(duì)國(guó)內(nèi)頂尖,他們旗下車手很強(qiáng)的!”
好歹陳胖子也在東海國(guó)際賽道租車跑過(guò)不少次,車技雖然還是個(gè)垃圾,但見識(shí)什么的終究有點(diǎn)長(zhǎng)進(jìn),至少大眾222車隊(duì)的名號(hào)是知道的。
“那你剛才為什么不說(shuō)?”
“剛才能說(shuō)嗎?那小子這么囂張,說(shuō)了不等于咱們慫,我們是那種慫人嗎?”
“馬后炮。”
林向北沒好氣的回了一句,然后抱著一種調(diào)侃的心態(tài),繼續(xù)問(wèn)道:“那現(xiàn)在都已經(jīng)接了,你說(shuō)怎么辦吧?”
“我來(lái)跑吧!”
“你跑?大哥別鬧,你能跑贏他?”
就在林向北以為死胖子又要傻乎乎硬吹的時(shí)候,結(jié)果沒想到陳胖子很坦然的回道:“跑不贏?!?p> “那你跑什么?”
“我臉皮厚?。 ?p> 臉皮厚也能成為優(yōu)點(diǎn)了?
林向北剛準(zhǔn)備吐槽,陳胖子就開口回道:“你小子沒見過(guò)這種場(chǎng)面,等下輸了被嘲諷肯定心里不好受?!?p> “我就無(wú)所謂了,反正又不是沒輸過(guò)?!?p> 陳胖子的這句話,讓林向北想說(shuō)的吐槽到了嘴邊,卻沒有說(shuō)出口。
他眼神復(fù)雜的看了陳胖子一眼,然后轉(zhuǎn)移了話題說(shuō)道:“對(duì)了,你不是還要試訓(xùn)的嗎,不用去了?”
“我靠!都差點(diǎn)忘了還有這事了,向北你等著,接下來(lái)出現(xiàn)在你面前的,將是職業(yè)車手陳海濤!”
陳胖子說(shuō)完這句話后,就屁顛屁顛的準(zhǔn)備前往車隊(duì)維修站登記試訓(xùn)。
不過(guò)就在這個(gè)時(shí)候,林向北喊了一句;“胖子!”
“干嘛?”
陳胖子回頭一臉疑惑的回了句。
只見天空中一道黑影朝他扔了過(guò)去,陳胖子下意識(shí)的一抓,發(fā)現(xiàn)手中多了一把馬自達(dá)的車鑰匙。
“死胖子好點(diǎn)開,這車是老酒鬼的,要是撞壞了你就想想后果吧!”
陳胖子比劃出一個(gè)OK的手勢(shì),然后走進(jìn)了東海辰光俱樂(lè)部的維修站。
果然如此……
林向北之前還在想,哪支職業(yè)車隊(duì)會(huì)瞎了眼,試訓(xùn)死胖子這種菜鳥?,F(xiàn)在來(lái)看還是車友會(huì)這種性質(zhì)的俱樂(lè)部適合他,畢竟大家都是在用豐富的菜雞經(jīng)驗(yàn)互啄,就大哥不笑二哥了。
像是辰光俱樂(lè)部這種私人性質(zhì)的玩票車隊(duì),登記安排試訓(xùn)過(guò)程很快,大概用了不到二十分鐘,就看到陳胖子走了出來(lái),然后開著馬自達(dá)RX7 FC從維修通道駛上賽道。
一般正常情況下的車隊(duì)試訓(xùn),會(huì)選擇按照比賽中的排位賽模式,也就是開半個(gè)小時(shí),從中選出最快單圈作為最終試訓(xùn)成績(jī)。
不過(guò)一些業(yè)余車隊(duì)就沒那么多講究,開5到10圈,只要能達(dá)到他們的試訓(xùn)圈速標(biāo)準(zhǔn),就相當(dāng)于考核通過(guò)。
對(duì)于辰光車隊(duì)的單圈用時(shí)要求,林向北是不清楚的,但是按照車隊(duì)規(guī)模跟架勢(shì)來(lái)看,應(yīng)該高不到哪里去,如果死胖子能超車發(fā)揮的話,說(shuō)不定還真能混進(jìn)去。
陳胖子跟其他幾名試訓(xùn)車手,停在了賽道的發(fā)車位上面,曾經(jīng)林向北在東海國(guó)際賽道訓(xùn)練的時(shí)候,也無(wú)數(shù)次處于這個(gè)起跑線的位置。
雖然時(shí)間已經(jīng)回到了十年前,但是東海賽道的一切都沒有改變。
賽道上方五盞指示燈開始依次亮起,這意味著比賽時(shí)間進(jìn)入倒數(shù)5秒階段,當(dāng)這五盞指示燈瞬間熄滅的時(shí)候,幾輛試訓(xùn)的性能車開始彈射起步,發(fā)動(dòng)機(jī)狂暴的呼嘯聲音,開始響徹賽道。
陣勢(shì)看起來(lái)很壯觀,不過(guò)林向北卻輕輕的搖了搖頭,這車隊(duì)試訓(xùn)就連暖胎圈都沒有安排,是為了節(jié)省租用場(chǎng)地的費(fèi)用嗎?
不得不說(shuō)東海國(guó)際賽道作為國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的F1賽道,場(chǎng)地費(fèi)還是相當(dāng)之貴的,后世像愛好者想要上來(lái)跑賽道,初級(jí)試駕費(fèi)用是2000塊一個(gè)小時(shí),辦卡會(huì)員能打個(gè)折。
如果林向北沒記錯(cuò)的話,這個(gè)時(shí)代價(jià)格再低,不會(huì)低于300塊一節(jié),也就是半個(gè)小時(shí),并且這還不包括租車費(fèi)用。
這就是為什么林向北還是答應(yīng)把RX7給陳胖子開的原因,確實(shí)以現(xiàn)在這種洗車工的收入,能上賽道跑已經(jīng)不容易了,更別說(shuō)還要租車跑。
這也算是陳胖子一個(gè)優(yōu)點(diǎn),菜是菜了點(diǎn),但至少?zèng)]滿腦子想著就在街頭飆車,這個(gè)時(shí)代能有上賽道的覺悟,還真挺少的。
至于陳胖子在賽道上的操作,也很符合林向北的預(yù)料,就是一菜雞上賽道的正常水平。唯一有點(diǎn)不同的,就是遠(yuǎn)沒有接頭嘴炮那種看誰(shuí)不服,切二檔7300轉(zhuǎn)就是干的硬氣。
原因林向北同樣很清楚,那就是“貧窮使我清醒”,花冠這種買菜車剮蹭兩下還能想辦法補(bǔ)個(gè)漆、換個(gè)保險(xiǎn)杠什么的。這輛RX7要是出了意外,那死胖子怕真得拿兩百斤的身子去賣肉了。
試訓(xùn)的幾圈跑完,陳胖子這種菜雞水平,結(jié)果可想而知。
當(dāng)這小子唉聲嘆氣的回到看臺(tái)上,林向北忍不住揶揄了句;“胖子,我現(xiàn)在是不是該稱呼你為職業(yè)車手了???”
聽到這話,陳胖子把馬自達(dá)RX7鑰匙遞到林向北手中,一臉遺憾的說(shuō)道:“如果剛這輛馬自達(dá)換成GTR,那這條賽道將被我絕殺,可惜換不得。”
“喔,這么厲害,那要不給你換成F1怎么樣?”
“那恐怕職業(yè)車手的頭銜都滿足不了我,以后請(qǐng)叫我東海車神!”
“胖子,你該喝藥了!”
林向北跟陳胖子兩個(gè)人在看臺(tái)上的嬉皮笑臉,也是被站在大眾222車隊(duì)維修站門口的賀磊看在眼中。
如果說(shuō)之前基于秦昊的認(rèn)知,對(duì)林向北還抱有一絲警惕的話,那么現(xiàn)在他覺得對(duì)方就是個(gè)純粹的菜鳥,秦昊這幾年在地下賽車跑多了,已經(jīng)不懂什么叫做職業(yè)了!
“賀磊,你等下真準(zhǔn)備跟業(yè)余車手跑一圈?”
說(shuō)這話的是大眾222青訓(xùn)車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)夏軍,他剛得知賀磊讓車隊(duì)維修組檢修賽車,要上賽道去跑一圈,而且還是跟一名業(yè)余車手,于是感到有些不理解的問(wèn)了一句。
“嗯,就是跑一圈玩玩?!?p> 賀磊很隨意的回了一句,職業(yè)車手上賽道跑兩圈很正常,一般車隊(duì)也不會(huì)管那么多,畢竟不是地下賽車。
“這種對(duì)手不適合你吧,實(shí)在想跑的話,可以跟秦昊跑一圈,他應(yīng)該很快就要成為FCA車隊(duì)的一員了。”
秦昊這個(gè)名字可能對(duì)于普通人不太熟悉,但是對(duì)于賽車圈子里面來(lái)說(shuō),能拿到卡丁車青少年大賽冠軍,并且到日本豐田車隊(duì)進(jìn)修過(guò),絕對(duì)是國(guó)內(nèi)最頂尖的年輕車手級(jí)別,夏軍自然也是知道賀磊跟他的“恩怨情仇”。
而且FCA車隊(duì)最近兩年勢(shì)頭兇猛,頗有在東海挑戰(zhàn)大眾222車隊(duì)老大哥地位的趨勢(shì),夏軍希望自己旗下的車手,能壓對(duì)方一頭。
“我會(huì)跟他跑的,不過(guò)要在比賽里面,這樣才能算真正的贏他!”
對(duì)于職業(yè)車手來(lái)說(shuō),只有比賽的勝利才有意義,否則你跑的再快,都是站在臺(tái)下仰望冠軍的那個(gè)。
“好吧,不過(guò)以后少跟這種業(yè)余車手跑,畢竟你跟他們不是同一類人?!?p> 夏軍囑咐了一句,偶爾的年輕氣盛他還是能理解的,但要注意界限,別玩太過(guò)了。
歷史上東海大眾222車隊(duì)就出過(guò)類似的事情,而且還是中國(guó)最頂級(jí)的車手,CTCC總冠軍車手在街頭飆車,當(dāng)時(shí)可謂轟動(dòng)一時(shí)。某種意義上,韓寒的《飛馳人生》中主角被吊銷駕照的情節(jié),就是借鑒了這件事情。
其實(shí)職業(yè)車手跑街頭賽事現(xiàn)實(shí)中并不少見,比如說(shuō)日本最著名的灣岸跟首都高,跑過(guò)的職業(yè)車手可以說(shuō)數(shù)不勝數(shù),甚至可以說(shuō)是日本的賽車文化中一環(huán)。
當(dāng)然,前提是別被逮到,逮到了就只能愿賭服輸。
“我明白?!?p> 賀磊點(diǎn)了點(diǎn)頭,他其實(shí)壓根就沒有什么跟林向北跑的興趣,純粹是對(duì)方太過(guò)于囂張,那就只好展示一下什么叫做職業(yè)車手的恐怖了。
辰光俱樂(lè)部試訓(xùn)結(jié)束,接下來(lái)是東海大眾222車隊(duì)房車分部的新人車手試訓(xùn),相比較之前陳胖子那批人來(lái)搞笑的,這批試訓(xùn)車手明顯要專業(yè)很多,幾乎都有過(guò)職業(yè)經(jīng)歷。
只是這些人林向北一個(gè)人都不認(rèn)識(shí),上輩子他畢竟走的是職業(yè)方程式道路,除了韓涵、馬青驊、張辰東這批最頂級(jí)的,其他人壓根進(jìn)入不到他的視線之中。
雖然這批車手表現(xiàn)還不錯(cuò),但也僅僅只能說(shuō)“不錯(cuò)”,如果上輩子林向北巔峰時(shí)期用房車同跑這條賽道,起碼能甩他們10秒!
最后試訓(xùn)的就是東海FCA車隊(duì),作為一支“有錢有勢(shì)”的后起之秀,拉力分部實(shí)力很強(qiáng),甚至后來(lái)還有WRC分站冠軍級(jí)別車手。不過(guò)房車賽分部就相對(duì)拉垮,現(xiàn)在才開始進(jìn)行新人選拔。
對(duì)于這些新人車手什么實(shí)力,林向北沒多大興趣,估計(jì)也就跟之前的東海222車隊(duì)試訓(xùn)車手差不多。他唯一有些好奇的就是秦昊,從剛才那賀磊的言論中,好像這家伙也是職業(yè)卡丁車手出身,甚至還在日本培訓(xùn)過(guò),理論上實(shí)力應(yīng)該很強(qiáng)。
只是林向北有些不懂,能進(jìn)日本豐田方程式青訓(xùn)營(yíng)的角色,為什么會(huì)在粵省跑地下?
不可否認(rèn),地下賽車?yán)锩娲_實(shí)有高手,特別是山道賽事,很多職業(yè)車手都趨之若鶩,沒事跑著玩。
比如說(shuō)《頭文字D》藤原拓海的原型,日本GT冠軍,跟勒芒24小時(shí)年度總亞軍土屋圭市,他就是山道漂移之王出身的。后續(xù)更是因?yàn)榕苌降榔七^(guò)多,被日本職業(yè)賽車協(xié)會(huì)認(rèn)為有損車手名譽(yù),一度吊銷過(guò)職業(yè)賽車執(zhí)照。
但是在國(guó)內(nèi),這種在職業(yè)跟街頭之間的搖擺高手很少,至少林向北上輩子沒聽說(shuō)過(guò),秦昊放著方程式車手“遠(yuǎn)大前程”不做,成為一個(gè)地下車手的選擇,真的有些讓人難以理解。
所以抱著這種好奇心,林向北著重注意秦昊的這場(chǎng)試訓(xùn),想看看這個(gè)“水往低處流”的家伙,到底現(xiàn)在的實(shí)力如何。
每支車隊(duì)都有屬于自己的戰(zhàn)車,比如說(shuō)大眾222車隊(duì)的賽事用車就是大眾POLO GTI,而東海FCA車隊(duì)的戰(zhàn)車,是斯巴魯WRX STI,中文名字可能大家更加熟悉,那就是斯巴魯翼豹。
斯巴魯WRX STI第一代誕生的時(shí)間跟三菱EVO非常接近,并且同樣是為了WRC拉力賽而生。正是因?yàn)檫@個(gè)原因,導(dǎo)致了斯巴魯WRX STI跟三菱EVO,進(jìn)行了一場(chǎng)接近二十年的宿命對(duì)決!
不過(guò)這都是拉力賽場(chǎng)上的事情,對(duì)于斯巴魯翼豹STI在東海國(guó)際賽道上的戰(zhàn)績(jī),林向北沒記錯(cuò)的話,東海國(guó)際賽道房車圈速記錄,就是由韓涵駕駛一輛改裝的斯巴魯翼豹,標(biāo)準(zhǔn)賽道跑出了國(guó)內(nèi)2分10秒64的記錄。
如果有韓涵的賽道記錄做比較的話,那么就更容易看出秦昊在場(chǎng)地賽上的實(shí)力。只是很遺憾,秦昊并沒有選擇開FCA車隊(duì)的斯巴魯翼豹,而是自己的那輛尼桑GTR。
常規(guī)的暖胎圈結(jié)束,賽道上方的五盞指示燈開始依次亮起,意味著開始倒數(shù)5秒。當(dāng)所有指示燈都熄滅的瞬間,試訓(xùn)的幾輛賽車都從車位上彈射出去,但是僅僅一個(gè)起步,就能看到秦昊拉開了跟其他試訓(xùn)車手的差距,簡(jiǎn)直不在一個(gè)等級(jí)!
“不愧是GTR,真快!”
陳胖子這個(gè)時(shí)候激動(dòng)無(wú)比,不過(guò)他并不是因?yàn)榍仃坏膶?shí)力,而是為自己的dream car(夢(mèng)想之車),“東瀛戰(zhàn)神”GTR而歡呼。
林向北很敷衍的點(diǎn)了點(diǎn)頭,單從這個(gè)起步來(lái)看,秦昊的基本功很扎實(shí),不愧從小開卡丁車出身。但是最終圈速成績(jī)?nèi)绾?,還要看后續(xù)的彎道走線,這才是重點(diǎn)。
東海國(guó)際賽道的布局,是按照漢字“上”來(lái)設(shè)計(jì)的,其中賽道1號(hào)彎的位置,就在“上”字最上方的頂尖處。
只不過(guò)實(shí)際賽道上的1號(hào)彎,可不想漢字橫豎分明那樣的直角彎,而是呈螺旋狀,并且同時(shí)連接了2號(hào)彎、3號(hào)彎、甚至是4號(hào)彎的一部分。
可以這么說(shuō),東海國(guó)際賽道的1號(hào)彎,就是整條賽道的精髓所在,能把1號(hào)彎切好,那么后續(xù)彎道應(yīng)該就問(wèn)題不大。
秦昊很快就駕駛著GTR來(lái)到了賽道的1號(hào)彎,他在常規(guī)的剎車點(diǎn)減速然后開始切彎,穿過(guò)彎心APEX點(diǎn)后,秦昊順勢(shì)補(bǔ)油加速出彎。
因?yàn)橘惖缆菪B環(huán)彎的緣故,1號(hào)彎的出彎口,就是2號(hào)彎的入彎點(diǎn)。中間這個(gè)過(guò)程中,秦昊點(diǎn)了一腳剎車,防止入彎時(shí)候車速過(guò)快沖出賽道。
秦昊在彎道里面的速度很快,并且也找不到什么失誤的地方,按照國(guó)內(nèi)房車場(chǎng)地賽的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō),這已經(jīng)是國(guó)內(nèi)最高級(jí)別,CTCC賽事車手的標(biāo)準(zhǔn)了。
只是這個(gè)時(shí)候林向北臉上的表情卻很淡漠,因?yàn)榫褪窃谶@個(gè)彎道上,他看到過(guò)諸如漢密爾頓、舒馬赫、阿隆索等等車手,是不需要踩剎車,用著“全曲線循跡制動(dòng)”的方式,連過(guò)東海國(guó)際賽道的組合彎。
當(dāng)見過(guò)真正的“神之操控”,秦昊這種優(yōu)秀的過(guò)彎表現(xiàn),也就變得稀疏平常。
當(dāng)然,這也可能跟賽車有一定關(guān)系,哪怕就是號(hào)稱“東瀛戰(zhàn)神”的GTR,綜合性能擺在F1面前,也只能是個(gè)弟弟水平。
就好比韓涵跑出來(lái)的場(chǎng)地賽圈速記錄是2分10秒64,而東海國(guó)際賽道F1單圈記錄,是舒馬赫跑出來(lái)的1分32秒238,足足慢了接近40秒!
車手實(shí)力當(dāng)然是沒法比,但是能落后40秒之多,賽車因素也是要占據(jù)很大比例。
半個(gè)小時(shí)的試訓(xùn)時(shí)間很快過(guò)去,秦昊的最快圈速成績(jī)不錯(cuò),用時(shí)2分15秒925。要知道韓涵的最快記錄是在12年才創(chuàng)造出來(lái),而目前東海國(guó)際賽道上,可以參考的GTR圈速成績(jī),是一輛改裝了HKS GT800套件,擁有800P馬力保持的2分15秒253的時(shí)間。
秦昊作為第一次來(lái)東海國(guó)際賽道試訓(xùn)的“新人”車手,這種成績(jī)完全超越了標(biāo)準(zhǔn),不出意外很快將在FCA職業(yè)名單上看到他的名字。
“臥槽,2分15秒925,這家伙真的是地下車手嗎,職業(yè)車手都不一定能跑這么快吧?”
對(duì)于秦昊的這個(gè)圈速成績(jī),陳胖子簡(jiǎn)直目瞪口呆,他在東海國(guó)際賽道基本上跑了一年多,包括職業(yè)車手在內(nèi),從來(lái)都沒有看到有人跑出2分15秒的圈速,今天算是開了眼界!
“向北,你說(shuō)是不是計(jì)時(shí)器壞了?。俊?p> 陳胖子轉(zhuǎn)過(guò)頭,準(zhǔn)備朝著身旁的林向北問(wèn)一句。
只不過(guò)這個(gè)時(shí)候他卻發(fā)現(xiàn)身旁的位置空了,林向北正走下看臺(tái),朝著維修通道方向走去。
“向北,你干什么去?”
聽到身后陳胖子的聲音,林向北淡淡的回了一句:“讓你再懷疑一次計(jì)時(shí)器是不是壞了?!?p>
無(wú)限循環(huán)
感謝夕魂影、夜色嵐、我的老婆是黑暗荔枝、酒肉和尚幾位大兄弟的打賞,另外這是兩章合一的五千字大章,循環(huán)一起更新了,免得大兄弟們等。