050 車隊設想

　　“徐叔，這么晚你怎么一個人還在店里？”

　　林向北來到老酒鬼的背后，開口說了一句。

　　可能是酒精麻痹了神經，老酒鬼聽到林向北的聲音，才意識到自己身后已經來人了。

　　他的第一反應并不是回答林向北，而是順手把桌上另外一個酒杯放在角落不顯眼的地方，然后才開始回道：“剛好路過想找到地方坐下喝兩杯，所以就進來了。”

　　說完之后，老酒鬼轉身看著林向北問道：“你小子又去哪里了，為什么這么晚還在外面？”

　　“去天明山把問題解決了?！?p>　　之前陳胖子的事情，林向北跟老酒鬼說過，而且就是老酒鬼很霸氣的慫恿林向北去找回場子。

　　所以這也不需要隱瞞什么東西，林向北如實道來。

　　“跑了多遠才贏？”

　　“過了天明山第二個彎道，直道超車贏了?！?p>　　“可以，跑的還行?！?p>　　老酒鬼點了點頭，轉過身去拿起酒壺，給自己又續(xù)上了一杯，臉上難得出現(xiàn)了一抹贊許的表情。

　　“對了，賽車執(zhí)照的事情我找關系搞定了，你準備好跑職業(yè)了嗎？”

　　這么快？

　　說實話這個速度，有些出乎林向北的意料，他本以為沒個十天半個月，估計是拿不到賽車執(zhí)照。

　　想要報名參加職業(yè)賽事，那至少得一個月以上，現(xiàn)在進度遠超之前預期。

　　不過好像最近這幾天，林向北都沒有看到老酒鬼出現(xiàn)在店內，看來應該是他親自出馬去弄賽車執(zhí)照，所以才能這么快搞定。

　　畢竟是國內曾經的拉力賽領軍人物，數屆“飛車王”頭銜獲得者，沒一點關系反而不正常。

　　“準備好了?！?p>　　林向北很淡定的回了一句，重返職業(yè)對于他來說，并不是什么新的開始，而是一種延續(xù)罷了。

　　“對了徐叔，我也有件事情想要跟你說?！?p>　　“什么事情？”

　　“我打算跟人合作組建車隊，未來賽事將以私人車隊的名義參加，不過合伙人是女的，她名字叫做馮冰蔓?！?p>　　車壇里面有一句名言，叫做車手不需要女人，其實更準確的形容方式，應該是賽車界不需要女人！

　　受限于身體構造的差異，女性天生在肌肉力量，抗G值能力方面不如男車手。而且她們有更強的自我保護意識，面對生與死的極限挑戰(zhàn)時刻，女車手更多會出于本能求生，而不是去求死玩命。

　　其他諸如生理期等等的不便，那就更不用說了，種種因素加起來，造成了女人在賽車行業(yè)基本無法立足。

　　別的林向北不清楚，就他上輩子所在的方程式領域來說，很多女車手在超高車速下，經歷一到兩個小時比賽后，身體基本上都扛不住。

　　其中比較嚴重的，甚至在駕駛過程中就開始黒視跟眩暈，只能被迫剎車終止比賽。這種就連跑完全程都成問題，怎么可能在賽車巔峰領域里面“生存”下去？

　　所以在職業(yè)賽車領域，女性相對比較少見，就算是有，通常也是處于管理層位。而且越高端的賽事，就連管理層面，都是由經驗豐富的退役車手組成，女性更是鳳毛麟角。

　　就拿F1十來支車隊說，圍場內為數不多能叫上名字的女人，除了奔馳車隊的老板娘，就是法拉利主席的女友。

　　而且后者能出名，還是因為她影視方面的成就，畢竟楊紫瓊也算得上一代華人國際巨星了。

　　放到國內來說，很多老一輩車手，也對于女性存在著不信任跟偏見。所以馮冰蔓這個女人身份，林向北不知道老酒鬼是否能接受，畢竟所處時代不同，思維觀念也是不同的。

　　“她能力怎么樣？”

　　“金融專業(yè)做投行的，對于管理跟運營很擅長，我認為她可以成為合格的車隊老板或者經理人。更重要一點，目前我找不到比她更合適的車隊合伙人?！?p>　　“你認為合適就行?！?p>　　徐朗這點跟林向北很像，他看人只看能力，而不在乎對方的性別跟身份。

　　否則老酒鬼也就不會如此看重林向北，畢竟最開始他的身份，不過是洗車店的打工仔罷了。

　　“另外我現(xiàn)在有五十萬，打算讓馮冰蔓再投一部分錢，先把車隊架子搭起來，然后再考慮賽車問題。”

　　一支職業(yè)車隊可不是簡單的湊幾個人就可以，按照分工來算至少需要五種職業(yè)六種人。

　　分別是車手（領航員）、車隊經理、行政部、工程師、技師、臨時工。

　　而且車隊還需要基地、車庫、維修間等等硬件設施，這同樣需要在前期籌備階段就搞定。

　　所以按照林向北的想法，先把車隊架子給搭起來，否則連個落腳的地方都沒有。

　　至于賽車方面，那只能后面再想辦法了。拉力賽林向北上輩子雖然沒跑過，但是沒吃過豬肉還沒見過豬跑嗎？

　　韓涵一輛賽車七百萬的價格擺在那里，自己組一輛新賽車再怎么便宜也得五百萬上下。

　　就算如同電影《飛馳人生》里面的情節(jié)一樣，賽車換上各種二手配件，然后人工費什么的讓沈叔跟牛哥當免費勞力，恐怕也很難低于兩百萬的最終造價。

　　林向北不知道馮冰蔓投資心理數字是多少，但是以他的估計，能有個兩三百萬就算不錯了。畢竟自己才投了五十萬，而且林向北心里想法是車隊股份五五開，自己少的部分算技術入股。

　　否則馮冰蔓一旦超過百分之五十一的股份，就相當于絕對控股，到時候自己依然沒有決策權。

　　很多東西在商言商，林向北未來想要走自己選擇的路，實現(xiàn)堪稱前無古人、后無來者的“跳級”F1計劃，就必然不能受到外界的干涉。

　　沒有絕對的信任跟了解，更無法確定對方理念是否跟自己一樣之前，那么林向北只能先小人后君子，對于車隊的掌控權跟馮冰蔓達成平衡。

　　“馮冰蔓投一部分什么意思，車手從來都需要精確的數字?！?p>　　徐朗聽著林向北這種零模兩可的設想，語氣中帶有些許不滿。

　　“我還沒有給她確定合作答復，所以預估對方心理價位在兩百萬左右?！?p>　　“兩百萬？連個車架子都搭不起，你還想搭個車隊架子？”

　　面對老酒鬼這句話，林向北有些無言以對，道理他不是不懂，但問題是沒錢啊。

　　昨晚上連地下賽車賭錢這種事情林向北都豁出臉做了，要是按照他上輩子的地位跟風格，怎么也不會做這種拉低檔次的事情。

　　看到林向北沒有說話，徐朗自然也明白這小子肯定是沒錢。

　　“我大概還有百來萬，然后想辦法弄一批賽車零件，還是先把車架子搞定，再去想車隊架子吧。