062 低空飛行

　　“跳？”

　　林向北這時候說真的有點懵了，前面路書指令什么的至少還正常，現(xiàn)在跳是什么鬼，難道要自己跳車？

　　問題是賽車的五點式安全帶，HANS頭頸防護(hù)系統(tǒng)，幾乎是把車手給死死的綁定在座位上面。

　　雖然有緊急事故狀態(tài)下的快拆按鍵，但是老酒鬼不會真的想讓自己跳車吧？不會吧？

　　就在林向北還沒有徹底理解老酒鬼到底要說什么的時候，他看到了前方路面直接消失，整個人都出現(xiàn)一種騰空感，賽車就好像是在空中飛行一樣。

　　如果說拉力賽跟方程式，唯一不可復(fù)制的操控方式是什么，那可能就只有飛躍騰空，也可以用流行RAP的表達(dá)方式，叫做AKA“低空飛行”！

　　沒錯，拉力賽在遇到路面高度差的時候，是真可以感受到賽車“起飛”狀態(tài)的。只要速度足夠快，并且坡度合適的話，飛躍距離遠(yuǎn)達(dá)幾十米都很正常。

　　這種全油門高速過坡道的方式，在拉力賽專業(yè)名詞里面被稱之為“飛跳”，領(lǐng)航員報路書時間緊張的情況下，就會直接用一個“跳”字來描述，告訴車手前面將會出現(xiàn)賽道高低落差。

　　說實話，之前遇到什么漂移操控，只是林向北不太習(xí)慣，但會還是會的。

　　甚至哪怕就是F1，只要你不在乎輪胎磨損，不怕比賽過程中爆胎，也可以硬著頭皮用F1賽車玩出漂移動作來。

　　但是這種拉力“飛跳”，想要在場地賽道上演，那么只有一種情況會出現(xiàn)，就是發(fā)生事故整輛車被撞飛了。

　　所以林向北是真的從來都沒有體驗過，開著一輛賽車“飛跳”是什么感覺。

　　三菱EVO不斷向前滑行著，坐在賽車駕駛位上的林向北，心中生出一種不可控的慌亂，這是他已經(jīng)很久都沒有體驗到的感覺。

　　他只能用著“聽天由命”的姿態(tài)，雙手死死的把控住方向盤，想辦法維持著空中車身姿態(tài)的穩(wěn)定性，雖然這時候已經(jīng)晚了，基本上沒什么卵用。

　　大概飛躍了十幾米的距離，三菱EVO一噸多重的車身，加上林向北跟老酒鬼兩個人的體重，重重的砸在了路面上。

　　賽車懸架被壓縮到了極點，甚至在重力沖擊之下，林向北感覺自己身體骨頭都伴隨著賽車零件聲音，“卡擦”響了一下，然后整輛車“硬著陸”后的穩(wěn)定性再次失控。

　　說實話，這種下墜“硬著陸”帶來的身體沖擊力，幾乎不遜色于F1賽車急剎跟高速過彎時候的G值。

　　而且林向北因為老酒鬼之前“警告”的緣故，在“飛跳”之前沒有絲毫減速的操控，完全就是全油門高速騰空過土坡的，所以受到的沖擊力要更大。

　　面對落地后三菱EVO的再次失控，林向北這時候只能一腳急剎下去，把整輛車給剎停下來。

　　伴隨著塵土飛揚(yáng)，林向北臉上膚色有些慘白，甚至額頭上能看到滲出了汗珠。

　　“怎么樣，沒事吧？”

　　老酒鬼也是察覺出林向北表情上的異樣，立馬詢問了一句。

　　“好像扭到腰了?！?p>　　林向北略微有些痛苦的回了一句，最后的沖擊力實在太強(qiáng)了，哪怕經(jīng)過賽車桶椅以及懸架的緩震，依然不是這具身體所能抗住的。

　　之前那什么漂移過彎帶來的G值，林向北依靠著HANS系統(tǒng)還能咬牙撐住，這次飛跳是真的有點吃不消。

　　聽到林向北這句話，老酒鬼立馬從身上摸出一個對講機(jī)，朝著里面喊了一句：“阿牛，把賽事轉(zhuǎn)運(yùn)車開過來，這里出了點問題?！?p>　　說完之后，老酒鬼解開身上的安全帶，用手扶住林向北的腰部說道：“感覺是骨頭問題還是扭傷，能不能移動？”

　　看著老酒鬼臉上那罕見的緊張表情，林向北這個時候流露出一個比哭還難看的笑容回道：“徐叔，我還沒那么弱，應(yīng)該只是扭了一下?！?p>　　確實剛才著陸沖擊力很大，不過林向北上輩子好歹也是F1車手，對于危機(jī)情況身體如何避險，還是有經(jīng)驗跟處理方式的。

　　最后賽車要落地的時候，林向北就已經(jīng)繃緊了身體肌肉，并且把后背死死的抵靠在賽車靠背上面，盡可能緩沖對身體沖擊力。

　　說實話，如果不是這具身體鍛煉時間太短，相對以前太過于“弱雞”，這種沖擊力想要傷到林向北還是很難的。

　　看到林向北還能笑得出來，老酒鬼收起了臉上的緊張表情，又恢復(fù)到以往那種玩世不恭的態(tài)度。

　　“哎，現(xiàn)在年輕人身體還真是差。”

　　臥槽，無情！

　　林向北都覺得自己忍不住要給老酒鬼比劃一下中指，知道自己第一次試車跑拉力，還玩最高難度的“飛跳”？

　　不過這一點，林向北倒是有點冤枉老酒鬼了，他其實最開始沒有想著讓林向北跑完全程，真就單純想讓他熟悉下賽車跟賽道。

　　結(jié)果在練習(xí)的過程中，林向北所表現(xiàn)出來的東西，實在是有點過于驚人。哪怕之前懷疑不會用手剎，后續(xù)林向北也漂移的有模有樣。

　　可能在滑行過程中，對于車身重心控制不如厲害的拉力車手，但要明白林向北這是第一次開拉力賽車，就能有這種水平，未來有多強(qiáng)簡直不敢想象！

　　恰恰是林向北所展現(xiàn)出來的能力，讓老酒鬼一步步的加大了練習(xí)強(qiáng)度，甚至完全用對待職業(yè)拉力車手的標(biāo)準(zhǔn)，去要求林向北。

　　只是最后這一次“飛跳”，還是暴露了林向北拉力新人的本質(zhì)，技術(shù)上面還能勉強(qiáng)湊合，身體素質(zhì)差太多了。

　　“我要強(qiáng)的話，還需要在這里跑？”

　　林向北有些不滿的回了一句，不過表達(dá)出來的態(tài)度，卻像用最慫的語氣，說最牛逼的話。

　　沒辦法啊，現(xiàn)在人在屋檐下不得不低頭，誰叫自己拉力賽一片空白，只能跟這老酒鬼混了。

　　不過想想也著實有點慘，自己上輩子堂堂F1級別車手，現(xiàn)在連跑個賽道練習(xí)都能扭到腰！

　　老酒鬼可不會管林向北的嘀咕，給自己點了根煙后說道：“今天就到這里，以后訓(xùn)練項目里面會加上體能鍛煉。”

　　“知道了?！?p>　　其實不用老酒鬼說，體能鍛煉這個項目也會被林向北提上日程。

　　解開身上的安全帶，林向北扶著腰走下賽車，然后試著扭動了兩下。

　　一股疼痛感傳來，不過好在還能活動，應(yīng)該沒到傷筋動骨這么嚴(yán)重。

　　只是賽車就有點慘了，之前撞車都才后翼子板變形，現(xiàn)在整個前保險杠都撞掉，并且車胎也爆了一個。

　　這意味著林向北“飛跳”的車輛空中姿態(tài)調(diào)整的很差，甚至可以說沒有調(diào)整。如果這是正式比賽的話，單單這一跳就要浪費大量維修時間。

　　看來哪行都不容易，拉力賽車沒那么好開啊。

　　林向北看著一圈都沒跑完，就已經(jīng)面目全非的三菱EVO，忍不住嘀咕了一句，自己好像有點低估拉力的難度了。

　　不過坐在車內(nèi)的老酒鬼，看向林向北的眼神卻很復(fù)雜，他仿佛看到了一個未來世界冠軍的影子！