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我要開始飆車了

083 改變本能

我要開始飆車了 無限循環(huán) 2259 2020-05-12 11:49:15

  把腳焊死在油門上?

  林向北愣了一下,這莫非就是誰松油門誰孫子的職業(yè)版本描述?

  難怪自己之前賽車就謹記這兩點了,估計就是從老酒鬼這里聽來的!

  老酒鬼說完這個所謂的“秘訣”之后,就后退了一步拿出秒表準備計時。

  畢竟這只是一個私人訓練基地,能整出這么條短道拉力賽道已經不錯,想要弄什么電子計時、全自動攝影計時這類高科技不現實,只有手動掐秒表了。

  廣深基地拉力短道全長是2.9公里,大概只有標準場地賽道的一般長度,老酒鬼單圈用時1分33秒21,換算成平均時速就是112km/h出頭。

  單純看數字可能沒多大感覺,因為速度要有對比才能得出快慢。

  就拿拉力賽最高級別賽事WRC做參考,一般野外賽段的平均時速,也就110km/h左右。城市或者柏油路面時速稍高,大概在140km/h上下的樣子。

  可能這個時速看起來不算特別夸張,不過想象一下在各種山間土路、大街小巷用上百公里的時速去狂飆,帶來的沖擊感是何等的強烈?

  甚至可以不夸張的說,WRC給觀眾帶來的速度臨場感,甚至還要超越了F1這類場地賽!

  老酒鬼能成為中國拉力最強車手,果然還是有兩把刷子的。

  心里面對于車速要求大概有個底后,林向北轉頭把目光看向了李文峰問道:“行嗎?”

  說實話,對于自己車技林向北從來都不懷疑,至少現在這個階段,還沒到不夠用的地步。

  但李文峰只是一名地下車手,這是他第一次接觸職業(yè)訓練,之前撐死就算個沒吃過豬肉,只見過豬跑的水平。拉力賽從來都不是一個人的游戲,需要兩個人的極致配合才行。

  “男人不能說不行,你跑就完了!”

  “有個性?!?p>  林向北話音幾乎剛落下,一腳地板油就直接踏射出去,推背感瞬間把李文峰給死死壓在座位上,甚至能看到臉上的肌肉都微微變形。

  臥槽,難怪這家伙之前跑街頭幾乎全程碾壓對手,只有坐在副駕駛的位置上,才能親身體驗到這種恐怖實力!

  李文峰內心里面的情緒可謂是驚濤駭浪,不過這種震撼卻很快被林向北的聲音給打破。

  “路書!”

  “前50右快彎,彎度5。”

  幾乎是一種本能反應,李文峰脫口而出剛才記錄下的第一個節(jié)點數據。

  伴隨著李文峰的路書同胞,林向北直接一腳地板油給拉滿,時速表的指針從80km/h、120km/h、140km/h,甚至最后過彎速度達到了驚人的160km/h!

  林向北可謂是真正做到了全油門過彎,從起步后就沒有把腳從油門上拿開過!

  “徐叔,向北這個過彎速度……”

  牛哥此刻也是站在徐朗的身邊,他可是見識過老酒鬼巔峰狀態(tài)下跑這條短道的速度,別的不多說,就剛才林向北全油門過彎速度,完全不慢于當年的老酒鬼,這還是建立在開同一輛賽車的前提下!

  老酒鬼知道阿牛想要說什么,他只是點了點頭,目光始終鎖定在三菱EVO上面。

  之前什么試跑、勘路都只能算是前期準備工作,無法展現出一名車手最快的速度。

  就剛剛林向北第一個右彎車速,徐朗心里面很清楚,已經完全不慢于自己過彎,甚至林向北走線還要更漂亮。

  說實話,這種堪稱極致的走線水平,徐朗只在WRC最頂級車手諸如勒布、格隆霍姆身上看到。按照林向北現在的走線實力,去跑柏油或者水泥路面賽段,已經摸到了WRC的門檻。

  自己用了十五年的努力,都沒有跨入WRC門檻,放在林向北身上就能這么輕松做到嗎?

  想到這點,放縱墮落很久的老酒鬼,再一次因為往事臉上有了種苦澀的笑容。

  “直行100,彎度6,右彎全速過?!?p>  三菱EVO依然在狂飆,伴隨著李文峰的指令,前面的高速彎林向北基本上都是全油門過去。

  畢竟相比較那些完全陌生的山道,這條短道林向北已經跑過兩次,不敢說能做到印在腦海中的水平,但至少在柏油路面上,彎道無法給林向北帶來絲毫的阻礙!

  “砂石路面,左直角彎,彎度3!”

  隨著幾百米的柏油路面跑完,接下來林向北要面對的,就是他上輩子從未接觸過的砂石、泥地環(huán)境。

  這不單單是地形的改變,更重要一點是無法利用上輩子的經驗“開掛”,一切都要靠自己這段時間的學習來突破。

  很多時候改變是一件比從零開始還要難的事情,娛樂狀態(tài)下林向北能輕松的記得漂移、拉手剎等等拉力操作技術。

  但是在競技狀態(tài)下,上輩子十來年方程式賽車開法,已經成為了林向北的一種生理本能。

  也就是說他面對砂石路面直角彎,第一反應依然是腳剎減速降檔,然后找尋彎心APEX點走線過彎。但是因為輪胎抓地力的不足,需要把速度放到極慢狀態(tài),才能保證不會沖出賽道。

  當林向北反應過來這種過彎方式不行,需要拉手剎甩尾補油出彎的時候,時間就已經被浪費掉了。

  哪怕整個過程堪稱電光火石,但對于賽車運動來說,每一毫秒都代表著不同的結局。

  所以在砂石路面環(huán)境下,林向北的速度明顯開始慢了下來,并且沒有了他在柏油路段那種行云流水般的流暢感。

  “你在猶豫什么?這就是你自信的速度嗎?”

  “記住了,這是拉力賽不是場地賽,你過的每一個彎都沒有機會再來一次,你犯的每一個錯,都會斷送整場比賽,甚至是整個職業(yè)生涯!”

  “慢一步,就永遠都會比別人慢!”

  老酒鬼的咆哮聲音,從頭盔下的耳機里面?zhèn)鱽?,這一次他是動了真怒!

  要知道之前他就已經發(fā)現林向北柏油跟砂石跑法,堪稱屬于兩個極端,只是當作年輕人不熟悉,多跑兩圈就能適應。

  結果沒有想到,林向北砂石路面每個急彎,依然還會出現這種猶豫,簡直讓徐朗感到無法接受跟理解。

  拉力賽不會重復的跑圈,每一個彎道只有過一次的機會,想要成為頂尖的拉力車手,連一次犯錯的機會都不能容許,怎么可能像林向北這樣次次錯!

  聽到老酒鬼的咆哮,林向北臉上的表情凜若冰霜,他很清楚自己的問題,只是十來年職業(yè)生涯帶來的本能習慣,哪有這么好改變的?

  否則就沒有江山易改,本性難移這句話出現了。

  但是林向北更清楚,如果改變不了的話,別說重返F1,就連WRC的門檻他都跨不過去。

  天才車手,從來都不是靠著上輩子經驗來“開掛”,而是要靠著自己的天賦去學習跟改變。

  我林向北上輩子能踏入F1,這輩子就能踏入WRC,沒有什么是改變不了的!

無限循環(huán)

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