上架感言

　　又到了新書上架的時(shí)候，感言也寫過很多次，但每次的心境都不同。

　　這是循環(huán)第二本賽車小說，也比第一本更加難寫，因?yàn)槔惐确匠淌竭€要冷門，除了WRC之外的賽事資料基本為零，有時(shí)候想查點(diǎn)東西都難。

　　但上本書完結(jié)的時(shí)候，循環(huán)承諾過會(huì)給支持的兄弟們，再寫一本不同項(xiàng)目的賽車小說，所以這本書將兼顧拉力賽跟方程式，算是有始有終兌現(xiàn)諾言。

　　說實(shí)話，這本書的成績(jī)不怎樣，畢竟能看體育的基數(shù)就少，還會(huì)選擇看賽車的，那更是百中無(wú)一。選擇寫這種冷門，其實(shí)循環(huán)心里面也有數(shù)，成績(jī)肯定是好不到哪里去，所以能做到坦然接受。

　　可能這就是為什么，網(wǎng)絡(luò)小說這么多年，沒幾個(gè)人寫職業(yè)賽車的原因。

　　確實(shí)這種冷門寫起來，屬于難寫又吃力不討好的類型，同樣查資料的精力寫點(diǎn)別的什么，能輕松舒服很多。

　　甚至就連循環(huán)自己都覺得寫完這本，大概率是沒有下本賽車小說，感覺賽車運(yùn)動(dòng)想寫成長(zhǎng)篇小說局限性太大，整個(gè)過程太難了。

　　只是有時(shí)候循環(huán)也會(huì)想，要是我不寫了，從上本書就一路走來支持的兄弟們，需要隔多久才能看到下一本體育職業(yè)賽車小說，幾個(gè)月還是幾年？

　　所以各位大兄弟們，有能力的還是支持一下正版吧，這本書跟熱門類別不同，基數(shù)擺在這里收入真沒多少。循環(huán)帶著對(duì)賽車的熱愛支撐開始，希望不需要靠愛發(fā)電寫到結(jié)束。

　　還有解答一下很多大兄弟問過書友群的問題，這個(gè)群是一直都沒有的，因?yàn)檠h(huán)的社交屬性著實(shí)不行，孤僻宅男算不上，但絕對(duì)跟“交際花”扯不上邊。

　　創(chuàng)個(gè)群都不知道該說什么，更重要是很多時(shí)候忙的根本沒時(shí)間水群聊天。

　　如果這樣把兄弟們都加進(jìn)去，結(jié)果發(fā)現(xiàn)作者都不路面，循環(huán)感覺這樣做反倒是不妥，所以就一直都沒創(chuàng)過群，純靠各位喜歡看循環(huán)書的老兄弟們，自己一路跟著看過來的。

　　其實(shí)認(rèn)真說起來，還是有個(gè)粉絲書迷創(chuàng)建過，循環(huán)把群號(hào)放在評(píng)論區(qū)置頂了好幾次，然后都被系統(tǒng)給刪除了，各種修改都不行，于是就僵住了，干脆就這樣了吧。

　　另外感謝一下主編長(zhǎng)天，以及我的責(zé)編灰灰美女，在她手下寫書也好幾年了吧，確實(shí)稱得上面面俱到很舒服，也很有責(zé)任感不用操心太多東西，只需要安心碼字就行了，感覺很適合循環(huán)這種話不多的……

　　還有就是說下上架時(shí)間以及更新，這本書6月1號(hào)零點(diǎn)上架，不過凌晨上架的書很多，估計(jì)系統(tǒng)會(huì)延遲一段時(shí)間，所以不一定能準(zhǔn)點(diǎn)刷新出來。

　　循環(huán)保證上架萬(wàn)字更新，如果訂閱能超過一千加更一章，每多一百再加一章，這應(yīng)該還算誠(chéng)意吧。

　　另外就是舵主打賞同樣加更，之前欠的大兄弟們打賞，上架后都會(huì)補(bǔ)上，不玩失憶白嫖！

　　最后就是謝過各位兄弟們的支持，沒有你們就沒有這本書，希望能與你們?cè)僖淮我娮C，中國(guó)車手站上世界賽車巔峰的榮耀時(shí)刻。