小雨淅淅瀝瀝，林沖伸出手，雨點(diǎn)輕柔的滴落在他的手上，他看了看天氣色，看樣子這場雨今天是不會(huì)停了。
天上的烏云像墨一般，林沖和周靜再次來到了賽場，小雨已經(jīng)變成了中雨，在道上的車手不多，剩下兩三個(gè)車手還在上面練習(xí)。
林沖看了一眼車隊(duì)的其他兩個(gè)人，技師趕緊把他倆的排位成績遞過來，黃琪盛排在第10，林沖沒有絲毫意外，這才是她的真實(shí)水平，之前在東海站，黃琪盛能拿到領(lǐng)獎(jiǎng)臺完全就是憑借對賽道的熟悉。
而蕭雨的成績的排位成績更差，只排在了第13名，不過這一切都在林沖的意料之中，林沖拿著表格走到兩人面前，把表格放在桌面上，平靜的說到：“你們再到賽道上練習(xí)一會(huì)兒吧，我看了，這次比賽的車手里雨天的成績都不是很理想，你們現(xiàn)在到上面熟悉一下?！?p> 倆人對視一眼，點(diǎn)了點(diǎn)頭再次帶上頭盔坐在了卡丁車上，即使外面下著大雨。
技工已經(jīng)給他們的車胎換上了賽事組提供的雨胎，倆人重新在大雨天里進(jìn)行練習(xí)。
至于林沖，他完全不擔(dān)心現(xiàn)在的天氣，也完全不擔(dān)心自己的排位會(huì)不會(huì)影響到自己的成績。
以林沖現(xiàn)在的技術(shù)來說，這種低級方程式比賽，不管是在最后以位發(fā)車，還是在桿位發(fā)車，也不用管天氣情況，只要不是車跑到一半停了，其他原因都不會(huì)影響最終的結(jié)果。
可是有些人不是很了解，比如說周靜就對林沖的這場比賽表示擔(dān)憂，而在另一個(gè)位置的安德森則是完全看不好林沖能沖上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。
......
黃琪盛和蕭雨倆人在賽道上又繼續(xù)跑了10圈，在維修區(qū)休息了半個(gè)小時(shí)之后，兒童組的正賽正式開始了。
在一圈暖胎圈之后，林沖把車停在了最后一位，很快五盞發(fā)車燈依次亮起，隨后熄滅，林沖的雙腳在不斷的微調(diào)著剎車和油門，尋找著輪胎與地面的摩擦力極限。
又是一套熟悉的跟趾動(dòng)作，在前面的卡丁車起步濺起大片水霧和青煙的時(shí)候，林沖的卡丁車僅憑著發(fā)車就已經(jīng)超越了三位車手。
雨天比賽最大的危險(xiǎn)就是后面的賽車很難看見前面的情況，所以很容易造成連環(huán)事故，但是因?yàn)榭ǘ≤嚨能嚿硇。囄驳乃F不如其他的比賽，所以林沖直接操控著卡丁車來到了外道，在1號彎直角彎這一個(gè)彎再次超越了兩位車手。
短短的兩百米不到的距離，林沖已經(jīng)超越了5位車手，來到了第18位，但是這離前面的賽車還有一段相當(dāng)長的距離，但是林沖的臉色極其平靜，完全沒有感受到一絲絲的壓力。
車陣很快來到2號彎，林沖的卡丁車再次切到了外線，憑借著對極限的掌控，林沖的賽車要比其他卡丁車的剎車點(diǎn)要晚的多，林沖再次憑借著碾壓的實(shí)力超越了兩位車手，來到第16位。
這樣還在前面的車手倍感壓力，不得已做出一些危險(xiǎn)的舉動(dòng)企圖攔住林沖，保住自己的位置。
但是面對實(shí)力的碾壓，一切都好似徒勞一般，即使前面的卡丁車擋住了林沖行進(jìn)的路線，但是林沖的剎車點(diǎn)比他晚的太多了，以至于林沖只要一變線，等前面的卡丁車反應(yīng)過來的時(shí)候，林沖的卡丁車已經(jīng)走到了前面。
畢竟像這種卡丁車賽道，最窄的地方都有10米寬，不論前面的卡丁車如何努力，都不可能擋住林沖。
畢竟技術(shù)層面上來說，林沖和其他車手之間根本就不在同一個(gè)維度。
第一圈僅僅來到4號彎，林沖的位置已經(jīng)出于第15位了，再往前兩位就是蕭雨。而前面的車手也拉開了一段距離。不過在林沖的眼中，這段距離只用一個(gè)彎道就可以追上。
這條賽道在林沖的面前，仿佛每個(gè)彎都是超車點(diǎn)，林沖開著卡丁車進(jìn)入四號彎，迅速拉近與前面兩輛卡丁車之間的距離，林沖的卡丁車與前面的卡丁車幾乎貼在了一起，兩車之間的距離不過3cm。
如果前面的車手看得到的話，或許會(huì)認(rèn)為林沖這是在赤裸裸的挑釁，只不過林沖并沒有這么想，因?yàn)榍懊娴能囀诌€不配林沖去挑釁。
在5號彎的時(shí)候，林沖再次憑借著更晚的剎車，更快的出彎速度，接連抄掉前面的不知名卡丁車手和同隊(duì)的蕭雨。
即使蕭雨剎車比后面的卡丁車更晚。
當(dāng)林沖的13號賽車從蕭雨的旁邊過去的時(shí)候，蕭雨覺得自己與林沖之間短短的十多厘米，就像是一道不可逾越的鴻溝。
林沖雖然很平靜，但是他的注意力一直在賽道上，所以壓根不會(huì)想被自己超越的車手會(huì)怎么想。
因?yàn)樗芸炀拖蚯懊娴能囀职l(fā)起了進(jìn)攻。
前面的車手是上一站拿下一個(gè)積分的車手，白鹿倉，從他的走線和剎車點(diǎn)可以看出，這位車手對現(xiàn)在這種天氣的適應(yīng)程度還是比較強(qiáng)的。
不過即使他的剎車比其他車手晚一些，但是在彎心的時(shí)候不敢踩油門，導(dǎo)致彎心和出彎的速度不夠，所以僅僅排在了蕭雨的前面，而且遲遲不能超越前面的車手。
在7號彎的時(shí)候，林沖很順利的超越了白鹿倉，來到了第12，前面的車手回頭看見林沖的賽車這么快超過白鹿倉之后，也不多做掙扎，直接讓出賽車線，讓林沖順利的超越，至此，林沖的位置已經(jīng)來到了第11，前面就是黃琪盛。
只不過黃琪盛和林沖之間還有一定的距離，林沖默默的在心里算了一下，自己應(yīng)該能在12號彎追上前面的黃琪盛，然后發(fā)起進(jìn)攻。