第一圈剛剛結(jié)束，天上的小雨慢慢的往下墜，賽道也逐漸的濕潤(rùn)，林沖看了一眼地面，地面上的雨水不是很多，但也能明顯的感受到輪胎的抓地力下降，雨水本身就能降低輪胎的抓地力，再加上雨水給輪胎的降溫作用，使得輪胎在地面上的抓地力變得很弱。跟不用說(shuō)林沖現(xiàn)在裝備的光頭胎了。
但是卡丁車比賽進(jìn)戰(zhàn)非常不劃算，本來(lái)賽程就不長(zhǎng)，進(jìn)戰(zhàn)的話會(huì)損失接近30秒的時(shí)間，這么算下來(lái)整整落后半圈，而雨胎也不能給車手帶來(lái)太大的圈速優(yōu)勢(shì)，這也基本上斷絕了獲勝的希望。
所以賽場(chǎng)上的卡丁車都沒有進(jìn)戰(zhàn)的意思，即使速度降了下來(lái)，也依然在賽道上飛馳，即使是林沖也沒有進(jìn)戰(zhàn)的意思。
賽道變得越來(lái)越濕滑，后面的車手似乎看到了希望，小塞恩斯作為一個(gè)受過系統(tǒng)培訓(xùn)的車手，自然懂得如何在雨天的環(huán)境下快速而又平穩(wěn)的駕駛卡丁車，這也給了他極大的信心超越前面的林沖。
但是在接近林沖之前，小塞恩斯首先要面對(duì)的便是后面的卡爾！卡爾作為土生土長(zhǎng)的英國(guó)人，雨戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)要比小塞恩斯更多，同時(shí)作為英國(guó)人，他在這條賽道的經(jīng)驗(yàn)也要比賽恩斯強(qiáng)的多。
所以卡爾的圈速在雨天的時(shí)候也比小塞恩斯更快，每圈都快0.2秒左右，終于在比賽進(jìn)行到第5圈的時(shí)候，卡爾進(jìn)入了攻擊距離，而小塞恩斯在發(fā)現(xiàn)卡爾的時(shí)候，也迅速進(jìn)入防守狀態(tài)。
而有趁著雨戰(zhàn)超車想法的不止這兩人，后面的車陣內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)極其激烈，在卡爾進(jìn)攻之前，賽道上亮起了黃旗，卡爾不得已跟在小塞恩斯的后面。
而引起黃旗的正是后面的車陣，一輛卡丁車被撞在護(hù)欄上面，卡丁車已經(jīng)熄火了，同時(shí)也引發(fā)了安全車，林沖無(wú)奈的被安全車攔了下來(lái)。
很快后面的車輛跟著安全車排成了一排，林沖建立的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然無(wú)存，而解說(shuō)也開始替場(chǎng)上的情況擔(dān)心起來(lái)：“安全車出來(lái)了，被撞的車手也從卡丁車?yán)镢@出來(lái)了，看起來(lái)他沒什么事，只不過已經(jīng)拉開優(yōu)勢(shì)的林就比較倒霉了，現(xiàn)在比賽又回到了最開始的情況，林沖的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，并且在雨天，賽道濕滑的情況下，他是否能防住來(lái)自小塞恩斯的進(jìn)攻？”
比賽仍在繼續(xù)，馬修在事故現(xiàn)場(chǎng)把熄火停在賽道上的卡丁車推出賽道，看樣子速度還是挺快的。
比賽來(lái)到第12圈，被安全車壓制了8圈的車手們終于迎來(lái)了解放，在安全車進(jìn)站之后，所有的車手都在摩拳擦掌，等待著黃旗的結(jié)束。
隨著林沖的卡丁車沖過起跑線，賽道上的黃旗結(jié)束，林沖馬上提速，但是林沖和小塞恩斯之間的距離很近，即使憑借著更快的反應(yīng)速度拉開了一點(diǎn)距離，林沖的卡丁車依然處于小塞恩斯的攻擊范圍之內(nèi)。
小塞恩斯雖然在努力保持冷靜，但是這是他在這次比賽中首次接近林沖的卡丁車，只要完成超越，小塞恩斯有信心守住林沖，拿下本場(chǎng)比賽的冠軍。而且自己在超越林沖之后，林沖還要防守后面的卡爾，這無(wú)疑是對(duì)自己來(lái)說(shuō)極其有利的。
但這一切的前提要超越林沖......
很明顯卡爾不會(huì)讓小塞恩斯的想法如愿，即使后面的安德森也在尋找機(jī)會(huì)的情況下，于是五輛反應(yīng)最快的卡丁車再次形成了競(jìng)爭(zhēng)。
只不過在前面的林沖似乎沒有防守的意思，依然按照原來(lái)的走線行使著，很快1號(hào)彎到了，五輛卡丁車迅速通過，而林沖也展現(xiàn)了為什么自己不防守的原因，僅僅在1號(hào)彎，林沖就拉開了與小賽恩斯之間的距離。
這迫使小賽恩斯不得不防守后面的卡爾，大直道結(jié)束，卡爾逐漸畢竟小塞恩斯，2號(hào)彎過去后，卡爾憑借對(duì)雨戰(zhàn)以及賽道的經(jīng)驗(yàn)迅速與小塞恩斯齊平，大有奪回排名的意思。
小塞恩斯也不甘示弱，走線很激進(jìn)，死死的防守內(nèi)線，除非卡爾能在外線超越小塞恩斯半個(gè)車身，否則很難在這一個(gè)彎角完成超越。
而卡爾比小塞恩斯想的要狠得多，在小塞恩斯往這邊擠的時(shí)候，完全沒有絲毫改線的意思，依然按照自己的走線入彎。
小塞恩斯沒辦法，只能死死地守住內(nèi)線，接下來(lái)就是拼兩人對(duì)極限的把控了。
4號(hào)彎，賽道的超車點(diǎn)之一，之所以被稱為超車點(diǎn)，就是因?yàn)檫@個(gè)彎道易攻難守，很快小塞恩斯就失去了內(nèi)道的優(yōu)勢(shì)，卡爾也重新奪回了自己的位置。
解說(shuō)在解說(shuō)完這場(chǎng)精彩的纏斗之后，看了一眼賽道，怪叫到：“林呢？為什么林沒有出現(xiàn)在他們4號(hào)彎！”
“他在前面！他在6號(hào)彎！他再次甩開了小塞恩斯和卡爾！這一場(chǎng)比賽至今，后面的車手們僅僅是在第一圈和安全車的時(shí)候看見了林，而現(xiàn)在林再次讓他們明白誰(shuí)才是今天GYG賽道的主宰！”
卡爾雖然震驚于林沖的速度，但是現(xiàn)在自己的位置也不是說(shuō)萬(wàn)無(wú)一失，后面的小塞恩斯雖然被超越，但依然虎視眈眈的尋找自己的破綻。
更后面一點(diǎn)的安德森成功防守住了亞瑟的進(jìn)攻，開始拉開距離，拉近與小塞恩斯之間的距離。
很快比賽進(jìn)行到21圈，也是比賽的最后一圈，卡爾已經(jīng)拉開了與小塞恩斯之間的距離，而安德森則不斷的尋找這超越的機(jī)會(huì)，但是小塞恩斯的防守很嚴(yán)密，沒有留給安德森任何機(jī)會(huì)。
至于林沖？他現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)先后面的卡丁車大半圈的距離，而且離倒數(shù)第一的卡丁車也不遠(yuǎn)了。
好在比賽即將結(jié)束，林沖也快沖線了，沒有對(duì)這位車手趕盡殺絕。
而隨著林沖沖過終點(diǎn)線，英國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽的揭幕戰(zhàn)冠軍也被林沖摘下，并成功領(lǐng)跑積分榜。
直至比賽結(jié)束，安德森也沒能超越小塞恩斯，雖然沒有拿到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但也比之前的排名高了一位，拿到5個(gè)積分。
因?yàn)檫@是英國(guó)國(guó)內(nèi)的錦標(biāo)賽，所以就算是林沖拿到冠軍，賽場(chǎng)上響起的依然是天佑女皇。
在卡爾和小塞恩斯復(fù)雜的目光下，林沖捧起了揭幕戰(zhàn)的獎(jiǎng)杯！
有墨沒筆
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