飛機(jī)從維亞納起飛，在羅馬降落，周靜帶著林沖離開了機(jī)場，在機(jī)場門口從一個(gè)員工的手上拿到了車鑰匙。
這是一輛白色的瑪莎拉蒂GT，坐在副駕駛上，林沖嘆了一口氣，周靜好奇的問到：“怎么了？這車不是挺好的嗎？”
林沖笑了笑：“是挺好的，只不過坐著沒轎車舒服。”周靜扭了扭身子：“我覺得挺舒服的！”
林沖笑了笑沒說話，周靜啟動車子，往住處駛?cè)?，很快她就明白了為什么林沖說這車不舒服的原因了。
雖然是名字叫GT，豪華旅行車，但是這車可沒有半點(diǎn)讓人舒服的意思，畢竟現(xiàn)在的GT都逐漸演化成性能車的意思了，所以懸掛會比一般的車硬很多，自然談不上舒適。
好在倆人住的地方離羅馬市區(qū)不是很遠(yuǎn)，只不過因?yàn)槭墙紖^(qū)，所以砂石路段會比較多，有兩人可受的。
這棟別墅是林奇峰去年在這邊出差的時(shí)候買下來的，平時(shí)會有傭人打理?，F(xiàn)在周靜擁有王家擁有的所有房產(chǎn)的管理權(quán)。
所以她早上就提醒傭人整理出兩間臥室出來供倆人使用，林沖和周靜會在這里呆上兩天。
這次林沖練習(xí)的賽道是伊莫拉賽道，在恩佐法拉利去世前，這條賽道被命名為恩佐與迪諾大拉力賽道。
這條賽道不僅僅是以舉辦F1大獎賽而聞名，在它舉辦的多次比賽中，以極其危險(xiǎn)著稱。
1982年，傳奇車手維倫紐夫在練習(xí)賽時(shí)，賽車猛烈的撞到維修站門口的護(hù)欄上，車體破碎，雖然被立刻送往醫(yī)院，但不幸的是，這位傳奇車手在幾個(gè)小時(shí)后，在妻子的懷中與世長辭，而站在不遠(yuǎn)處的就是他的兒子，1997年的世界冠軍小維倫紐夫。
他的妻子也在1982年以后再也沒有觀看過F1的任何一場比賽......
人們常說，小維倫紐夫的世界冠軍是上帝欠維倫紐夫的，在小維倫紐夫長大后還回去。所以小維倫紐夫在自己F1生涯的第二年就拿到了世界冠軍。并在之后一年比一年差。
3號彎塔布里羅彎，這曾是賽道上最危險(xiǎn)的一個(gè)彎道，1987年，尼爾森·皮奎特在此發(fā)生事故受傷，1989年杰哈德·伯格的賽車在塔布里羅彎撞毀并燃起大火。
同時(shí)在這條彎道，也帶走了林沖的師父，車神塞納，因?yàn)橘愜嚬收?，，塞納的賽車在這個(gè)彎道發(fā)生事故，撞到了護(hù)欄上，車身解體，懸掛的碎片刺穿了他的頭盔扎進(jìn)了他的頭部，帶走了這個(gè)年僅34歲的生命......
而他身后的賽車就是當(dāng)時(shí)的舒馬赫，這也是為什么舒馬赫會對塞納的死感到愧疚，除了賽車的故障之外，這位當(dāng)時(shí)年輕的德國小將也給了車神極大的壓力。
......
在羅馬準(zhǔn)備了兩天之后，車組也隨著賽車抵達(dá)了意大利，和林沖不同，他們離伊莫拉賽道更近，因?yàn)樗麄兪窃谝獯罄谋辈咳刖常聊惖谰臀挥谝獯罄辈康囊聊℃?zhèn)。
林沖也和周靜準(zhǔn)備出發(fā)，只不過因?yàn)殡x伊莫拉實(shí)在是有些遠(yuǎn)，車程比較久，林沖雖然會開車但是沒有駕駛證，周靜一個(gè)人開的話極有可能疲勞駕駛。
所以林沖選擇了一個(gè)比較穩(wěn)妥的辦法，那就是乘飛機(jī)，伊莫拉小鎮(zhèn)因?yàn)檫@些年舉辦比賽的原因，發(fā)展的一直不錯，在小鎮(zhèn)的郊外有一個(gè)小型的機(jī)場，以供前來參賽的車隊(duì)或是前來觀賽的車迷使用。
周靜聯(lián)系了航空公司，租賃了一家小型的私人飛機(jī)，倆人直接駕車前往機(jī)場，走貴賓通道來到機(jī)庫登機(jī)。
私人飛機(jī)并沒有想象中的美好，小型的私人飛機(jī)因?yàn)轶w型的原因，發(fā)動機(jī)離機(jī)艙很近，這也就導(dǎo)致了噪音比較大，其次是沒有一般的客機(jī)平穩(wěn)，你能想象得有多抖，他就有多抖！
撤了大型的商務(wù)私人飛機(jī)以外，除非是不得已或者是裝逼，林沖絕對不會乘坐這種小的私人飛機(jī)。
大飛機(jī)的商務(wù)艙它不香嗎？又安靜又舒服，還有人給你端茶送水，基本上是要啥有啥！這些東西可不是在小型私人飛機(jī)能享受到的。
現(xiàn)在的林家也沒有私人飛機(jī)，林沖的父親林奇峰在出差的時(shí)候大多數(shù)都是乘坐客機(jī)，如果急的話才會租用商務(wù)機(jī)。
忍受了一個(gè)多小時(shí)的噪音和震蕩，林沖和周靜在走下飛機(jī)的時(shí)候暈乎乎的，周靜搖了搖頭說到：“要不是趕時(shí)間，以后說什么我也不會再坐這種飛機(jī)了！”
林沖點(diǎn)了點(diǎn)頭，乘務(wù)員幫倆人提著行李下了飛機(jī)。
離開了機(jī)場，在這里倆人就得自己找車了，在機(jī)場附近的租車行，周靜交了900歐元的押金，租到了一輛奔馳S350，好在這不是一臺AMG改裝版，雖然林沖也喜歡AMG改裝的那種西裝暴徒的感覺，但是現(xiàn)在疲憊的倆人來說，真的是越舒服越好！
賽道離機(jī)場也不是很遠(yuǎn)，周靜開了大約一個(gè)小時(shí)的車來到了賽道，并在賽道旁的一家酒店住下。
住下之后倆人休息了一會兒之后，到賽道上參觀去了。
因?yàn)楝F(xiàn)在沒有比賽，所以賽道上基本上是一些私家車和一些參加房車賽的車隊(duì)在上面練習(xí)。
在意大利，自然比較多意大利車，賽道上的跑車有三分之一是法拉利，四分之一是阿爾法·羅密歐，四分之一是瑪莎拉蒂，剩下一些有帕加尼和布加迪，以及一些國外的經(jīng)典跑車。
剩下的一些改裝車?yán)锩鍲iat和藍(lán)旗亞占了一半，而Fiat又以panda為主，不得不感慨Panda是一輛耐造的小車。
在看臺上過了一把眼癮之后，林沖和周靜來到了賽道上，因?yàn)闆]有車開，林沖只能在賽道的外圍看看。
賽道有兩個(gè)地方是改過的，一個(gè)是維倫紐夫彎，在事故頻發(fā)之后，維倫紐夫彎被改直了一些，除此之外就是塔布里羅彎，在帶走車神的生命之后，塔布里羅彎的設(shè)計(jì)使得賽車通過時(shí)的速度更小，也更加安全。
雖然賽道的難度變小了，F(xiàn)1也取消了這一站，但是依然有許多的車迷不遠(yuǎn)萬里來到此處......