第九十章：模擬器首練斯帕
晚會(huì)結(jié)束后，林沖和靜姐一起回放見(jiàn)休息了，作為紅牛的青訓(xùn)車(chē)手，林沖這次到斯帕賽道也是車(chē)隊(duì)的安排，跟隨車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)必要的知識(shí)。
以林沖現(xiàn)在的待遇，已經(jīng)算得上是紅牛這些年待遇最好的青訓(xùn)車(chē)手了，有車(chē)組，有學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
既然車(chē)隊(duì)已經(jīng)安排了，即使有Kimi的承諾保證，林沖還是會(huì)跟著車(chē)隊(duì)先學(xué)習(xí)一段時(shí)間，就當(dāng)是先熟悉哦斯帕這條賽道。
說(shuō)句實(shí)在話(huà)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)自己還沒(méi)真正的在這條賽道上跑過(guò)，之前和周靜一起開(kāi)跑車(chē)跑那幾圈也是周靜開(kāi)的。
所以說(shuō)雖然不指望那幾位車(chē)手能仔細(xì)的教導(dǎo)自己，只要能讓自己在模擬器跑幾圈，熟悉熟悉賽道，等到Kimi和舒馬赫教導(dǎo)自己的時(shí)候更容易消化成自己的技術(shù)。
第二天早上，林沖在周靜的帶領(lǐng)下來(lái)到了賽道，走進(jìn)了小紅牛的模擬室，維特爾和另一個(gè)車(chē)手正在模擬器上練習(xí)。
林沖看了看另一個(gè)車(chē)手，，他只知道結(jié)束后，林沖和靜姐一起回放見(jiàn)休息了，作為紅牛的青訓(xùn)車(chē)手，林沖這次到斯帕賽道也是車(chē)隊(duì)的安排，跟隨車(chē)隊(duì)學(xué)習(xí)必要的知識(shí)。
以林沖現(xiàn)在的待遇，已經(jīng)算得上是紅牛這些年待遇最好的青訓(xùn)車(chē)手了，有車(chē)組，有學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
既然車(chē)隊(duì)已經(jīng)安排了，即使有Kimi的承諾保證，林沖還是會(huì)跟著車(chē)隊(duì)先學(xué)習(xí)一段時(shí)間，就當(dāng)是先熟悉哦斯帕這條賽道。
說(shuō)句實(shí)在話(huà)，嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)自己還沒(méi)真正的在這條賽道上跑過(guò)，之前和周靜一起開(kāi)跑車(chē)跑那幾圈也是周靜開(kāi)的。
所以說(shuō)雖然不指望那幾位車(chē)手能仔細(xì)的教導(dǎo)自己，只要能讓自己在模擬器跑幾圈，熟悉熟悉賽道，等到Kimi和舒馬赫教導(dǎo)自己的時(shí)候更容易消化成自己的技術(shù)。
第二天早上，林沖在周靜的帶領(lǐng)下來(lái)到了賽道，走進(jìn)了小紅牛的模擬室，維特爾和另一個(gè)車(chē)手正在模擬器上練習(xí)。
林沖看了看另一個(gè)車(chē)手，，他只知道這人叫里猶茲，但是從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)面，前世對(duì)這位“不知名”車(chē)手也沒(méi)什么印象。
維特爾是八月的時(shí)候從寶馬轉(zhuǎn)回過(guò)來(lái)的，頂替了之前因與車(chē)隊(duì)不和而被辭退的斯皮德。
林沖在他身邊站著看了很久，可以看出來(lái)維特爾現(xiàn)在還很年輕，經(jīng)驗(yàn)也不是很足，在模擬超車(chē)或是防守的時(shí)候還是有比較多的失誤。
維特爾跑完一圈之后，看到了站在一邊觀看的林沖，退出了模擬器，笑著對(duì)林沖說(shuō)到：“你就是車(chē)隊(duì)說(shuō)的林吧！”
林沖點(diǎn)了點(diǎn)頭，維特爾從模擬器上走下來(lái)，對(duì)林沖說(shuō)到：“我會(huì)教你怎么掌控一輛F1賽車(chē)，但是首先你要在模擬器上自己跑一圈?！?p> 林沖點(diǎn)了點(diǎn)頭，也不含糊，坐到了模擬器上，選擇斯帕賽道，飛馳圈，賽車(chē)畫(huà)面緩緩拉近，駛過(guò)“巴士站”，林沖的踩下油門(mén)，賽車(chē)開(kāi)始加速，直至全油門(mén)。
因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)這個(gè)年代的F1，所以林沖還是很保守的駕駛著這輛賽車(chē)，通過(guò)一號(hào)彎的時(shí)候很早就踩下了剎車(chē)。
在平穩(wěn)的通過(guò)一號(hào)彎之后，林沖接下來(lái)就沒(méi)有松開(kāi)過(guò)自己踩在油門(mén)上的腳，賽車(chē)飛快的下坡，往紅河彎駛?cè)ァ?p> 站在模擬器旁的維特爾很想提醒林沖不要急功近利，但是想了想之后還是放棄了，少年人吃點(diǎn)教訓(xùn)有利于他的成長(zhǎng)。
即使林沖沒(méi)有駕駛過(guò)這輛賽車(chē)，但是在紅河彎修改過(guò)后一直都是全油彎，只要走線(xiàn)沒(méi)錯(cuò)，速度會(huì)達(dá)到恐怖的290KM/h。
還好以前在模擬器上練習(xí)過(guò)斯帕賽道，再加上這也是一臺(tái)模擬器，所以林沖也沒(méi)什么慫的意思。
賽車(chē)飛速的駛過(guò)紅河彎，即使下一個(gè)彎道是盲彎，但林沖還是憑借著記憶力找到了準(zhǔn)確的線(xiàn)路，雖然車(chē)速還沒(méi)有達(dá)到290km/h，但也有283km/h的時(shí)速。
林沖成功的用全油門(mén)駛過(guò)了紅河彎，維特爾有些吃驚，按照車(chē)隊(duì)之前的說(shuō)法，這孩子從來(lái)沒(méi)有在F1的模擬器上體驗(yàn)過(guò)，所以維特爾認(rèn)為林沖的賽車(chē)多半會(huì)沖出賽道。
紅河彎過(guò)后，依然是一道長(zhǎng)直道，長(zhǎng)直道平結(jié)束后，林沖重新用保守的剎車(chē)和走線(xiàn)通過(guò)接下來(lái)的幾個(gè)彎道，這讓站在一旁的維特爾很疑惑。
一方面林沖能以全油門(mén)的方式通過(guò)紅河彎，單看這一個(gè)彎道，維特爾會(huì)認(rèn)為他是一個(gè)激進(jìn)的車(chē)手，但是到其他彎道的時(shí)候，駕駛風(fēng)格又變得極為保守。
這讓年輕的，還沒(méi)有禿頭的歪頭有些疑惑。
此時(shí)林沖的賽車(chē)駛過(guò)了14號(hào)彎，林沖的腳再次踩死了油門(mén)，又一次以全油門(mén)的方式駛過(guò)15號(hào)彎，并且在接下來(lái)的幾個(gè)彎道，林沖的腳就沒(méi)有松開(kāi)油門(mén)哪怕半秒鐘。
直到賽車(chē)駛到“巴士站”組合彎前面，又早早的踩下了剎車(chē)，在一旁的維特爾看來(lái)，賽車(chē)幾乎是以龜速通過(guò)的這兩個(gè)彎角。
隨著賽車(chē)沖線(xiàn)，林沖的第一次斯帕模擬器駕駛結(jié)束，圈速差不多是兩分鐘，和GP2差不多的時(shí)間。
維特爾還有些意外，他以為林沖的第一次圈速會(huì)達(dá)到兩分半鐘，沒(méi)想到比兩分鐘還快了幾秒。
畢竟林沖的手上并沒(méi)有賽道數(shù)據(jù)，所以對(duì)過(guò)彎的時(shí)候賽車(chē)能跑多快，什么時(shí)候剎車(chē)，什么時(shí)候給油，給多大的油，完全沒(méi)有概念，就這樣還能跑進(jìn)兩分鐘已經(jīng)是很不錯(cuò)了！
維特爾點(diǎn)了點(diǎn)頭，林沖從模擬器上走了下來(lái)，站在他的面前，維特爾笑著說(shuō)到：“好樣的年輕人，你跑進(jìn)了兩分鐘，這是一個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)！”
即使知道自己的成績(jī)不怎么樣，林沖還是笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，可此時(shí)，一個(gè)不和諧的聲音從維特爾的身后傳來(lái)：“就這水平，也能叫不錯(cuò)？不過(guò)我也能理解，你還指望一個(gè)二流車(chē)手能把一個(gè)更差的車(chē)手教成什么樣呢？”