這是個設計起來原本就只供駕駛者一人使用的駕駛艙，除了駕駛座背后有個簡易席位可供乘坐以外，也就沒別的地方了。
隊友自個在后備席位坐好，菲雅就只能讓她靠自個身上，用雙手環(huán)抱來固定。
只是這個目標的狀態(tài)似乎不是很好，現(xiàn)在完全感覺不到她的呼吸和脈搏，通體冰涼渾身癱軟，在隊友看來壓根就是已經(jīng)死了。
即便已經(jīng)在戰(zhàn)場上適應了死亡，但是一想到要跟一個素不相識的人的尸體緊貼在一塊還是讓隊友頭皮發(fā)緊。他不由得開口問了一句:“專員，這女的情況好像不太對啊？是不是已經(jīng)死了？”
甲全正忙著調(diào)整設置，但還是抽空回了一句:“沒事兒。剛才的對話你不也聽到了，這姑娘是個人造人，她現(xiàn)在就相當于魂被人抽走了，跟死了不一樣。你就當抱個鐵塊吧?！?p> 隊友沒再多嘴，但也只是因為現(xiàn)在的狀況容不得甲全再分心。實際上甲全這些話根本沒法安慰他，反而讓他覺得更瘆人了。
這時候其他隊員傳來了消息，非但沒有緩解他的心情，反而讓他更加緊張了：“這里是A組，我們這被重火力壓制住了！需要點支援！”
兩人當然知道重火力的事情，畢竟那些支援的鐵罐頭就是在他倆忙活的功夫跑出去的。
這些有小一層高，身上穿著金屬裝甲的戰(zhàn)士人手一把尺寸相當夸張的槍械，那些武器光看口徑估計都不能算槍了，說它是炮還差不多。別說是人了，一些裝甲薄一點的載具都夠嗆扛住它一發(fā)。
“專員？”
“我知道。”甲全只得中止手頭上的操作，把面板切換到另一個界面。
這架鐵騎默認的操作方式是侵入式神經(jīng)鏈接，駕駛員想要駕駛得接受手術裝上專用的鏈接接口才行。甲全沒接受過這類手術，當然沒法用這種操作方式駕駛。
好在為了以防萬一無論哪種鐵騎都會加裝最基礎的桿式操作系統(tǒng)，文國的夜梟、Xs-15等四代機如此，這臺尚不知名的鐵騎也不例外。
甲全方才就是在調(diào)整這架鐵騎的操作模式，只不過變更的過程有些繁瑣，所以目前為止還沒有徹底完成。
現(xiàn)在人都喊救命了，手動改卻還要點時間，這么下去保不齊就得出事。他只好換個方法，一個把握沒那么大的辦法。
這個面板的加載稍微花了點時間，等到終于進去了，跳出來的是個等待輸入的彈窗。
甲全循著記憶摸索著輸入了兩行指令，好在順利得到了響應。顯示屏框架頂端的小型攝像頭亮起了指示燈，表明它已經(jīng)進入了工作狀態(tài)，隨后艙內(nèi)跳出了語音指示，而且說的還是文言：“正在進行身份認證，請完成第一次識別。請將面部對準攝像頭?！?p> 脫下戴了一晚上的頭盔，甲全的正臉出現(xiàn)在了鏡頭里。
攝像頭將他包括虹膜在內(nèi)的面部信息輸入主機進行特征比對，很快就匹配到了對照數(shù)據(jù)。
“第一次識別通過。請完成第二次識別。請依序朗讀以下文字。”
屏幕上出現(xiàn)了幾個單字，等甲全朗讀完成后，第二步也是順利完成。
“請完成第三次識別。請輸入指紋?！?p> 甲全摘下手套，將手掌放在顯示屏上。
“識別通過。身份認證，管理員S-17?！?p> 至此，遺落之物終于失而復得，隱藏在這架鐵騎里的東西真正展現(xiàn)在了甲全面前。
甲全悄悄松了口氣，喊出了她的名字：“XTS-05，菲雅，看來你還記得我。”
回應來自于機體內(nèi)部：“是的，管理員S-17，我沒有忘記?！?p> “那就好。菲雅，先更改設置，應用JC-007號操作模組。啟動主引擎，切換到操作模式?！?p> “好的?！?p> 一瞬間，艙內(nèi)所有燈光熄滅。還沒等目瞪口呆的隊友切換情緒，各個面板和顯示屏再次點亮。不過這一次主顯界面不再是簡陋的后臺面板，而是正兒八經(jīng)的操作os開機界面。這臺機體的編號顯示在最中央，編號下方則是旋轉(zhuǎn)著的表盤式進度條表明機體正在執(zhí)行開機自檢。
隨著自檢完成，深埋在鐵騎腹中的主引擎開始運轉(zhuǎn)，同時兩臺主推開始點火。這時候留在機庫里的人才終于反應過來，有人打開廣播詢問駕駛艙里的人的身份，因為沒有得到答復又喝令里面的人出來。
當然不會有人乖乖照做。甲全擺動操縱桿，鐵騎的兩只手臂抬起，推開了橫亙在胸前的整備架。因為操作得比較暴力，整備架的連接處被扯斷，鐵架子就剩了一點鋼條連著，掛在半空搖搖欲墜。
正巧有幾個安保正想通過整備架到駕駛艙查看情況，這一下他們來不及避退，只能扒拉著鐵架子跟著一起晃蕩。
這下子算是讓機庫里的人認清了形勢。剛才的爆炸都沒能讓他們拉響警報，現(xiàn)在尖銳的嗡鳴卻在機庫里回蕩。伴隨著刺耳的噪音，鐵騎邁出了它的第一步。
這臺鐵騎的輪廓和甲全曾經(jīng)搭乘過的螺絲起子有幾分相似，這主要是因為構成兩者的骨架屬于同一種類。
這類骨架取消了類似人體盆骨的結(jié)構，腰部與腿部直接連接。這種骨架與帶有類盆骨結(jié)構的骨架在性能上各有優(yōu)劣，屬于鐵騎類人骨架的兩個基本類別。
不過這架鐵騎跟螺絲起子相比也有不一樣的地方。首先就是最基本的體態(tài)，兩者的體型差距其實不大，但因為身體各部位的比例不同，相較于纖細的螺絲起子，這架鐵騎就顯得有些粗壯。
其次螺絲起子的推進器安裝位置在后背，屬于最常見，最普及的裝備方式。而這架鐵騎的兩臺推進器則是左右各一臺掛載在了腰部大腿根位置的掛架上，這種掛載方式曾今只存在于理論中，除了這臺鐵騎之外，甲全也只見過極個別的應用案例。
而且因為是掛載在機體上，空間更充足，推進器的外殼也不是傳統(tǒng)的‘方盒子’，扁平的梭子型外殼再加上延展出去的翼面，使得這兩臺推進器更像是兩架飛行器。
TMZ-0001C，基伽勒。這架稍顯不同尋常的鐵騎如同展翅一般張開兩臺推進器，甲全看了眼表明菲雅在線的彈窗界面，推動操縱桿驅(qū)使著鐵騎前進：“敘舊的話等回去了再慢慢講，現(xiàn)在先離開這里?！?