固態(tài)能量塊其實也就是在天然氣中混入一些其他比例的氣體，然后沉淀成固態(tài)。
這是一個制造途徑。
另外再將汽油中的氧氣、硫、氮之類的雜質(zhì)進一步去除，加入一些成分也可以制作。
固態(tài)能量塊一般以能量盒子的方式使用，能量塊的包裝本身帶有一定的控制裝置。
一個能量塊的重量大概在30千克左右，其中包裝質(zhì)量占據(jù)了6千克。
這是一種便攜式而且能量高的能源。
接著是航空用油和石油，這是常規(guī)的能量。
009基地作為燃能源儲備區(qū)域，004基地則是電能儲備庫。
兩地的直線距離達到了1800公里。
在此基礎(chǔ)上，許因又在009基地20公里的地方建立了10號基地。
同時開發(fā)出了汽車，作為兩地的交通。
009基地的石油產(chǎn)地是荒漠地區(qū)，地面平坦，只要有車就可以跑了。
至于汽車的設(shè)計和生產(chǎn)，難度比飛行器簡單多了。
花費了十五天就生產(chǎn)了一系列的車輛。
一輛運輸卡車，一輛吉普越野車，一張摩托車。
10號基地的作用其實是建立一個飛機場，用來保證物資的運輸?shù)摹?p> 不然飛機場建到石油礦區(qū)旁邊是怎么都不靠譜的！
電動飛機并不合適用來作運輸。
原因很多，比如續(xù)航能力、比如強度等等。
雖然許因的科技樹里的電池技術(shù)已經(jīng)突破到很方便的使用了。
但是用電能飛行器還是難以擔任運輸?shù)闹厝巍?p> 作為運輸機，使用螺旋槳式的飛機就行了。
而研發(fā)螺旋槳式的飛機又花費了許因巨量的創(chuàng)造點數(shù)。
再加上噴氣式飛機的研發(fā)技術(shù)，許因的創(chuàng)造點就徹底見底了。
一個創(chuàng)世神辛辛苦苦工作幾年打拼的出來的積蓄全用完了。
但是想要有發(fā)展、要進步，就一定需要有付出，這是必須經(jīng)歷的過程。
肯自己動腦子創(chuàng)世神才是好的創(chuàng)世神。
懶惰，是不會有好結(jié)果的。
研發(fā)運輸機，打造大型跑道。
許因再次進入狀態(tài)，單獨飛機的機翼的調(diào)整和實驗就花了不少時間。
然后再裝入許因式控制系統(tǒng)二代體系。
一架長度60米的飛機就新鮮出爐了。
許因估計，這架飛機起碼能夠飛行3000公里。
制造好一架，再制造兩架，三架飛機足夠使用了。
制造好了運輸機，接下來就是巡航機。
這是許因為了巡航全球而進行的設(shè)計研究。
噴氣式飛機才是天空中的王者，才能超音速飛行。
當然，黑科技的CSS2式飛機其實也能短暫突破音速。
但是還不夠，許因需要的是載重和續(xù)航能力都強的飛機。
單獨一個噴氣式發(fā)動機，許因就花費了兩年的時間來研發(fā)。
在許因的個人工作室里。
圖紙都有幾百公斤，計算機有七八臺。
用這么多計算機的主要原因是分散資料類型和主題，便于辨認分支點研究方向。
在這個過程中，許因還建立了一個資料庫。
為了這個資料庫，他還發(fā)明了一個便攜式的工具——手機！
不要小看這個“手機”，它不是常規(guī)的手機。
和一般的手機不同，這個“手機”上的APP圖標是許因一個個的專向知識庫。
比如“飛機”的圖標，它就是存放關(guān)于飛機的核心知識和相關(guān)的圖紙。
除此以外，里面還和有很多的二級分類、三級分類。
可以用來快速的索引所需的資料和信息。
除了飛機圖標，還有汽車、基地建造圖紙、雷達、水電站、建筑等等許多類型的知識體系。
這種資源管理的軟件源代碼，許因用9000點創(chuàng)造點掛在了創(chuàng)世者工會。
至于購買，也許一千年內(nèi)會有一個人購買，也許一萬年內(nèi)會有人購買，又或者下一分鐘就有人買了。
搞不懂其他的創(chuàng)世神，也搞不懂創(chuàng)世者工會。
反正許因是沒有接觸過，他從凡人階段就直接接了一個任務(wù)來到了這里。
任務(wù)……這算是新手任務(wù)了。至于任務(wù)體系具體的如何運行，許因也是不懂的。
經(jīng)過了這些年的修行，許因的意志力或者說異能又或者說神力增漲了不少。
比起原來的只能探測200米，他現(xiàn)在已經(jīng)能夠探測1000米了。
嗯，有了異能，又可以省掉雷達系統(tǒng)了。
噴氣式飛機，許因分別使用了噴氣發(fā)動機和螺旋槳的發(fā)動機。
因為僅僅考慮駕駛，不考慮運輸。
所以這次的的飛機體型要小很多。
長度僅僅16米。
兩翼配置了高速轉(zhuǎn)子的螺旋槳，電池填充了一部分的機翼。
螺旋槳發(fā)動機的作用很強，可以降速，減小降落時候的風險。
然后是機體部分，前端是駕駛艙、控制倉以及一部分的燃料倉。
后端是扁平的兩個噴氣管，左右兩邊隔了1.2米各放置一個。
噴氣發(fā)動機半徑0.6米，長3米。
銜接部分2.5米，延伸部分0.5米。
上面配置了控制裝置、燃料注入裝置。
噴氣發(fā)動機的檔位有4級，螺旋槳發(fā)動機的檔位有8級。
搞定了飛機，又是一年過去了。
創(chuàng)世神的時間……有點多。
許因駕駛著新制造的飛機，體驗了一把高速飛行。
穿梭云層、巡航千里那都是等閑之事！
加入了固態(tài)能量塊，十塊就能夠飛行1000公里！
制造好了飛機，也不可能一下子就飛過去還要考慮降落問題。
基本上，常規(guī)的地面探索，用CSS2型飛行器就完全足夠了。
但是要聯(lián)通長距離的兩地交通，就需要其他類型的飛機了。
比如燃油運輸機。
10號基地算是許因創(chuàng)造的基地中占地面積最大，科技偏重最強的基地了。
其次是009基地，占地面積第二，屬于資源型的基地。
然后是004基地，擁有水電站建筑。
說起來，004基地在連通10號基地方面是不被許因考慮的。因為它的地形不是那么好，處于山地位置。
所以大概率，許因會重新建一個水電站，然后在旁邊建立11號基地。
擁有一個機場的場地和比較好的天氣環(huán)境。
因為許因探索完地表后的下一個目標就是航天。
星空……那是一個璀璨而繁華的生命宇宙。
許因換乘了CSS2型飛行器就開始探索一個適合建立11號基地的地域。
原本許因以為他會發(fā)現(xiàn)原始人類的足跡，但是到現(xiàn)在，其實還沒有任何智慧生命發(fā)現(xiàn)。
這倒是省了煩惱，起碼作為一個新手創(chuàng)世神，許因還不知道該怎么處理和土著居民的關(guān)系。
許因中途更換了一次飛行器的電能塊就很順利的直達了004基地。
把備用電池和使用中的電池更換一遍，繼續(xù)朝著附近的地形出發(fā)。
最好是那種高原上，腳下的山谷可以建水電站，高原山脊上可以修建飛機場。
令許因失望的是，沒有這種類型的高原。
許因只好退而求其次，在一處山脈腳下，連接平原的地形處找到了設(shè)想中的地形。