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還能不能讓人投胎了

第0022章 不利(可憐,大章求票票

還能不能讓人投胎了 酸辣馬鈴薯絲 4089 2020-09-12 23:52:23

  王富貴站了起來。

  “第二副主席,此言差矣,能在三天內(nèi)準(zhǔn)備好賽道的國家太多了,新加坡?韓國?這些國家我相信都有能力在三天內(nèi)準(zhǔn)備好賽道,他們有等級(jí)非常高的公路,我們完全可以用這些國家的街道,舉辦一場街道賽,對(duì)于第二副主席談?wù)摰臄U(kuò)容的問題,這件事被FIA談了兩三年了,不過一年一年又一年罷了,現(xiàn)在就有一個(gè)現(xiàn)成的機(jī)會(huì)擺在面前,為何不馬上嘗試呢?難不成還要一年一年又一年?”

  王富貴直直的看著坬氟之友。

  “不知,第二副主席可否聽過我們中國有句名言:明日復(fù)明日,明日何其多,我生待明日,萬事皆蹉跎。”

  “王領(lǐng)隊(duì)此言差矣,F(xiàn)1賽事想要擴(kuò)容的確不假,而且,接納更多的國家進(jìn)來,才能讓F1賽事煥發(fā)新的生機(jī),也是這項(xiàng)賽事生存下去的必經(jīng)之路”

  王富貴話畢,下三藍(lán)的巴氏站起來反駁王富貴。

  說著,朝讓托德看了看,繼續(xù)說道:“即使是這樣,也不能為了擴(kuò)容而不顧實(shí)際情況,萬一到比賽之時(shí),其他國家不能準(zhǔn)備好賽道該如何?誰來承擔(dān)這個(gè)損失?要知道,這不僅僅影響該站賽事的比賽,還會(huì)影響接下來的賽事安排,要知道,每年最后的收官之戰(zhàn)都是最重要的比賽,如果因此而影響了收官之戰(zhàn)該如何?可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身,這樣的損失,又有誰來承擔(dān)?”

  “第三副主席說的十分在理,就算F1賽事要擴(kuò)容,那也不能為了擴(kuò)容而冒風(fēng)險(xiǎn)不是,除非能確定該國家已經(jīng)有了十分充足的準(zhǔn)備,要不然,我不建議草率的將比賽移至其他國家”

  坬氟之友接著下三藍(lán)的巴氏的話說道。

  看了看坐在主席臺(tái)上的幾人,今日之狀況,完全在王富貴的意料之中。

  讓托德,意大利人,盡管他是FIA主席,但骨子里他還是意大利人,不管怎樣,從心里總會(huì)偏向法拉利一些。

  林德爾自是不說,不在最高位,這種偏袒當(dāng)然更加明顯。

  而坬氟之友和下三藍(lán)的巴氏是日本人,他們雖然不偏袒其他車隊(duì),但他針對(duì)企鵝車隊(duì)啊。

  前面我們已經(jīng)說過,日本車隊(duì)一直在和企鵝車隊(duì)爭誰能拿到亞洲第一個(gè)年度冠軍,日本的兩田和企鵝車隊(duì)實(shí)力都不錯(cuò),從理論上講都有可能成為第一個(gè)F1年度世界冠軍。

  但今年的兩田表現(xiàn)不佳,早早的就退出了冠軍的爭奪,在這種情況下,他們自然不想企鵝車隊(duì)拿到冠軍了。

  但凡有對(duì)企鵝車隊(duì)不利的事情,他們都是鼎力相助。

  那么,如果日本站取消,會(huì)帶來什么結(jié)果呢?

  目前的積分情況是,第一的羅斯庭336分,第二的詹姆斯324分,第三的張曉然307分。

  張曉然距離第一的羅斯庭29分,距離第二的詹姆斯17分。

  如果日本站的比賽取消,中國站將是2030年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的最后一站。

  分站冠軍能獲得30分的積分,第二名25分,第三名20分,第四名10分,第五名5分,后面的車手沒有分?jǐn)?shù)。

  日本站取消,只剩最后一站比賽的情況下,張曉然想要獲得年度冠軍幾乎只剩理論情況。

  首先,張曉然必須要獲得最后一站比賽的分站冠軍,這樣他可以拿到30分的積分,同時(shí),羅斯庭不能進(jìn)入前五,一旦羅斯庭進(jìn)入前五獲得積分,那么張曉然的分?jǐn)?shù)就不能超越羅斯庭。

  而且,還要第二名的詹姆斯不能進(jìn)入前三名。

  滿足這三個(gè)條件來說十分困難。

  畢竟,今年的法拉利和梅斯德斯不是泛泛之輩。

  雖然是理論,但誰都知道,也僅僅是理論了。

  所以,日本十分想取消日本站的比賽,這樣企鵝就幾乎不能拿到年度冠軍。

  法拉利車隊(duì)和梅賽德斯車隊(duì)也希望取消本站比賽,這樣他們就可以排除一個(gè)競爭對(duì)手,最后的冠軍就在他們兩只車隊(duì)中決出了。

  其他車隊(duì)都是一副事不關(guān)己高高掛起的樣子。

  只有雷諾的領(lǐng)隊(duì)馬什出來講了兩句話。

  雖然只有三人極力反對(duì),但王富貴其實(shí)是面對(duì)四人的圍剿,讓托德畢竟作為FIA掌門人,不太好表現(xiàn)的太明顯罷了。

  “哈哈哈,兩位副主席可真不是干大事之人,眼光狹窄的很啊”

  王富貴看著坬氟之友和下三藍(lán)的巴氏,繼續(xù)說道:“連這點(diǎn)勇氣都沒有,這點(diǎn)小步伐都不敢邁出,F(xiàn)1如何被稱為最激情的運(yùn)動(dòng)?我王富貴敢說,很多國家早已做好了準(zhǔn)備,只是F1太高傲,不愿意走進(jìn)他們罷了?!?p>  “王領(lǐng)隊(duì)......”

  “行啦......”

  林德爾剛站起來想要繼續(xù)說道。

  被讓托德打斷了。

  “你們說得都在理,不過,你們都是站在自己的角度上說的,日本站的命運(yùn)怎樣,我們還是民主投票決定把?!”

  “同意”

  “同意”

  ......

  三位副主席說道。

  “那眾車隊(duì)可有其他意見?”

  車隊(duì)都紛紛表示沒有。

  “那你呢?王領(lǐng)隊(duì)?”

  王富貴也搖頭表示沒意見,法拉利和梅賽德斯作為老牌車隊(duì),在圍場里影響很大,在這種情況下舉行投票,對(duì)他們肯定不利,但目前的情況是,除了這個(gè)辦法,好像也別無他法。

  “那好,現(xiàn)在我們開始表決,每個(gè)車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)和我們四位主席投票表決”

  說著的時(shí)候,讓托德示意工作人員發(fā)四種顏色的紙板,然后繼續(xù)說道:“這有四種顏色的紙板,等下我宣布表決的時(shí)候,你們舉起身前的紙板,紅色代表取消本站比賽,綠色代表推遲本站比賽,藍(lán)色代表將本站比賽移至其他國家,白色代表?xiàng)墮?quán)。”

  大家都點(diǎn)了點(diǎn)頭。

  讓托德看了看下面一眾人員和主席臺(tái)一側(cè)的三位副主席,宣布道:“那么現(xiàn)在開始表決吧?!?p>  車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)和主席們紛紛舉起自己手中的紙板。

  有7個(gè)人舉起了紅色紙板,其中包括三位副主席以及法拉利,梅賽德斯,以及本田豐田車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì),兩人舉起了藍(lán)色紙板,分別是王富貴和馬什,有一票綠色,還有三票白色,讓托德并未第一時(shí)間舉起自己手中的紙板。

  不過,這已經(jīng)夠了,幾乎是壓倒性的優(yōu)勢通過了決議。

  取消日本站的比賽!

  “我現(xiàn)在宣布,經(jīng)過表決,2030年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽,日本站的比賽取消!散會(huì)。”

  讓托德大聲的宣布結(jié)果。

  雖然對(duì)這個(gè)結(jié)果有心里準(zhǔn)備,但結(jié)果出來之后,王富貴心里還是很不舒服和甘心,這意味著,他們奪冠已成為理論可能。

  這是一場被操縱的所謂的民主決議。

  張曉然全場坐著,也未說話。

  這種場合,對(duì)作為車手的他說,他的話實(shí)在是人微言輕,這是權(quán)力、勢力、資本的較量。第二,看完整個(gè)會(huì)議,張曉然雖然很氣憤,但心里也莫名的有些熱血。

  “媽的,看我不打爛你們的嘴角,這群外國佬就沒好人,好壞好壞好壞的”

  “曉然,沒事,我們明年再戰(zhàn)”

  王富貴看著張曉然一句話沒說,以為他是因?yàn)樾那榈吐洹?p>  他可不知,此時(shí)的張曉然正滿腔熱血的想要裝逼打臉呢!

  “額......領(lǐng)隊(duì),沒事,雖然只是理論上的可能,那也不是還有可能嗎?”

  王富貴不語,笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭。

  在他看來,張曉然說的也不過是氣話。

  得到會(huì)議的結(jié)果后,整個(gè)車隊(duì)更是死氣沉沉,幾乎所有工作人員都無心工作,呆坐在原地。

  不能拿到年度冠軍,意味著這一年的工作又是白做了,又要等到明年,可是,一年一年又一年,人生又有幾個(gè)一年呢?

  他們中好多人跟著車隊(duì)已經(jīng)多年了,今年完了,明年指不定在哪里呢,眼看著最后的機(jī)會(huì)都沒了,失落自是在正常不過了。

  拍拍拍......

  “工作了,工作了,就算是剩下最后一站比賽,我們也要做好自己的工作,讓我們的賽車在最后一站比賽中,完美盡情的奔跑”

  周大福拍了拍巴掌,給大家鼓氣。

  不過,顯然是沒多少作用。

  周大福手都要拍腫了,一眾人也還是失落的很,有些已經(jīng)起來做工作了,但精神仍然十分低落。

  周大福作為技術(shù)總監(jiān),也十分無奈。

  “總監(jiān),還干啥???完全都沒希望了,浪費(fèi)那精力干啥?做的再好,也不能拿到年度冠軍啊”

  “是啊,總監(jiān),多少年了,每年都有機(jī)會(huì),可每年都又沒有機(jī)會(huì),今年的積分是最接近的一年,眼看著似乎有希望,但最后還是沒希望”

  ......

  眾人你一言,我一語,都是抱怨,都是失望。

  整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍已經(jīng)跌落到谷底。

  張曉然早已經(jīng)站在P房外面,里面的情況他都看在眼里。

  張曉然未出聲,徑直走進(jìn)到P房里面。

  “曉然,你來啦”

  看見張曉然,周大福招呼道。

  張曉然朝周大福點(diǎn)了點(diǎn)頭。

  “咳咳”

  咳嗽一聲,張曉然說道:“各位,能否聽我說幾句。”

  眾人都看向張曉然。

  張曉然繼續(xù)說道:“我們還有機(jī)會(huì),各位可別放棄啊。”

  “還有什么機(jī)會(huì)啊,除非出現(xiàn)奇跡,這可比買彩票的機(jī)會(huì)還小吧?”

  “是啊,看著是還有機(jī)會(huì),實(shí)則大家都知道,根本沒有機(jī)會(huì)”

  “唉......”

  張曉然剛說話,眾人就開始不停的潑冷水。

  “理論上的機(jī)會(huì)也是機(jī)會(huì)啊,這不就是競技體育的魅力么?你們大家試想一下,如果在這種情況下,我們能夠?qū)崿F(xiàn)極限翻盤,那該是多大的滿足感???這種成就感滿足感不正是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)應(yīng)該帶給我們的東西嗎?”

  頓了頓,張曉然繼續(xù)說道:“如果就因?yàn)檫@樣,就說這些放棄之言,他配不上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)!既然是競技體育,自當(dāng)在機(jī)會(huì)渺茫中去爭取。”

  “這......”

  底下眾人支支吾吾,也不知該如何反駁張曉然。

  是啊,有時(shí)候,我們把結(jié)果想的想的太重要了,反而忘了競技體育的本身,就是去拼搏,去爭取,去勇往直前,哪怕只剩最后一點(diǎn)機(jī)會(huì),也不能輕言放棄。

  他們無法反駁張曉然,因?yàn)樗麄冃呃ⅰ?p>  “是企鵝車隊(duì)的一員就給我努力打起精神,讓我們最后一站比賽不留遺憾,就算只有十億分之一的機(jī)會(huì)爭冠,我們也要全力去做”

  張曉然突然捏起拳頭,大聲的吼道。

  這一吼,將下面一眾人的熱血吼了出來。

  “是啊,就算是十億分之一,不也是還有機(jī)會(huì)嗎?只要不是零,我們就不應(yīng)該放棄”

  “好,打起精神來,我們還有機(jī)會(huì)!”

  “加油”

  “加油”

  “加油”

  ......

  下面一眾人瞬間就從剛才的蔫兒死狀態(tài)滿血復(fù)活,像是打了雞血一樣。

  周大福滿意的朝張曉然點(diǎn)了點(diǎn)頭。

  張曉然示意了一下就出去了。

  張曉然走后,P房里馬上投入到緊張的工作。

  由于此前的賽車調(diào)教是為日本站的賽道而準(zhǔn)備的,他們現(xiàn)在需要從調(diào)教賽車,按照中國站的賽道來調(diào)教,當(dāng)然,這只是一個(gè)初略的調(diào)教,更為精細(xì)的調(diào)教還需要去到中國站的測試賽道。

  張曉然出了P放,身體不自主的抖了抖。

  哎呀,

  我什么時(shí)候也變成雞湯灌輸者了?

  不過,我好像也沒說錯(cuò)吧?咱們是還有機(jī)會(huì)啊,我總不能說你們別怕,我有掛吧?

  剛才說了那些話,讓張曉然都起了雞皮疙瘩。

  不過,我也沒騙你們,到時(shí)看著吧,這最后一站,看我如何反敗為勝。

  畢竟,掛逼無敵。

  小說都是這么寫的。

  轉(zhuǎn)眼,時(shí)間一天一天過去了,距離F1收官之站的比賽中國站還有兩天。

  這個(gè)時(shí)候,車隊(duì)就要去到中國做最后的準(zhǔn)備。

  中國站的始發(fā)點(diǎn)在上海,測試賽道也在上海。

  車隊(duì)乘坐專機(jī)直達(dá)上海。

  測試賽道是原F1賽道,上海國際賽車場。

  這是一條超高規(guī)模的賽車場。

  綜合性能很高。

  上海國際賽車場是一條高速賽道,在這條賽道進(jìn)行測試,主要測試的是賽車的極限模式,也就是推至裝置的使用和賽車的高速過彎平衡能力,還有輪胎數(shù)據(jù)的采集。

  當(dāng)然,任何的測試賽道,都不是精確的,因?yàn)楹捅荣悤r(shí)的賽道相比,還是有差距的,但一些基本數(shù)據(jù)的采集還是必要的。

  2030年世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中國站的比賽將從上海出發(fā),一路向西,沿著長江,最后到達(dá)成都!

  全程約2000公里!

  

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