王偉其實也很清楚，要是換了自己，恐怕也是一樣的反應(yīng)，試想這些工程師，突然間要被一個二十四歲的年輕人領(lǐng)導，而且還是一個從車間突然冒出來的工藝員，擱誰那兒也是心里接受不了。
畢竟現(xiàn)在海陸可什么本事也沒有展現(xiàn)出來，但王偉還是相信自己沒有看錯人，海陸絕對是一個天才，那些技術(shù)可是很先進的，現(xiàn)在王偉都有些看不上自己手底下這些工程師了，在他看來，這一群工程師還比不上海陸一個人呢。
王偉在申海汽車的威望可是相當高的，因此他這一句話，就把所有的工程師給懟回去了，一個個都立馬變成了默不作聲的樣子，不過他們的內(nèi)心，可是有一萬匹馬跑過。
技術(shù)研發(fā)中心主任和副主任這些領(lǐng)導，倒是隱約聽說了海陸這個小工藝員，用一份萬言建議書，打動了董事長，才會有了今天這一個特別的會議。
不過他們雖然心里不太服氣，但也不好說什么，只等著看那剛剛來的小工藝員，是不是真的有本事，畢竟申海牌轎車都已經(jīng)準備停產(chǎn)的，忽然間事情發(fā)生反轉(zhuǎn)，大家都覺得奇怪，不過對他們來說，這也算是一件好事，畢竟有了新項目，他們才更有存在的意義，如果放棄了自己設(shè)計研發(fā)汽車，就此成為一個完全的代工廠，他們也覺得特別沒有臉面。
更重要的一點是，自從六年前，申海汽車與大眾合資，申海大眾誕生以后，有一千多人去了合資廠，而還有一千多人在艱難的繼續(xù)生產(chǎn)申海牌轎車，要是今年申海牌轎車停產(chǎn)，整個老廠的人，去處還是一個問題。
政府主管部門可是不愿意繼續(xù)為這樣一個快要落幕的車廠輸血的，但是現(xiàn)在就不一樣了，新車項目正式立項，以董事長王偉的能力，很可能就會再爭取到政府的支持，大家也不愿意這樣一個曾經(jīng)讓所有申汽人為之驕傲的汽車品牌就這樣沒了。
整個會議現(xiàn)場，變得非常的安靜，王偉用手指敲打著桌子，洪聲道：“同志們，相信大家都知道，咱們的申海牌轎車，技術(shù)已經(jīng)徹底的落后了，我要感謝大家為了這個令我們整個申海人，甚至是整個種花家都為之驕傲的品牌，撐了這么些年，原本我們已經(jīng)決定，讓它走完最后這一段路，便退出歷史舞臺，但是現(xiàn)在，我要告訴大家，咱們迎來了新的轉(zhuǎn)機，經(jīng)過公司班子會研究決定，我們不僅不會停產(chǎn)申海牌轎車，我們還要重新讓它站起來，這就是我們的新車項目，技術(shù)研發(fā)中心將承擔起這個重大的使命，當然我知道大家也很疑惑，我們真的可以完成這個任務(wù)嗎？我們國內(nèi)的汽車技術(shù)如此落后，如何超越桑塔納這樣的車型？”
這下工程師們又小聲的議論起來了，這是最現(xiàn)實的問題，種花家汽車工業(yè)太落后了，技術(shù)老舊，怎么競爭得過世界汽車強國的產(chǎn)品呢？總不可能天上掉技術(shù)下來吧？
還別說，這次大家都猜對了，這技術(shù)確實可以說如同是天下掉下來的一般，因為海陸這個汽車工程師重生，不就相當于是從天下掉下來的一樣么？
大家都不作聲了，因為誰也回答不了這個問題。
王偉指著身邊的海陸，大聲道：“你們不能，但是他能！現(xiàn)在，我將大家隆重介紹，新車項目負責人，海陸同志！大家掌聲歡迎！”
一陣熱烈的掌聲響起，有董事長帶頭鼓掌，開玩笑！誰敢不跟著鼓掌呢？雖然大部分的人，心里老大不愿意，但是沒辦法，這可是在國企，董事長的權(quán)威沒有人敢質(zhì)疑。
王偉笑吟吟地道：“海陸同志，雖然是從車間成長起來的，但是他可不簡單，我知道大家可能不太服氣，好了，現(xiàn)在我就請海陸同志，給大家好好的上一課！”
說完，王偉看著海陸道：“海陸同志，是時候展現(xiàn)你的技術(shù)了，不要害怕，大膽的說！”
海陸當然不會害怕了，畢竟他可是重生的汽車工程師，在前世的時候，海陸可沒有少參加這樣的會議，也在這樣的會議上，經(jīng)常發(fā)言什么的。
不過現(xiàn)在的海陸，畢竟才二十四歲，是一個初出茅廬的毛頭小子，所以在場不少的人都準備看一看，這個年輕人是不是真的大言不慚，甚至也有人想看一看他的笑話。
海陸當然也是做了準備工作的，借助于PPT，海陸把自己的汽車模塊化平臺概念展現(xiàn)在了投影墻上。
當在座的汽車工程師們，看到這個汽車模塊化平臺概念時，一瞬間都傻了眼，有的人是沒有看明白，有的人是發(fā)現(xiàn)這真是自己從來沒有聽過的，但是看起來很了不起啊，他們都紛紛的猜測，難道這個叫海陸的年輕人，真是一個天才不成？
其實海陸很想對他們說，我真不是天才，我只不過是重生了而已。
當然這是不可能的，重生這件事情，只能爛在肚子里面，否則大家還不把他當成怪物或者瘋子？
海陸自信地開啟了他的演講，看到海陸從容自如的表現(xiàn)，王偉等幾位公司高層領(lǐng)導，都暗自贊嘆不已，就從這一點來看，海陸就已經(jīng)超越了幾乎所有的同齡人。
模塊化平臺，比大眾的PQ平臺更為先進，海陸從汽車動力模塊、駕駛模塊講到前后底盤模塊，電控模塊，這些模塊可以像積木一樣被自由組成，以滿足不同級別、不同類型車型的需求。
這樣的概念，確實是讓在座的工程師們，大開眼界，他們可是從來沒有聽說過，這個世界上還有這樣的汽車設(shè)計方法。
接下來在每一個模塊上，海陸還講到了一些關(guān)鍵的先進技術(shù)，比如說多點電噴技術(shù)，VVT技術(shù)。
在國內(nèi)的汽車工程師，對電噴系統(tǒng)了解是很少的，多點電噴就更不用說了，有些工程師還沒有聽說過呢。
再說到變速箱的時候，海陸提出了將來要開發(fā)國產(chǎn)AT自動變速箱的計劃，要知道現(xiàn)在的小轎車，幾乎都還是手動變速箱呢，只有少數(shù)高檔車才用的自動變速箱，這主要還是因為，現(xiàn)在4AT技術(shù)都還不是很成熟呢。