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第一百零二章 直九直升機復(fù)合材料旋翼

汽車崛起 流浪的肘子 2084 2020-12-04 11:26:00

    海陸苦笑道:“這是你家,不能喝就別喝那么多,下次不能這樣了!”

  一邊說,海陸一邊從米韻的包里掏出鑰匙,打開了房門。

  米韻雖然醉了,卻還是哼哼道:“誰說我不能喝啊,我還能喝一瓶!”

  說著米韻就掙脫了海陸,似乎想證明自己沒有醉。

  不過這樣一來,她就搖晃著要跌倒在地了,海陸連忙伸手,把米韻攬入懷中,避免她跌倒摔傷。

  海陸只覺得一陣幽香,混和著酒氣傳來,再加上他自己也有點醉,整個心都快要跳出來了。

  米韻只覺得自己被一個強有力的臂膀包圍著,很有安全感,也伸出手臂,緊海陸緊緊的抱住了。

  米韻呢喃道:“真好,多抱我一會兒!”

  米韻的心里早已經(jīng)填滿了海陸,所以現(xiàn)在這樣難得的機會,她自然要抓住,酒醉心明白,說的就是這種情況。

  海陸也不忍心推開她,因為海陸知道米韻對自己有情,可是自己有了寧雪,不可能跟她在一起,然而米韻也一直沒有找男朋友,她其實是過得很苦的,所以海陸就只能給她這樣的安慰。

  也不知道過了多久,米韻的酒也醒了一些,這時候她一張玉臉已經(jīng)紅得不像樣子了,但是她很享受這樣的溫馨。

  海陸只覺得自己的手臂都快要麻木了,連忙道:“米韻,我扶你到沙發(fā)上休息吧!”

  米韻輕輕的嗯了一聲道:“海陸,我是不是失態(tài)了?”

  海陸也起了捉弄她的心思,于是壞壞地笑道:“剛才你對我說,隨便怎么樣都可以,不過我卻沒有機會!”

  米韻的俏臉更紅了:“你騙人,怎么可能!”

  今天還好沒有發(fā)生什么,不然的話海陸就真對不起寧雪了,不過現(xiàn)在海陸卻有點對不起米韻。

  興華汽車系統(tǒng)有限公司接到了一個艱巨的任務(wù),國產(chǎn)直九直升機迎來了新的型號,直九C反潛直升機,而它的國產(chǎn)復(fù)合材料旋翼研制任務(wù),就落到了興華汽車系統(tǒng)有限公司。

  雖然說直九C直升機是一種輕型直升機,旋翼并不大,但是對于種花家來說,卻是一個非常困難的任務(wù)。

  要知道直九并非是種花家自己設(shè)計研制的,而是引進高盧雞海豚直升機,從八十年代初開始,到九十年代初,哈飛在法方技術(shù)的支持下,完成了五十架直九的組裝工作,這些直九還是用的法方提供的材料和零部件組裝。

  現(xiàn)在要做的工作,便是逐步實現(xiàn)更高的國產(chǎn)化率,而在直九直升機的零部件當中,最難的就是復(fù)合材料旋翼系統(tǒng),除此之外直九的機身也大量應(yīng)用復(fù)合材料,這些復(fù)合材料相對要容易一些。

  種花家直升機工業(yè)是非常落后的,一直以來都是靠仿制,從最早仿制鵝毛的米四直升機而來的直五,再到后來的失敗的直七,最后種花家沒有自主設(shè)計研制出一種直升機來。

  到八十年代和西方關(guān)系緩和,便引進了鷹醬的黑鷹直升機,還有歐洲的超黃蜂直升機,海豚直升機等型號。

  除了直九C以外,還有直九武裝直升機,通用型號,都需要國產(chǎn)的復(fù)合材料旋翼。

  畢竟現(xiàn)在法方已經(jīng)不提供復(fù)合材料旋翼了,更多的零部件都需要種花家自己研制出來,實現(xiàn)百分之百的國產(chǎn)化率,那才叫成功。

  早期直升機旋翼采用的是金屬制造,但是金屬有一個問題,那就是容易疲勞,所以壽命都非常短,但是用了復(fù)合材料之后就不一樣了,它非常可靠,而且重量更輕,使用壽命長。

  所以現(xiàn)代化的直升機,基本上都已經(jīng)采用了復(fù)合材料旋翼。

  直九直升機的旋翼長達五米多,當然比起那些重型直升機還是要小得多了,要知道像鷹醬的超級種馬直升機,旋翼長度超過十米。

  五米多長的復(fù)合材料旋翼,要研制出來也并不容易。

  原來種花家航空工業(yè)計劃的是仿制,但是現(xiàn)在興華汽車系統(tǒng)研制出了更先進的國產(chǎn)復(fù)合材料,所以這個任務(wù)便落到了興華公司身上。

  復(fù)合材料旋翼技術(shù)是現(xiàn)代化直升機的幾大關(guān)鍵技術(shù)之一,當然發(fā)動機和傳動系統(tǒng)也非常重要。

  直升機的旋翼在飛行當中,要承受很大的荷載,還有各種應(yīng)力,所以全球能夠獨立研制直升機復(fù)合材料旋翼的國家并不多。

  接到任務(wù)后,海陸也對原型機的復(fù)合材料槳葉進行了深入研究,然后著手開始用國產(chǎn)復(fù)合材料來試制直九的旋翼槳葉。

  槳葉分為幾個部分,根部、翼型和槳尖,槳葉根部,采用復(fù)雜的方式與槳轂進行連接,而這個地方也是受力最大,最復(fù)雜的部分。

  而翼型部分就是中間的一大段,主要由大梁、蒙皮和填充物組成。

  海陸研發(fā)的航空復(fù)合材料性能領(lǐng)先,所以試制非常的成功,很快就把幾片槳葉樣品制造出來了。

  接下來就要進行各種測試,得到這個消息,直九直升機總師周民都有點不敢相信,才一個月的時間不到,就造出來了?真的能行嗎?

  對于民企承擔這么重要的直升機零部件研發(fā)生產(chǎn)任務(wù),本來周民是有點反對的,現(xiàn)在他倒想看看,這個興華汽車系統(tǒng)有限公司是不是騙子公司。

  雖然他也了解到了,興華汽車系統(tǒng)有限公司的大股東是海陸,一個種花家高層都非常重視的汽車研發(fā)人才,但是汽車和飛機不同,周民還是持有懷疑的態(tài)度。

  直升機復(fù)合材料旋翼,價格不菲,如果能夠接下這個任務(wù),將來的利潤是非??捎^的,海陸心里都樂開了花,不過首先還是要通過測試,獲得總設(shè)計師的認可才行。

  今天海陸帶著這幾件樣品來到了中航工業(yè)直升機所,在這里舉行交付儀式,并且隨后就要進行各項測試。

  其實海陸也知道,直九直升機槳葉不僅有興華汽車系統(tǒng)在做,還有直升機所下面的一個單位也在搞,只不過興華汽車系統(tǒng)搞得太快了,那邊估計還沒有太大的進展呢。

  這是要搶直升機所的飯碗了,所以海陸也估計今天會遇到一些刁難。

  不過海陸對自己的產(chǎn)品還是很有信心,絕對要比原裝的法國貨還要好,而且價格嘛,要低得多。

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