第191章 最強三缸

　　展廳內(nèi)燈光逐漸變暗，頂棚的射燈投射出點點亮光，好似滿天繁星。

　　氛圍烘托很到位，伴隨著音樂的節(jié)奏越發(fā)輕快。

　　燈光跳躍閃動，在場的來賓屏息凝視，知道那個激動人心的時刻即將來臨。

　　兩男兩女，四名工作人員走上臺，緩慢揭開了黑色車罩。

　　一輛低趴修長的超跑展現(xiàn)在眾人面前。

　　顏色很特別，看著像水泥灰可是又透露出一股淡淡的天藍色。

　　像這個級別的超跑，車身顏色肯定都是特殊調(diào)配的，倒也正常。

　　“這就是柯尼塞格的新車Gemera，車名融合了瑞典語Ge和mera，意思為給予更多?！?p>　　柳詩妍已經(jīng)開始給直播間的觀眾進行講解了。

　　她所說的這些，郝楠仁也不甚了解。

　　只是聽她這么一解釋，才感覺這新車有點東西嘛~

　　名字都起得這么騷里騷氣的。

　　Emmmm...不過，楠哥喜歡~

　　“Gemera的外觀設(shè)計保持了柯尼塞格一貫的激進與前衛(wèi)，隱藏的A柱設(shè)計讓標(biāo)志的環(huán)繞式前風(fēng)擋，繼續(xù)展現(xiàn)出戰(zhàn)斗機般的攻擊性?！?p>　　“而簡潔的車身造型同樣流暢且低趴，碩大的進氣口與大尺寸輪圈都是其超跑的身份特征。”

　　“全LED頭燈的設(shè)計也非常戰(zhàn)斗，狹長的造型加上犀利的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，令車頭的視覺效果更加的兇狠。”

　　“據(jù)官方表示，Gemera的設(shè)計靈感來自于1996年的柯尼塞格CC?！?p>　　柳詩妍的準(zhǔn)備工作看來做的很充分，繞著車頭，對車輛外觀進行有模有樣的講解。

　　這時直播間里的彈幕，雖然還是充斥著對于【好男人】沒實力，還硬裝大佬的瘋狂吐槽。

　　可是不少普通觀眾的注意力已經(jīng)被吸引到了超跑身上，對于車的議論也逐漸增多。

　　“為了追求更加極致的空氣動力性能，Gemera采用了流媒體外后視鏡的設(shè)計...”

　　“說人話，攝像頭就攝像頭，還流媒體外后視鏡?！?p>　　郝楠仁發(fā)現(xiàn)柳詩妍的整體表達還是不錯的，就是太過于照本宣科，開玩笑打趣道。

　　柳詩妍嬌嗔郝楠仁一眼，卻是向一直跟隨在旁邊的銷售小林，提出了一個問題。

　　“美女，咱們漢國，暫時是不允許量產(chǎn)車采用這種設(shè)計吧。”

　　銷售小林莞爾一笑，“官方會為用戶提供傳統(tǒng)的物理外后視鏡，而當(dāng)車主需要在賽道中體驗極致操控性能時，可以換裝為流媒體外后視鏡?！?p>　　“Gemera同樣配備了柯尼塞格標(biāo)志性的旋翼式車門...”

　　柳詩妍一邊說著，一邊站到已經(jīng)旋轉(zhuǎn)豎起的車門旁。

　　“這個車門開啟的方式還是很獨特的嘛~這個車門好高啊，比我都要高一頭?！?p>　　小姐姐哪里來的自信。

　　柳詩妍的身高也就160cm，怎么可能只是高一頭，再借你個凳子也不夠啊。

　　看著郝楠仁忍不住偷笑，柳詩妍踮起腳尖，還可愛的沖郝楠仁揚了揚攥緊的小拳頭。

　　“得益于高強度的碳纖維車體，新車沒有B柱設(shè)計。

　　因此，無需移動前排座椅就能夠滿足后排乘客的上下車需求。

　　而長達3米的軸距，也確保了后排乘客的空間舒適性?！?p>　　這個還真的是挺獨特的，其他品牌的GT豪華跑車也有不少四座的。

　　可是像這樣的設(shè)計，還真是第一次見到。

　　就算是勞斯萊斯或者賓利的GT跑車要想不移動前排座椅進入后排也是不可能的。

　　銷售小林也不失時機給郝楠仁介紹了下什么蛋形結(jié)構(gòu)，巴拉巴拉一大堆。

　　總之讓郝楠仁堅信了，這輛車不止能下賽道，開出去買菜也是沒有問題的。

　　“車尾造型同樣具有極強的視覺沖擊力，大口徑雙排氣、一體式鴨尾擾流板和大尺寸擴散器，無不彰顯著Gemera強大的性能實力。”

　　“而為了能夠擁有更加動聽的發(fā)動機聲浪，該車的排氣管選用了鈦合金材質(zhì)的天蝎排氣。尾燈組的LED光源與頭燈組呼應(yīng)統(tǒng)一，細節(jié)處理同樣新穎別致?！?p>　　柳詩妍拿著手機繞車轉(zhuǎn)了一圈，娉娉婷婷坐進了車內(nèi)。

　　“Gemera的內(nèi)飾設(shè)計顯然有著革命性的改變，造型簡潔的飛翼式中控臺由碳纖維材質(zhì)組成，兩側(cè)A柱下方均搭載了服務(wù)于流媒體外后視鏡的車內(nèi)監(jiān)視器?！?p>　　“方向盤同樣采用碳纖維材質(zhì)打造，上下平直的造型，增添了戰(zhàn)斗氣息?！?p>　　“方向盤上多功能按鍵的區(qū)域為液晶觸控的形式，看下去很有科技感。

　　有意思的是，液晶儀表與方向盤集成在了一起，且屏幕會隨著方向盤一起轉(zhuǎn)動。

　　不過儀表盤中央的畫面會一直保持水平狀態(tài)，使屏幕處于任何角度時，駕駛員都可以查看儀表盤上的信息?！?p>　　“而在中控面板上，傳統(tǒng)的物理按鍵基本消失不見，取而代之的是一塊大尺寸中控液晶顯示屏?！?p>　　“其中集成了車輛狀態(tài)顯示、導(dǎo)航、輔助駕駛系統(tǒng)設(shè)定以及娛樂系統(tǒng)等功能?！?p>　　“并且后排中央通道同樣配置有一塊相同尺寸的信息娛樂顯示屏，從而使后排乘客也能夠享受豐富的智能化車載應(yīng)用。”

　　彈幕：

　　“這內(nèi)飾怎么跟鬧著玩似的，好歹也是幾千萬的車??！”

　　“比亞迪plus同款儀表盤，同款大屏，不錯呦！”

　　“外觀沒得說，內(nèi)飾一言難盡?！?p>　　“內(nèi)飾屬實有點兒隨意...”

　　柳詩妍因為對車的了解都是惡補的，所以把這個不算優(yōu)點的大屏配置一說，引來了不少懂行的水友熱烈討論。

　　不過柳詩妍反應(yīng)也很快，又簡單的介紹了車內(nèi)豐富的舒適性配置，進而把重點轉(zhuǎn)移到性能上。

　　郝楠仁則是感覺這個四座的超跑越看越有點意思了。

　　你甚至不能確定這到底是一臺超跑還是一臺豪華家用車。

　　這種奇葩在超跑的歷史中還從未出現(xiàn)過，也只有柯尼塞格這個一心想要干翻布加迪的瘋子才會生產(chǎn)出這樣一臺怪物。

　　“一開始我們說了這是一臺千匹猛獸，而它的最大功率可不止1000馬力。

　　該車搭載了由一臺2.0升雙渦輪增壓三缸發(fā)動機和三臺驅(qū)動電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)?！?p>　　“其中兩臺驅(qū)動電機位于兩后輪內(nèi)側(cè)，而第三臺驅(qū)動電機則安裝于傳動軸前端、兩前輪之間的位置?！?p>　　“這套系統(tǒng)的最大綜合功率高達1727匹，而系統(tǒng)峰值扭矩為3500牛米，百公里加速時間僅為1.9秒，0-400公里直線加速時間在20秒內(nèi)就可以完成，這些數(shù)據(jù)和成績確實是相當(dāng)驚人的?！?p>　　彈幕：

　　“臥槽，1700匹，1.9秒，特么還是三缸！”

　　“嘿嘿，怎么沒人噴三缸了？”

　　“柯尼塞格真尼瑪是技術(shù)狂魔！！”

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