第三十二章 遠(yuǎn)洋貿(mào)易
關(guān)于反貪的紛紛擾擾，并沒有讓朱棣有太多煩惱。
因?yàn)橹扉χ挥袃牲c(diǎn)要求，第一，犯了事的，查實(shí)了的，那么該怎么辦就怎么辦，沒有法不責(zé)眾的說法。
第二，在城里大肆招人，只要符合要求的，各個(gè)方面的人朱棣都需要，小到廚房伙計(jì)，大到生意管理。你要你敢來，朱棣就敢要。這是一場(chǎng)朱棣對(duì)北平人才市場(chǎng)的割羊毛。
趁著這次大換血，朱棣盡量把優(yōu)秀人才往自己手里招。接下來朱棣還有很多項(xiàng)目要正式開始，他正是缺人才的時(shí)候。
……
把這些事情放在一邊。
這兩天，出去近有一個(gè)月的收購船只的小組也都陸陸續(xù)續(xù)地回來了。這也標(biāo)志著朱棣手下正式擁有了第一支船隊(duì)。目前各個(gè)船只將陸陸續(xù)續(xù)的開完天津，停在天津港口等待安排。
并且朱棣為了避免麻煩，在買船的時(shí)候都是連著水手要了過來的，除了小部分死活不干的，絕大部分都跟著船一起過來了，畢竟跟著王爺干活還是很香的。總體來說雖然價(jià)錢高了點(diǎn)，但是給朱棣減少了不少的麻煩。
等船只陸陸續(xù)續(xù)的到達(dá)天津港口，接下來就是對(duì)船只進(jìn)行一定的改造工程了。
其實(shí)這個(gè)時(shí)期福船的技術(shù)水平已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)了，但是還是有很多可以改進(jìn)的地方。對(duì)于已有船只來說，最主要的就是風(fēng)帆改造，把朱棣主要是綜合后世的發(fā)展，小改一下風(fēng)帆及風(fēng)帆的控制系統(tǒng)，加入一些后世方向的成果并不會(huì)大改。
只是讓他們性能更好的同時(shí)，讓它們更能適合遠(yuǎn)洋航行。不可能說把福船能改成蓋倫船，飛剪船等，這是不可能的，單單說長(zhǎng)寬比，福船長(zhǎng)寬比二點(diǎn)幾，蓋倫船的長(zhǎng)寬比一般都在四以上，更別說長(zhǎng)寬比更加夸張的飛剪船了，而且就算不考慮長(zhǎng)寬比，也要要改龍骨、干舷高低和水密隔艙?？梢哉f是牽一發(fā)而動(dòng)全身，所以這樣改還不如新造一艘省事。
整個(gè)福船改造的項(xiàng)目朱棣并沒有插手太多主要是朱棣也不是很懂，朱棣只是找一些后面幾百年的先進(jìn)技術(shù)的思想，整理成資料發(fā)給各個(gè)船匠。讓他們自己想辦法。
……
雖然朱棣有七八條大船，但是由于朱棣開始在全國各地大肆挖人。導(dǎo)致朱棣的造船隊(duì)伍很是龐大，說實(shí)話，目前養(yǎng)著這些船匠太多了，著實(shí)有些浪費(fèi)。但是朱棣并不在乎這幾個(gè)錢，朱棣要求的是所有人在沒有船造的時(shí)候都去學(xué)技術(shù)。并且做一下技術(shù)驗(yàn)證工作。
目前朱棣的小型水力水電站還沒有建造起來。計(jì)劃的學(xué)習(xí)電焊、造鋼鐵船更是無從談起。起碼還需要兩三個(gè)月才能有試驗(yàn)型電焊機(jī)出來。
現(xiàn)在朱棣就只有把他們都趕到天津造船廠去改裝朱棣的船隊(duì)。哪個(gè)組的先進(jìn)，哪個(gè)組就拿獎(jiǎng)金，五百兩，說多也不多，跟幾萬兩的船隊(duì)比起來可以說是九牛一毛，但是說少也不少了。雖然按照大米等值來算，才三十萬，但是在這個(gè)物質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有后世豐富的時(shí)代，對(duì)一般的人來說，在心目中的實(shí)際價(jià)值還要乘以十。
當(dāng)然，朱棣那這么多錢出來，也不是他傻，主要是后面肯定還有大批的福船需要改造。朱棣短時(shí)間不大可能大規(guī)模的用上鋼鐵船，而且就算朱棣全面進(jìn)入鋼鐵船時(shí)代了，民間還有大批的風(fēng)帆船，他們想要在遠(yuǎn)洋貿(mào)易中分一杯羹，看到了朱棣改造后的船的性能后，大多數(shù)都還是會(huì)改造一下的。
不說船速帶來的效率提升，單是一到大海上，船和自家的身家性命都綁在了一起，而且一艘船可是要大筆大筆的銀子才能買得起，所以如果可以往好的方面改造一下，是很有必要的。
這就是你可能會(huì)賺，但我朱棣永遠(yuǎn)不會(huì)虧。
……
朱棣把所有的船匠、學(xué)徒分成幾個(gè)大組，由技術(shù)最好的幾個(gè)人領(lǐng)頭，共同來做這個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)然，這里有一個(gè)問題，大家都人生面不熟的，誰知道誰的技術(shù)好？那朱棣也就只能根據(jù)他們?cè)瓉砉ぷ鞯牡胤絼澐至?，每個(gè)地區(qū)技術(shù)最好的人領(lǐng)頭，再不服的話，那就誰以前工錢高，誰就領(lǐng)頭。
雖然開始有些磕磕碰碰，但是在高額獎(jiǎng)金的誘惑下，每個(gè)人的勁頭都還是非常足的。畢竟銀子就在前面吊著，不想努力都不行。說句實(shí)在話，現(xiàn)在拼一把，基本就可以實(shí)現(xiàn)自己的財(cái)務(wù)自由了，誰不想拼一下？
目前也有二十天左右了，組里面也都磨合得差不多了，也拿出來了一些初步改造方案，當(dāng)然現(xiàn)在大家還沒有完整的方案，朱棣決定大家的方案一起先拉出來溜溜，幾個(gè)組互相評(píng)審，其實(shí)是就是互相挑刺的過程。
如果在方案上出現(xiàn)明顯的施工缺陷，或者是又缺陷，但是后來又解決了，那么就過了，直接去現(xiàn)場(chǎng)變改造邊完善，每個(gè)組一條船。
兩個(gè)月后，誰的工程質(zhì)量好，并且整個(gè)系統(tǒng)方便易用、效率高，那以后就采用誰的方案。幾百兩的獎(jiǎng)金一分不少的發(fā)下去。至于其他的小組，朱棣會(huì)看情況是不是發(fā)個(gè)安慰獎(jiǎng)。
……
按照這樣的計(jì)劃，兩個(gè)月后船隊(duì)就能啟航。根據(jù)朱棣的安排，船隊(duì)會(huì)先裝一些高附加值的貨物，比如玻璃，陶瓷等，賣往日本，在回程的時(shí)候，由一艘船拖著日本買的貨物、銀子回到天津，而剩下的幾艘船則是在橫濱補(bǔ)給滿物質(zhì)，通過橫濱，跟著太平洋洋流，去往美洲。
其實(shí)不要把中國到美洲之間的距離設(shè)想的過于遙遠(yuǎn)，實(shí)際上中國至美國，現(xiàn)代輪船航行僅需半月。
而且至南北美洲之間均有島鏈相連，距離大都不過幾十公里，肉眼可及。加之兩地之間的暖流還有流速快、流量大的特點(diǎn)，就像日本暖流，其日均流速可達(dá)12—24海里。再加上常年西風(fēng)帶，從中國至美洲，中國古代帆船橫渡太平洋按照比較慢的速度來計(jì)算，也僅需約3個(gè)月。
除此之外，暖流一線降水豐富，魚群也隨之漂游，所以食物并不匱乏。
就說在1955年，周傳鈞等駕駛一條福建方頭平底木帆船，從基隆港出發(fā)經(jīng)橫濱，6月17日再由橫濱趁暖流橫渡太平洋，于8月8日抵達(dá)舊金山，僅歷時(shí)53天。這可以直觀的看出這個(gè)航行的難度并沒有想象中的那么大了。
當(dāng)船隊(duì)到達(dá)美洲后，大概會(huì)在那邊花費(fèi)兩個(gè)月左右時(shí)間，根據(jù)朱棣畫出的地圖，大致探索南、北美洲的沿海部分，再找到一些穩(wěn)定的貨物來源，收購相當(dāng)數(shù)量的橡膠樹種子、土豆、玉米、紅薯、番茄、辣椒……
然后回程，到時(shí)候說不定能趕上第二年的春耕，趕上種玉米的季節(jié)。而且以燕京的氣候，農(nóng)歷三月份也能趕著種上一季土豆。
至于橡膠樹，只能運(yùn)回來了再往海南運(yùn)，種在海南，同時(shí)還會(huì)在東南亞雇傭當(dāng)?shù)厝舜竺娣e的種植。
……
安排完這些事情，又撥出去了一大批銀子后，朱棣就可以等著八九月份的收獲了。
木質(zhì)帆船的改造，終究這是權(quán)宜之計(jì)，在朱棣這一段時(shí)間的過度，等朱棣的幾個(gè)小型水力發(fā)電機(jī)完成了，朱棣就可以小批量的生產(chǎn)一些比較高質(zhì)量的蒸汽機(jī)了，目前還沒有橡膠，也只能找其他東西勉強(qiáng)代替一下。
在大規(guī)模發(fā)電廠沒有建設(shè)好之前、電網(wǎng)沒有大規(guī)模鋪設(shè)之前，可以把這些蒸汽機(jī)用在一些大功率的、用電不便的行業(yè)上，比如火車頭、礦山、蒸汽船等，
目前受限于各種環(huán)境、技術(shù)的限制，在初期，電力的供應(yīng)范圍必將只有工業(yè)中心。
想到自己的小型水力發(fā)電機(jī)，朱棣估摸著就是這兩天，自己需要的機(jī)組都會(huì)完工了。這幾天朱棣比較忙，而且整個(gè)工程也到了后期逐漸收工的階段，也沒有什么需要朱棣手把手教的了。所以朱棣還不清楚具體還有多久完工。
整個(gè)項(xiàng)目，雖然在21世紀(jì)看來，就是一個(gè)動(dòng)手達(dá)人一兩天的工作量，但是朱棣整個(gè)完成下來磕磕絆絆的用了近二十天，人力物力更是沒得比。
而且朱棣很多時(shí)候都要手把手教他們的，沒有一個(gè)完整的工業(yè)加工體系，特別是葉片加工，全靠手敲、手磨，也實(shí)在是太難為人了，并且最后加工出來的質(zhì)量也沒沒有那么理想，只能說將就著用。只能說是任重而道遠(yuǎn)。