第七十一章 鏜床
要確定機床的具體設計規(guī)格,首先是要確定自己設計機床的最主要的目的。
現在,自己的領地,最需要的就是蒸汽機。目前唐山鋼鐵廠、煤廠那邊,大量的工作,都還是人力,而這些事情都是可以用蒸汽機來替代。
根據朱棣回來時候的狀況,目前,唐山那邊的煤礦、鐵礦目前都到達了一個瓶頸,目前的煤礦鐵礦產量,根本滿足不了鋼鐵廠的需求。
大量運用勞動力的問題,帶來的不止生產效率的問題,人力支出在生產成本中,也占了相當大一部分比例。
在還沒有條件大規(guī)模普及電力之前,像煤礦這些產業(yè),蒸汽機無疑是最合適的。
所以,盡快做出蒸汽機,就是目前的當務之急了。
而要做出蒸汽機,而且是符合要求的蒸汽機,合格的加工機床必不可少。
歷史上蒸汽機的發(fā)展,絕對與機床行業(yè)的發(fā)展脫不開關系,兩者相互依存,機床的出現,加快了蒸汽機制造工藝的進步,而帶動蒸汽機各方面的提升,又反哺了機床的發(fā)展。
要制造蒸汽機,其實最主要的機床需求的類型是鏜床,當然,車床也很重要,只是沒有車床,還勉強可以制造,但是沒有鏜床,就別想做出效率比較好的蒸汽機了。
對于車床和鏜床的區(qū)別。
打個簡單的比方,就拿炮管來說,如果說車床是把炮管的外表面加工成圓柱形的話,那么鏜床就是加工炮管的中心部分。
就算是現代,炮管用的都是無縫鋼管,不需要鏜床來鉆孔。但是炮管的內部還是離不開鏜床的加工,最起碼的,把炮管加工到指定的內徑,又或者按照需求,添加膛線等等……
其實朱棣對于鏜床的的需求,遠遠大于對于車床的需求。
首先,蒸汽機的內部缸體需要鏜床加工,這是剛需。如果有鐵匠手敲蒸汽機氣缸的話,那最后的效率,肯定是低得感人。
其次,目前朱棣得部隊訓練也有兩三個月了,目前都是在進行一些基礎訓練和一些體能訓練。
現在的武器還沒有著落,如果有鏜床,再加上車床的加工,朱棣制造的武器都穩(wěn)了。
一些近現代的武器,基本都已經可以拿出來了。
槍械制造中,像最重要的槍管,說難不難,說簡單也不簡單。
一支合格的槍械,需要的是無縫管,才能保證氣密性。
說簡單,那是因為如果特別不追求壽命,只要能用就好,那就是相當簡單,就算用鑄造,之后在進行進一步加工,就可以得到一根槍管。
但是如果要最求壽命、性能,那就不能用這種鑄造生產的槍管了。
而是要使用二戰(zhàn)時期的扛把子發(fā)明的新工藝。
第二次世界大戰(zhàn)期間,因為**德國為了能夠快速生產大量可靠耐用的槍管,而開始批量使用新發(fā)明的冷鍛法。
當然,德國作為當時科技最發(fā)達的國家之一,也是才剛剛使用上這種新的高大上的工藝,可見,此時的其他國家,還是使用的落后的方法生產槍管。
但是照樣在歐洲把狗腦子都打出來了。
要知道,歷史上的新中國,在1953年10月27日,才由鞍鋼無縫鋼管廠的直徑140mm自動軋管機組熱試軋成功,才順利的軋出新中國第一根無縫鋼管。
這還是直徑是140mm的鋼管,至于可以用作槍管的,直徑十幾毫米的無縫鋼管,朱棣也不知道其制造的難度會不會更大。
但是大概率是難道更大的,如果真的更容易的話,那么歷史上第一個熱鍛法生產的鋼管就是直徑十幾毫米的無縫鋼管了。
畢竟那些領導又不是傻子,當然是先挑最容易的做。
所以,就算現在還用不了那些高端的技術。
但是使用鏜床,用來鉆孔,制造二戰(zhàn)前期各國主要裝備的槍支,還是屬于可以觸及的目標。
當然,要達到那樣的技術,還是需要花費非常大的時間和精力的。
他自己雖然有更加先進的技術作為參考,不走一些彎路,但是想要趕上也是不容易的,畢竟這都是第二次工業(yè)革命后一二十年的工業(yè)水平的結晶。
但是再怎么拉跨,制造出一戰(zhàn)后期的主站裝備是沒有問題的。
朱棣要做就要做目前條件下最好的,不會說先從什么火繩槍、燧發(fā)槍開始慢慢發(fā)展,當敵人用刀劍的時候,自己用火繩槍,而敵人升級用火繩槍后,自己在上燧發(fā)槍。
這不是典型腦子有坑嗎?
雖然這是槍械的歷史的發(fā)展過程,但是作為一個穿越者,跟著歷史的腳步來,簡直是腦子有問題。
打個比方,就像你最開始來到一個城市上班,最開始人生地不熟的,去公司很多方式可以選擇,比如先地鐵后公交,又或者先公交后地鐵,但是總有一條路是最優(yōu)的。
幾個月后,經過無數次曲折的盡力,已經發(fā)現了一個最優(yōu)的方式。
如果這個時候你穿越回上班的第一天,難道不應該直接走最優(yōu)的一條路徑,還要去重新找一遍最優(yōu)路徑?那不是腦子有坑。
而那些先上火繩槍,再上燧發(fā)槍,永遠只比別人領先一代的穿越者,看似裝逼打臉,實則是腦子有坑。
簡直是生怕自己的士兵不多死幾個,或者是生怕不在武器的更新?lián)Q代上,多浪費一些軍費。
……
想著這些東西,想著就想遠了。
總之,目前的最需要的是鏜床,但是制造鏜床,那最需要的就是車床了。
畢竟鏜床很大一部分功能,是用來鏜孔的,想要加工精度達到預期,對于主軸、軸承等零部件的要求相當之高,而要得到高質量的軸等其他零件,車床就是必不可少得了。
所以目前車床的設計主要就是為了之后的鏜床等其他機床的制造打基礎。
有了這個具體的要求,設計的車床的具體規(guī)格就比較好確定了。