12月7日，馬由攜100多人的隨行人員，以及8名安保人員，分乘兩架包機(jī)回國(guó)。其中一架飛機(jī)載著大部分人員，直飛京城，讓他們盡快熟悉工作環(huán)境、進(jìn)入工作狀態(tài)。馬由則帶著10多位隨從，乘坐港龍航空的一架灣流IV型公務(wù)機(jī)，向第一個(gè)目的地鷺島市飛去。
這時(shí)的港龍航空，還正意氣風(fēng)發(fā)，與國(guó)泰航空并稱兩雄。馬由知道，這家公司可是命運(yùn)多舛，90年被老對(duì)頭國(guó)泰收購了30%股權(quán)，成為第二大股東，2006年則被國(guó)泰和國(guó)航聯(lián)手，結(jié)束了兩家公司20年的競(jìng)爭(zhēng)歷史。從此命運(yùn)不在自己手中，2020年終于停運(yùn)。
座下的灣流也很快要被通用航空收購了，那以后，才真正奠定灣流在公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的霸主地位。不過這一世，馬由不僅不會(huì)讓波音、空客的兩大企業(yè)壟斷主流客運(yùn)、貨運(yùn)飛機(jī)市場(chǎng)，也不會(huì)讓灣流、龐巴迪、達(dá)索等公務(wù)機(jī)市場(chǎng)日子那么好過。
航空業(yè)馬由是早晚要介入。航空都玩不轉(zhuǎn)，談什么航天。但他又制定了一個(gè)原則，用10-15年左右的時(shí)間，淘汰藍(lán)星旗下勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。故航空業(yè)就剩下飛機(jī)制造領(lǐng)域?；蛟S還可有貨運(yùn)即航空物流方面可以考慮，但這樣科技含量不高的企業(yè)，即使利潤(rùn)可觀，也不會(huì)由藍(lán)星集團(tuán)去費(fèi)心經(jīng)營(yíng)，最多可作為投資商的身份介入。
馬由甩甩腦袋，現(xiàn)在腦域開發(fā)極高后，思維過于敏捷。幾乎什么環(huán)境下，都有相應(yīng)的思維運(yùn)轉(zhuǎn)。這不，坐飛機(jī)，因時(shí)間短沒有安排其他的工作，就開始思考到航空業(yè)方面來了。不過，私人飛機(jī)必須提上議事日程了。不僅是行程便捷，關(guān)鍵是安全。把自己的命運(yùn)交給航空公司，可不是好的選擇。尤其是自身的安保設(shè)施沒有完善之前，即使完善了，公司的高層安全也是必須考慮的。歷史上空難事故中，除了正常的技術(shù)事故外，可有不少解釋不清的問題，諸如MH370之類，不是個(gè)案。
想到這里，他讓星兒寫了一封郵件，將自己的要求、技術(shù)指標(biāo)等，發(fā)給文勇。讓他向空客公司，訂購一架飛機(jī)。隨即，又對(duì)身邊的助理丁雯琪交待，留意一下國(guó)內(nèi)航空公司，有沒有灣流之類的中小型公務(wù)機(jī)可以租用一段時(shí)間。或繼續(xù)從港龍公司租用，以應(yīng)對(duì)接下來一段時(shí)間，他在國(guó)內(nèi)的密集飛行。
他可不愿意把時(shí)間浪費(fèi)在候機(jī)，以及航班選擇上。
1小時(shí)20分鐘航程，飛機(jī)輕飄飄地降落在鷺島市高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這種小飛機(jī)起降動(dòng)作都十分輕盈，但馬由始終不喜歡這樣的小飛機(jī)，空間實(shí)在太狹小，且總感覺氣流大一點(diǎn)，飛機(jī)就要吹走一般，很沒安全感。
下機(jī)后，機(jī)場(chǎng)有專用中巴，將他們送到入境處。行李則直接通過機(jī)場(chǎng)安排的小客車，送到賓館。馬由憑借《回鄉(xiāng)證》，毫無阻礙順利通過了邊境檢查。一臉嚴(yán)肅的女邊境官，還稍翹了下嘴角，溫柔地說了一句歡迎回家。這讓馬由感覺很親切，不知道她是對(duì)VIP通道的身份熱情，還是對(duì)這位大帥哥另眼相看。無論怎樣，他心情還是很愉悅。不禁為自己當(dāng)時(shí)拒絕移民英國(guó)的決定，暗自鼓掌。否則，要先去華國(guó)駐英大使館，辦理華國(guó)入境簽證?；刈约旱募亦l(xiāng)，還要向祖國(guó)申請(qǐng)，總會(huì)感覺不是滋味，就好比一個(gè)孩子放學(xué)回家，在門口必須得到父母許可，才能進(jìn)家門，顯得那么生疏和怪異。
落戶在弘崆，則是同胞，雖以后一國(guó)兩制，但總是華國(guó)自己的內(nèi)部事宜。
僅是隨意考察，不想驚動(dòng)官府，沒有安排先遣隊(duì)到鷺島市。一行人很隨意地走出了候機(jī)廳。馬由身邊有4位安保人員簇?fù)?，但他們都很專業(yè)，沒有后世那種明星前呼后擁的作態(tài)。反而隱藏在周邊，暗中保護(hù)著馬由的安全。
安保人員這段時(shí)間，在馬由清晨鍛煉時(shí)，也搭了搭手，知道這位老板，身手不凡。但馬由從不透露他的底細(xì)，只說天賦異稟，力量大而已。且馬由修煉時(shí)，都避開了他們的視線，只看到他每天清晨跑跑步，耐力不錯(cuò)。
自己的安保力量要回國(guó)擇機(jī)建立，他可不想把自身的安全，交給這些外籍安保人員，雖然他們很專業(yè)，或許還有職業(yè)道德，但不是自己培養(yǎng)的不能用職業(yè)道德來約束。背叛的價(jià)值在國(guó)家力量浸透拉攏下，非常低廉。這次帶他們回國(guó)，主要是聘請(qǐng)他們做一些安保人員培訓(xùn)，和高科技安保顧問方面的事宜。
沒有歡迎儀式、沒有寒暄，一群年輕人，逍遙自在。馬由輕嘆到，這樣的瀟灑日子以后不多了。
12月的鷺島，因地處亞熱帶氣溫在13-20度。比較這時(shí)早已入冬的歐洲，很是溫暖。呼吸著略帶潮濕的清新空氣，很滿意這里的氣候和空氣環(huán)境，這是他心目中最理想的總部所在地，有環(huán)境、有溫度、有海港。脫離了滬上、京城、鵬城這樣的繁華城市。沒有擁擠，沒有嘈雜，沒有浮躁。
寧靜優(yōu)美的小城，是高科技企業(yè)最佳的總部所在地，米國(guó)的水果公司、巨軟公司等，都在小鎮(zhèn)安家落戶。華國(guó)有自己的特色，小鎮(zhèn)吸引不了人才，馬由也只能一步一步走。先在京城設(shè)立總部，然后再逐漸遷移到非省會(huì)城市的中小城市，鷺島就是他思考許久，較佳的候選地。
這也是馬由迫不及待，第一站選擇到這里考察的原因。英國(guó)那邊也是如此，藍(lán)星（英國(guó)）集團(tuán)總部、藍(lán)星（英國(guó)）研究院，就準(zhǔn)備設(shè)立在距離倫敦50公里外的韋爾小鎮(zhèn)里，不搬家了。
新上任的行政助理丁雯琪，很有職業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也已進(jìn)入了角色。她讓預(yù)定的悅?cè)A酒店，派來了一輛中巴、一輛奔馳轎車迎接眾人。馬由也沒在此時(shí)故作姿態(tài)，以親民的態(tài)度和大家共乘中巴車，而是在助理及駕駛員的引領(lǐng)下，上了頭輛這款W140底盤、重達(dá)3.4噸的第7代奔馳S600。
這款98年前經(jīng)典的虎頭奔，豪華霸氣，號(hào)稱史上真正的大奔。也比較符合馬由的審美觀，敦厚的造型，方正而不死板。第8代以后的所謂蝴蝶奔、火箭奔，越來越年輕運(yùn)動(dòng)，但氣勢(shì)卻稍差一截。
汽車行駛在市區(qū)狹窄的道路上，車身重量讓乘客很舒適，毫無顛簸感。馬由也一邊和助理聊這接下來的行程安排，一邊品著這座城市那老建筑組成的獨(dú)特的韻味。這時(shí)鷺島還沒被大開發(fā)洗劫，老城區(qū)許多街道，有很多偏西式風(fēng)格的騎樓建筑組成。這種南方多雨季節(jié)的風(fēng)雨廊，很有特色。和意大利的熱那亞市中心騎樓功能比較類似，但風(fēng)格差異很大。
這些元素才是一座城市建筑應(yīng)有的底蘊(yùn)?？上Р痪煤?，全國(guó)一哄而上的大拆大建，均在拼命打造摩天大樓，千城一面就難以避免。以后很難欣賞到這樣別具一格的城市風(fēng)貌了。
直到30年后，各地官府和開發(fā)商，又重新花大價(jià)錢，復(fù)原一、兩條古街或一個(gè)小片區(qū)，來彰顯城市的歷史和底蘊(yùn)，但后來打造的古街，在商業(yè)、經(jīng)營(yíng)尤其是開發(fā)成本等原因制約下，新的建筑和街區(qū)，少了歲月的沉淀，少了人文的積累，只能淪為模板式旅游地。
這個(gè)時(shí)代的華國(guó)，最舒服的是沒有堵車現(xiàn)象，半小時(shí)左右，車輛就抵達(dá)了悅?cè)A酒店。