第一百三十九章 準(zhǔn)備迫降

　　E3機(jī)場(chǎng)具備保障F10-C的能力，但戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)還需要199機(jī)務(wù)大隊(duì)，所以除了全體飛行員外，機(jī)務(wù)大隊(duì)也要派出保障分隊(duì)隨行。

　　為此戰(zhàn)區(qū)調(diào)來(lái)三架運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)，一架運(yùn)送人員，另外兩架運(yùn)送維護(hù)裝備。

　　“兵馬未動(dòng)，糧草先行。”對(duì)199來(lái)說(shuō)，此時(shí)的糧草不再是事物，而是保障人員。

　　孟雨辰也要跟隨機(jī)務(wù)官兵先期出發(fā)，早上八點(diǎn)，展鵬送到運(yùn)20旁邊，幫孟雨辰背上迷彩背囊：“E3見(jiàn)。”

　　“嗯，E3見(jiàn)?！泵嫌瓿酱┲圆史妥鲬?zhàn)靴，颯爽地沖展鵬揮揮手，轉(zhuǎn)身登機(jī)。

　　運(yùn)20起飛一小時(shí)后，飛行員按每批兩架，間隔五分鐘，依次起飛。

　　九時(shí)三十分，展鵬和廖健騰空而起，高度一百米后，便調(diào)整航向150度，飛向E3機(jī)場(chǎng)。

　　成建制轉(zhuǎn)場(chǎng)，戰(zhàn)區(qū)指揮所已進(jìn)入一等戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時(shí)掌握空中飛行動(dòng)態(tài)。

　　不僅如此，沿線兩個(gè)機(jī)場(chǎng)也擔(dān)負(fù)備降任務(wù)，以防止天氣突變或其他原因，飛機(jī)無(wú)法正常降落到E3機(jī)場(chǎng)時(shí)，可就近降落到備降機(jī)場(chǎng)。

　　備降機(jī)場(chǎng)其中就有157機(jī)場(chǎng)，也就是展鵬的老部隊(duì)。

　　航線天氣很好，沒(méi)有云彩，視野很開(kāi)闊，爬升到高度9800米，展鵬報(bào)告：“九三幺高度九千八?！?p>　　“保持，注意觀察飛機(jī)動(dòng)態(tài)。”李進(jìn)在199塔臺(tái)回答道。

　　“九三幺收到?！闭郭i回答道。

　　六分鐘后，展鵬和廖健飛出199空域。

　　李進(jìn)詢問(wèn)展鵬和廖?。骸熬湃?，九兩九，飛機(jī)工作好的吧？”

　　展鵬回答：“九三幺工作好。”

　　廖健也跟著回答：“九兩九工作好。”

　　李進(jìn)回答：“好的，注意掌握飛機(jī)動(dòng)態(tài)，過(guò)航路后聯(lián)系紅鷹。”

　　展鵬回答：“九三幺收到?！?p>　　航路是指民航航線，在空中劃出的東西或者南北方向的直線空域，民航飛機(jī)飛離本場(chǎng)空域后，都要進(jìn)入航路，再飛往目的地。

　　而紅鷹就是157團(tuán)此時(shí)的代號(hào)。

　　“九兩九，馬上通過(guò)航路，注意觀察?！闭郭i提醒道。

　　“九兩九收到?！?p>　　廖健已在左右觀察，也看到兩架民航客機(jī)南北相向地飛過(guò)，他們高度更高，在萬(wàn)米之上，尾部還拖著航跡云，不過(guò)空中風(fēng)很大，航跡云很快就消散掉。

　　民航客機(jī)沒(méi)有影響，兩人穿過(guò)航路后一分鐘，157指揮所開(kāi)始呼叫：“九三幺，九兩九紅鷹叫。”

　　“九三幺收到。”展鵬回答。

　　“九兩九收到?！绷渭译S后回答。

　　“工作好的吧？”157指揮所問(wèn)。

　　“工作好的?！闭郭i回答。

　　“好的，繼續(xù)保持，注意不要向右了?！?57指揮所提醒說(shuō)。

　　航線是有點(diǎn)向右偏了大概一百米，展鵬和廖健略微調(diào)整了一下，繼續(xù)往前飛。

　　忽然，廖健座艙內(nèi)響起報(bào)警聲：“液壓故障，液壓故障——”

　　從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種情況，廖健看了一眼，液壓顯示正在快速下降，他立即喊道：“九三幺，我的液壓顯示不正常！”

　　“再檢查一遍?！闭郭i立即提醒。

　　“液壓下降很快——紅鷹，九兩九液壓故障！”廖健直接向157指揮所報(bào)告。

　　液壓故障會(huì)直接導(dǎo)致起落架放不下來(lái)，現(xiàn)在唯一能采取的措施就是緊急備降到157機(jī)場(chǎng)。

　　“紅鷹，九三幺、九兩九請(qǐng)求備降著陸?！闭郭i也發(fā)出了請(qǐng)示。

　　空地通話也傳到戰(zhàn)區(qū)指揮所，值班首長(zhǎng)立即下達(dá)指示：“緊急備降到157，命令長(zhǎng)九三幺伴飛，協(xié)助九兩九做好迫降準(zhǔn)備?！?p>　　領(lǐng)航參謀立即回答：“是，九三幺已經(jīng)發(fā)出備降請(qǐng)示，哦，剛接到通報(bào)，157已同意備降，正在引導(dǎo)雙機(jī)下降高度！”

　　“好，提醒九兩九注意安全，把九兩九和九三幺兩人的資料發(fā)過(guò)來(lái)?！敝蛋嗍组L(zhǎng)聲音有些著急。

　　“是！”作戰(zhàn)參謀回答道。

　　F10-C自從裝備部隊(duì)以來(lái)，還沒(méi)出現(xiàn)這樣的狀況，值班首長(zhǎng)看過(guò)兩人的資料，都是年輕人啊，心里不由埋怨：“這是怎么搞的，就不會(huì)新老搭配嗎？”

　　郭處長(zhǎng)正好在指揮所，看到展鵬的名字，悄聲對(duì)值班首長(zhǎng)：“這兩個(gè)小伙子可以，咱們首長(zhǎng)都給與了肯定?！?p>　　值班首長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)頭：“通知157，必須全力保障九兩九平安降落，讓他們團(tuán)長(zhǎng)趕緊去塔臺(tái)！”

　　“是！”郭處長(zhǎng)立即通過(guò)軍線聯(lián)系157，得到回復(fù)后，向值班首長(zhǎng)報(bào)告：“157劉團(tuán)長(zhǎng)已在塔臺(tái)，現(xiàn)在飛機(jī)已下降到3000米高度，正在實(shí)施空中放油?！?p>　　展鵬和廖健起飛只有二十三分鐘，航程只飛了四分之一，還攜帶大量燃油，而降落時(shí)，由于自重大，所以必須保持更高速度著陸，著陸后滑跑距離也就越長(zhǎng)，可能導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道，或者導(dǎo)致燃油爆燃，還有，如果操作不當(dāng)，很可能因?yàn)樽陨磉^(guò)重，而損傷起落架，釀成事故。

　　作為雙機(jī)編隊(duì)的成員，展鵬也接到指令，協(xié)助廖健緊急降落后，也一起降落到157機(jī)場(chǎng)，所以他也在放油。

　　打開(kāi)放油開(kāi)關(guān)，后面立即噴出了油柱。

　　燃油還有一千升時(shí)，兩人停止放油，繼續(xù)下降高度，直飛157機(jī)場(chǎng)。

　　展鵬在這里飛了一年，立即在記憶中找到了熟悉的感覺(jué)，指引著廖健慢慢下降高度。

　　“九兩九，現(xiàn)在飛機(jī)狀態(tài)怎么樣？”劉團(tuán)長(zhǎng)已親自指揮，詢問(wèn)廖健。

　　“九兩九液壓顯示為零，按鍵也沒(méi)有反應(yīng)?！绷谓∑届o地回答。

　　“紅鷹收到，高度五百米，嘗試放起落架，九三幺注意觀察?！眲F(tuán)長(zhǎng)提醒說(shuō)。

　　“九兩九收到。”

　　“九三幺收到?！?p>　　劉團(tuán)長(zhǎng)松開(kāi)送話器按鈕，扭頭看著導(dǎo)航觀察員：“注意看著飛機(jī)的起落架！”

　　“是！”一位士官回答道，立即舉起望遠(yuǎn)鏡，開(kāi)始搜索兩架飛機(jī)。

　　距離機(jī)場(chǎng)還有八公里，高度下降到了五百米，廖健已經(jīng)基本失去能放下起落架的信心，做好了迫降準(zhǔn)備。

　　“九兩九放起落架?！彼聪铝碎_(kāi)關(guān)，果不其然，飛機(jī)沒(méi)有反應(yīng)。

　　展鵬已經(jīng)飛到廖健左右側(cè)三十米的位置，他看了一眼：“起落架沒(méi)出來(lái)。”

　　導(dǎo)航觀察員也大聲報(bào)告：“起落架沒(méi)放出來(lái)！”

　　看來(lái)只能進(jìn)行迫降了，劉團(tuán)長(zhǎng)指令救護(hù)車(chē)、滅火車(chē)和牽引車(chē)立即發(fā)動(dòng)，做好出動(dòng)搶救準(zhǔn)備。

　　廖健準(zhǔn)備迫降了，并向塔臺(tái)通報(bào)：“九兩九準(zhǔn)備迫降?！?p>　　“可以迫降，聽(tīng)好口令?！眲F(tuán)長(zhǎng)回答。

　　展鵬也準(zhǔn)備飛到廖健右側(cè)，隨時(shí)提醒廖健，可他忽然有個(gè)念頭，提醒廖?。骸瓣P(guān)掉機(jī)載計(jì)算機(jī)，手動(dòng)再嘗試放起落架！”

　　此時(shí)高度還有四百米，距離跑道還有四公里。

　　劉團(tuán)長(zhǎng)聽(tīng)到了展鵬的喊話，也表示贊同：“九兩九，手動(dòng)再放一次?！?p>　　“九兩九收到?！绷谓×⒓搓P(guān)閉機(jī)載計(jì)算機(jī)，然后通過(guò)機(jī)械操作，再次按下放起落架開(kāi)關(guān)。