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四海笙歌盛泰山河

四境之內(nèi),一路通達(dá)

四海笙歌盛泰山河 慈蓮笙 1825 2021-03-23 16:39:48

  最愛乘著火車看遍祖國的山川大地,從銀裝素裹的北國,漫游浩瀚廣博的南海,自千載佛音的敦煌,奔赴百年崢嶸的江南。

  2022年冬奧會將至,聽聞智能高鐵在百年京張上開行,忽而便起了往崇禮探訪一番的興致,我想著趁年少也能踏上單板來一場人間的御劍,也沒有顧及旁的,收拾了行李,抱著雪板就沖去了清河站。

  真正到了車站才忽覺這條京張鐵路已經(jīng)不是當(dāng)年那條——老站房在不遠(yuǎn)處矗立著,不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),只負(fù)責(zé)承載歷史。

  也是了,京張鐵路算來也早就到了退休的年紀(jì),因著“第一條自主設(shè)計”這枚勛章而辛勞到現(xiàn)在。百年多的歲月荏苒,也合該被如今“第一條智能高鐵”接班了……

  冬日的陽光其實(shí)并不凄冷,照到清河站敞亮通透的玻璃窗上的時候,更是濺起一輪奪目的金色。清晨的早霞也落在玻璃上,像是誰在透明的硫酸紙上揮筆豪墨。

  這才想起,明日還要上學(xué),一個十二年寒窗將要接受高考錘煉的人,竟是直接被智能高鐵給牽去了魂!因為“智能復(fù)興號”的名頭?因為在課本里看得親切的京張鐵路?

  終究是展開了書本,翻到近代中國的篇章,諸如“詹天佑利用“之”字形原理使鐵路翻越八達(dá)嶺青龍橋路段”的話赫然在目,我卻從字縫看到了紙背。

  “川漢鐵路?!?p>  我沒有把書翻過頁去,用筆點(diǎn)著,憑記憶還原出了鏡像的四個字,又念出聲來。

  與京張一南一北的川漢鐵路其實(shí)建設(shè)的更早。1903年始建,民眾們滿腔期待的鐵路沒建成,反倒是變成了近代史上為清政府、國民政府?dāng)控數(shù)氖侄危?p>  川漢?哦,是的,它現(xiàn)在的名字叫做“成渝鐵路”……縱橫于天府成都和山城重慶之間,跨山、躍橋、穿隧、過江,我曾親歷于成渝鐵路沿線的風(fēng)光。

  奈何時間已久,記憶已然不能還原那份景色,更別提此等山川向來難以用文墨勾勒,我便想著給這種景色下一種定義。“鬼斧神工”,或許妥帖?可記憶里更偏重的卻不是自然之美,反倒是人文之重。

  成渝鐵路途經(jīng)的地區(qū)最多的便是山和水,剛過了一條隧道,便又連了一條,過了沱江復(fù)過長江。盤山的鐵道上隨意濺起一塊石子,霎時間就滾落到山崖下面去。李白對此早就有過毫不夸張的評論:“蜀道之難,難于上青天?!?p>  坐在臥鋪上,靠著窗子,便可見不遠(yuǎn)處城市錯落,道路環(huán)繞,發(fā)達(dá)程度即便是比之首都也不會差了去。但毫不夸張的說,若是沒有這條成渝鐵路為西南帶來最早的發(fā)展,這里可能依舊是“不與秦塞通人煙?!?p>  爺爺是火車司機(jī),我便近水樓臺的發(fā)問,“這成渝鐵路后來是怎么建成的?”依稀記得我當(dāng)初如是問道。

  若是問起最前沿的動車組,爺爺雖說不至于一問三不知,也只能用電力火車的道理給我推論著講。但若是問起這些歷史的故事,爺爺卻總是能如數(shù)家珍般的說上一大段。

  “改制之前,鐵路不是公司,是鐵道部?!?p>  “鐵道部?就像外交部那種似的,直接歸國家管?”

  “嗯,上個世紀(jì)90年代之前,鐵路工作者都不是工人,而是鐵道兵,是軍人?!?p>  “那成渝鐵路呢?”爺爺越聊越遠(yuǎn),覺得我自己都要忘記自己最初的問題,這才又開口道。

  “成渝鐵路是西南干線,當(dāng)初建國不久,西南地區(qū)才解放。我們的黨便帶領(lǐng)廣大軍民就地取材日夜兼程,肩挑手扛,兩年間便完成了全線通車的目標(biāo)?!?p>  “1952年的建黨節(jié)建成的,也算是給黨31周年獻(xiàn)禮了?!?p>  “怪不得我們歷史在講一五計劃的時候沒有提到?!蔽一腥淮笪?,還要賣弄下自己貧瘠的歷史知識。

  “成渝鐵路是新中國第一條鐵路。”爺爺盯著我的眼睛說到。

  愣了愣,再看向窗外的山川,好似都有了別樣的顏色,山間染上了金黃,正閃耀著,江水映出了鮮紅,正潺湲著……那也是一個冬天,饒是成渝一帶天氣暖和,也不至于有漫山山花簇?fù)怼?p>  回憶起這些,突然覺得“成渝鐵路”這四個字沉重了起來——這是黨和國家送給西南地區(qū)的禮物,這是人民獻(xiàn)給這個偉大卻又年輕的黨的禮物!

  這么多個第一……就如同我們的黨一樣,縱觀世界,第一個、也是唯一一個全心全意為人民的黨!

  一側(cè)的手機(jī)傳來新消息的提示音,把我這個思緒從歷史書飄到天外了的人拽回了現(xiàn)實(shí)。

  “中國鐵路運(yùn)營總里程突破14萬公里,不負(fù)黨和人民期望!”

  14萬公里,相當(dāng)于每一個中國人擁有1米的鐵路線?;赝麅杉鬃忧?,一人一兩的銀元賠款,再看如今一人一米的鐵路線,我不得不感嘆如今祖國之盛世。

  不由得想起曾經(jīng)的中國,交通閉塞,各地區(qū)聯(lián)絡(luò)不便。而如今四境之內(nèi),一路通達(dá),八縱八橫的鐵路網(wǎng)勾連起了祖國大地,疫情期間,全國各地的支援通過一條鐵路的牽系奔赴武漢疫區(qū)……

  黨規(guī)劃的大筆更是為十年后的大地繪就了十六縱十六橫的交通網(wǎng)。四海之內(nèi),朝夕可至!

  這就是百年大黨的氣魄,是黨領(lǐng)導(dǎo)下復(fù)興的民族,富強(qiáng)的國家!

  暖陽灑在肩頭,透過窗兒,遠(yuǎn)處陽光潑灑在晚霞的紅云上,閃爍著金色的星輝。

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