4、賽事漏洞
“張大少爺，我已經在機場等你了。”明珠市時間早上六點，主教練沈桐準時打來視頻電話。
“沈主教練，我已經在八號登機樓前跑了兩千米了。”張翼讓他看了看登機樓的實景情況，以證實自己的話。
“那就好，跑完十千米，到三號塔樓五層A16找我。”沈桐掛掉電話。
太過分了！
沈桐要求張翼每天早上六點跑十千米，張翼做到了。
他要求張翼每天四小時極限體能訓練，三小時極限飛行訓練，兩小時機修實操學習，張翼都照做了。
他指出張翼作為一名游戲玩家，最缺乏的是體能訓練，所以他要對張翼進行體能方面的魔鬼訓練。
張翼承認了，也服從了。
但是，能不能別動不動就打視頻電話？
個人體測大數據，不是都會反饋到你手里嗎？
還有60小時，就開賽了。
比賽結束后，就要跟這個面癱魔鬼神經病告別了，到時候一定要好好慶祝慶祝！
決賽評分考核標準不僅是速度，更重要的是每個賽點節(jié)點的得分。
但不管怎樣，速度分是送分題，比賽過程中不能把時間浪費在休息上。
賽后去休息，賽前休息好，才是唯一正確的策略。
比賽時限是24小時，超過24小時未通關，要扣速度分，24小時以內通關，則獎勵速度分。
比賽過程中可以在中途多個服務區(qū)休息，飛機可以加“油”、保養(yǎng)、維修，人可以吃飯喝水上廁所，也可以到鐘點房睡覺。
但是，爭分奪秒的超高強度飛行戰(zhàn)斗，誰會浪費時間去休息呢？
所以比賽前的這幾天休息好，調整好，放松好，其實才是最重要的。
但沈桐這個神經病沒得商量，他的巡場計劃和訓練計劃，排到了比賽前十四小時。
他說這是為了讓張翼保持亢奮狀態(tài)。
亢個鳥的奮！
跑完十千米后，張翼來到了三號塔樓五層，A16室是分配給“張翼團隊”的指揮室。
沒錯，是“張翼團隊”，而非“沈桐團隊”！
但是沈桐以主教練的名義，騎在了張翼頭上。
正是由于他的態(tài)度，整個團隊教練組、后勤組、信息組所有人，全都變成跟他一個鳥樣！
張翼對他們沒一個有好印象。
卻又不得不聽他們的。
他們一個個又說了一堆堆注意事項后，沈桐公布了最新編排的訓練計劃，才讓張翼出發(fā)前往登機樓。
最新訓練計劃是：
明珠市時間08：00~12：00，沿著賽事主線路環(huán)太平洋巡回一圈。
明珠市時間14：00~18：00，在指定的第一批賽點節(jié)點全方位多角度拍照拍視頻。
明珠市時間次日08：00~12：00，在指定的第二批賽點節(jié)點全方位多角度拍照拍視頻。
明珠市時間次日14：00~18：00，在指定的第三批賽點節(jié)點全方位多角度拍照拍視頻。
明珠市時間后天00：00~04：00，在指定的第四批賽點節(jié)點全方位多角度拍照拍視頻。
直到開賽前十四小時，訓練才徹底結束！
這是要把人逼瘋的節(jié)奏啊。
張翼坐著通勤車，來到自己的戰(zhàn)機前。
“你好！”一個穿著緊身飛行服的女子走過來。
“你好！”張翼有點懵逼，“你是？”
這女子摘下她的頭盔。
“哦?！睆堃碚J出了她，是昨晚酒店客房走廊看見的女孩。
“你也說唐語嗎？”張翼伸出手，“張翼，來自龍空?！?p> “女人不能開飛機？”這女孩沒跟他握手，“是你說的？”
“??？”張翼尷尬地笑了笑，“我以為你聽不懂?！?p> “聽不聽得懂，跟你怎么認為，有關系嗎？”
“……沒關系?！睆堃碇噶酥革w機，笑道，“對不起，嘿嘿，我要上機了，回頭再聊。”
不等她再說，張翼趕緊登上飛機，迅速開到跑道，倉皇飛走了。
“第二屆環(huán)太平洋飛行大獎賽”飛行路線從明珠市的明珠港中心機場出發(fā)，最后返回明珠港中心機場。
必須攻克并?？康馁慄c節(jié)點有以下地方的機場或跑道：
明珠港-加德納島-夏威夷-泰拉伊納島-斯巴達克島-帕皮提-阿洛菲-蘇瓦-富納富提-貝克島-馬朱羅-威克島-南鳥島-關島-科羅爾-索龍-萊城-霍尼亞拉-塔拉瓦-明珠港。
整個飛行路線，形成一個巨大的“8”字。
除了以上島嶼陸地賽點節(jié)點之外，沿途還會遭遇來自潛、海、空、天四維的無數攻擊。
全部火控系統(tǒng)采用電子模擬，除此之外的一切都跟實戰(zhàn)無異。
它就是實戰(zhàn)。
因為，即使是遭受電子模擬攻擊，也將造成相應戰(zhàn)斗力的癱瘓或解除，只不過，“被擊毀”飛機的實際失控，會延時30分鐘，給失敗者以降落退出的時間。
假如想以游客模式繼續(xù)觀戰(zhàn)，但是沒有在30分鐘內及時降落地面，飛機是真的會失控墜毀的，屆時就只能選擇彈射跳傘了，但簽約公司會讓你承擔所有責任、賠償所有損失。
據評論分析，這種地獄式的挑戰(zhàn)任務，幾乎不可能單機戰(zhàn)斗到通關，因此，各大航空航天技術公司，完全有可能而且必然會選擇團隊作戰(zhàn)的模式。
賽事并沒有規(guī)定不可以團隊作戰(zhàn)，不管是單個航空航天技術公司內部的團隊作戰(zhàn)，還是多個航空航天技術公司協(xié)同的團隊作戰(zhàn)。
也就是說，從單機選手角度而言，是不公平的，從團隊選手角度而言，是可以“作弊”的。
沒有違反賽事規(guī)定，就不能稱之為作弊。
但單機作戰(zhàn)與團隊作戰(zhàn)的難度等級絕對完全不同，從單機選手角度而言，團隊選手就是對難度等級的集體作弊。
因此，最終成績，有可能是不公平的。
奇怪的是，從賽事指導方、主辦方，到承辦方、協(xié)辦方，都沒有對原有規(guī)定進行補充，聽之任之。
這個世界本來就沒有公平可言。
也許每一個觀察者，對每一個參賽選手，都有各不相同的觀察考核與評價標準。
張翼有留意過相關評論分析。
“龍空公司”有15人參加決賽，張翼曾問過沈桐等人，是否可以跟其他14人一起組隊作戰(zhàn)。
沈桐從來就沒有回答過他的這個問題，“龍空公司”的其他相關主管和工作人員也不置可否。
張翼也曾查找過其他14人的聯(lián)系方式，直接跟他們交流。
他們有的支支吾吾，有的直接掛斷電話，但還是有個別人告訴張翼，他們的教練要求他們拒絕跟張翼合作。
他們的教練為什么會這么奇怪地要求他們？
一定是沈桐在作怪！
這就是張翼討厭沈桐的原因之一。
張翼曾納悶，不讓他組隊作戰(zhàn)，讓他一個人瞎折騰，沈桐這神經病到底是什么意思。
難道就是因為看他不順眼，就要整他，連自己的執(zhí)教業(yè)績也不要了嗎？
張翼也曾猜測過，也許沈桐是故意在考驗他，會在比賽開始后，才給他驚喜，讓他加入戰(zhàn)隊。
張翼這么想過，但是不敢相信。
沈桐靠不住，不能靠沈桐，必須靠自己。
賽事有漏洞，教練有問題，但是抱怨沒有用，自己想辦法把這個漏洞變成自己的優(yōu)勢，才是明智之舉。
一個人飛行在無邊無際的茫茫太平洋上，張翼心清如水。
他有他的策略。
沈桐不讓他組隊，并不意味著他沒有辦法讓更多參賽者變成他的隊友！