一早，總裁就發(fā)來慰問微信：一路平安！順利吉祥！
8：30劉隊就派司機(jī)過來宿舍接我，車內(nèi)同時有老張和美女婷，他倆是出差去武漢拜訪客戶的，我們一路同行到機(jī)場，并在機(jī)場三人一起合影，就算是給我踐行了。也不錯啦。
我原想，我這次去墨西哥蒙特雷籌備建廠等事項，這個是我們公司新開辟的第一個海外天地，又是在這個疫情非常嚴(yán)重的情況下，至少會有高層會整一個形式的，如唐僧取經(jīng)唐太宗搞了一個巨大的送行活動，又比如張騫出使西域，漢武帝也搞了一個轟轟烈烈的歡送儀式。我想雖然不需要那么大的動靜，但至少與高層留影一張合個影，也是非常值得紀(jì)念的……
哪知我就這樣靜悄悄的出發(fā)啦！
還好有一張我們?nèi)说暮嫌?，在這個特殊的日子：5.19
我用身份證去自助辦理登記的電腦去辦理登機(jī)牌，辦理不了，又拿護(hù)照去辦理，也不行，咨詢附近的機(jī)場人員，說直接去柜臺去辦理，柜臺開始也沒有找到，問了我的航班后就找到了，然后就托運，過安檢。
深圳機(jī)場過安檢有一半已實施無人化，我用護(hù)照進(jìn)入第一道門沒有問題，進(jìn)入第二道門怎么也不動了。我懷疑我的護(hù)照是不是磁性不行啦，那怎么辦，還沒出行，就遇到問題？
我馬上問旁邊的咨詢小姐，她幫我?guī)У饺斯ご_認(rèn)通道，工作人告訴我，你要去行李檢查室一趟，你的行李有問題。并告訴我行李檢查室在哪里？
我馬上跑去行李檢查室，里面有四五個行李箱，我的很明顯放在那里，工作人員叫我打開行李箱，問我是不是有液體，我說有，并拿出來給他看，他說這個不能帶，我說國外資料說能帶100ml的消毒液的啊，他說，國外可以，國內(nèi)現(xiàn)在全部禁止，只能沒收。沒有辦法，那就丟掉唄。
再次回到安檢處，電腦也要單獨拿出來，檢查我的應(yīng)該是剛來實習(xí)的小女生，安檢有三個位，成品字狀，她在最后一個，前面的兩個各檢查兩個，她才檢查一個，且旁邊有兩個男工作人員在看她檢查，不知道是檢查工作呢還是在指導(dǎo)這個小女生呢？
進(jìn)入候機(jī)大廳，與老張他們不在一起，他們在41號候機(jī)廳，我在37號候機(jī)廳，以為在一起，哪知道在中途分開了，我起飛時間比他們晚二十分鐘，于是還是去他們那里聊會兒……
本來，乘坐的國航按點是11:15分就要起飛，因為天氣原因而延誤，飛機(jī)早就停在那里。
晚點一個多小時，阿婷他們12:29分已到達(dá)武漢，而我12:30才起飛，2:30到達(dá)上海。
到達(dá)上海浦東國際機(jī)場，天空下著大雨，而我們的飛機(jī)又沒有停在有專用通道的碼頭上，而是停在空地上，要通過機(jī)場專用大巴把乘客送到航站樓。幸好我隨身帶了一把傘。
上海的氣溫也是不高，剛從深圳過來的，穿著短袖的到了航站樓就得馬上添衣服。
上海浦東國際機(jī)場，有兩個航站樓，T1和T2，我們這個航班到達(dá)的是T2，要轉(zhuǎn)機(jī)國際航班就得去T1，從T2到T1有一段距離。它設(shè)計成兩個對稱的長條型結(jié)構(gòu)。有段距離。
到了T1的K處，問在排隊的人是不是去阿姆斯特丹的，回復(fù)說不是，是去首爾仁川？你們?nèi)グ⒛匪固氐さ氖窃贚，我看了一下旁邊的電子牌，也好像是L，因為我們的航班上荷蘭的SL，它辦理登機(jī)牌就是注明在L。
我看了L人不少，因為時間還早，柜臺服務(wù)中心說要4:30才開始值機(jī)，于是離開L，去旁邊找吃的。
機(jī)場吃的都不便宜啊，吃了一個牛仔骨炒飯，就108元。
吃完飯就去L處，發(fā)現(xiàn)K處已排長隊，問其中一個排隊的他們這是去哪里，怎么這么長隊，他們說，去阿姆斯特丹的，我說阿姆斯特丹不是在L嗎？他們回復(fù)，他們也上當(dāng)了，就在這里。
我只好排在最后，后來，陸陸續(xù)續(xù)我后面也排起了長隊，差不多一個半小時才拿到登機(jī)牌。
離起飛還有兩個小時，趕緊進(jìn)海關(guān)，進(jìn)海關(guān)還有許多手續(xù)，主要是那個掃碼登記，由于設(shè)計上有點瑕疵，如果不是有人在旁邊指點，估計沒法登陸。
過海關(guān)時，也問了一些問題，我旁邊的那位問得多，我這邊問得少，就問我去墨西哥干啥？
進(jìn)了海關(guān)后面就順利多了，在候機(jī)時，才發(fā)現(xiàn)有許多人穿著白色防護(hù)服，一問，都是去阿姆斯特丹的，他們是海員，要去阿姆斯特丹換班的。
登記時是要求有4條隊伍的，在登記牌上顯示，你就走到你的所示號嗎去排隊。
飛機(jī)很大，分成幾塊，凡是被安排位置在飛機(jī)尾巴的，我以為都是到達(dá)墨西哥的呢，其實不是……
飛機(jī)起飛了，可是卻直飛首爾仁川機(jī)場，怪不得在拿登記牌時，K有兩個地方，一個就是首爾仁川，另外一個才是荷蘭阿姆斯特丹。
原來坐在機(jī)尾的全是到達(dá)阿姆斯特丹的，前面的是到達(dá)仁川的，這樣便于他們下機(jī)。
到達(dá)仁川時是晚上10:40，再次起飛是晚上凌晨了。
飛機(jī)餐說實話，真的不好吃，我這個不挑食的都覺得難以下咽，在飛仁川途中時，每人發(fā)了一個類似三明治??的小餐包，在從仁川起飛后不久，就有一盒應(yīng)該是面食做的像空心面似的東西，難以下咽，我旁邊那位海員就只吃了兩口就沒吃了。經(jīng)過十個小時飛程，離目的地還有兩個小時，又發(fā)了一次，這次就是有點類似麥當(dāng)勞的夾雞蛋的早餐，還可以下咽，后來又發(fā)了一個餐包……