034.我還要再來一次

　　看著面前的各種狀況。

　　羅哲和他手下的教官們倒是都覺得很正常，甚至有那么一絲懷念，畢竟當(dāng)年誰都這么過來的。

　　蕭星然就沒什么心思去管其他人的反應(yīng)，反正全身心地沉浸在戰(zhàn)甲的操控當(dāng)中，身體中正在快速的適應(yīng)這種雙線雙頻的控制方式。

　　雖然力量和速度是發(fā)揮戰(zhàn)甲威力不可或缺的屬性，但是想要優(yōu)秀的操控戰(zhàn)甲，可不是光用蠻力或者光有速度就可以的。

　　你除了要控制身體，還要調(diào)動靈能控制骨架配合身體的動作，讓戰(zhàn)甲的動作和身體的動作形成同步，然后再將這種感覺訓(xùn)練成本能。

　　就好像抬手呼吸一樣，完全的本能，只有這樣，才能完美的控制戰(zhàn)甲。

　　這還只是基礎(chǔ)，控制完美之后，就要提升威力了。

　　所以說，身體素質(zhì)好和靈能強(qiáng)度高的人，未必能成為優(yōu)秀的戰(zhàn)士，但是成為優(yōu)秀戰(zhàn)士的人，每一個都是身體素質(zhì)好和靈能強(qiáng)度高的。

　　每個戰(zhàn)士系的新生都在努力的提升自己。

　　第一天。

　　走路。

　　第二天。

　　正常行動。

　　第三天。

　　跑步。

　　………

　　一周的時間過去了，大家都能把戰(zhàn)甲耍得有模有樣了。

　　著裝戰(zhàn)甲也沒有第一天訓(xùn)練的那種儀式感了，每天就自己簡單的去戰(zhàn)甲倉庫刷個手環(huán)，著裝完成后準(zhǔn)時到訓(xùn)練場集中。

　　今天，他們將完成戰(zhàn)甲新手課程里面的最后一課，也是危險(xiǎn)性最高的課——飛行。

　　大家都知道，戰(zhàn)甲是可以短時間內(nèi)在大氣層內(nèi)飛行的，根據(jù)引擎，骨架，裝備的不同，還有戰(zhàn)士本人的靈能強(qiáng)度和特質(zhì)，飛行時間也有極大的差異。

　　比如目前擔(dān)任開路者的華亞王牌戰(zhàn)士呂山，他的巨剛骨架戰(zhàn)甲——路霸，因?yàn)槌瑥?qiáng)武裝帶來的夸張重量和消耗，單次飛行時間也就只能勉強(qiáng)維持在3分鐘左右。

　　而現(xiàn)今國內(nèi)戰(zhàn)甲飛行時間的記錄是由已經(jīng)退役的華亞傳奇狙擊手佟芳莉和她冥思骨架戰(zhàn)甲——天擊創(chuàng)造。

　　那一次在馬里解救被綁架3名華亞人質(zhì)的反恐作戰(zhàn)任務(wù)中，僅配備一把靈能狙擊槍的情況下，佟芳莉和她的天擊在6萬米高空上懸停了超過8小時。

　　當(dāng)任務(wù)目標(biāo)出現(xiàn)后果斷下降高度，在距離目標(biāo)3公里的上空迅速瞄準(zhǔn)，快速擊潰威脅目標(biāo)安全的武裝力量，完成任務(wù)，這也是她的戰(zhàn)甲稱為天擊的原因。

　　哦，對了。

　　每一個華亞的王牌戰(zhàn)士，都可以為他的戰(zhàn)甲更改一個專屬的名字。

　　除了可以在裝備庫中選擇適合自己的配件外，還可以將自己的需求提交到開發(fā)部門，讓開發(fā)部門根據(jù)需求制作專屬于自己的配件，讓戰(zhàn)甲和稱號一樣，獨(dú)一無二。

　　自從人類進(jìn)入文明社會以來，就從來沒有停止追求過飛行，公元1783年的熱氣球宣布著人類正式開始征服天空。

　　公元1903年，“飛行者”號的出現(xiàn)更是宣布著人類從在天空漂浮轉(zhuǎn)正式進(jìn)入主動飛行的年代。

　　公元1947年，人類在天空突破了音障，開始更為高速的飛行。

　　公元21世紀(jì)，各式各樣的單人飛行器開始像雨后春筍般出現(xiàn)，象征著人類開始向往獨(dú)自飛向更自由的天空。

　　圣元0207年，伴隨第三代靈能骨架“蒼穹”的研發(fā)成功，標(biāo)志著人類正式進(jìn)入大氣圈內(nèi)單人完全自主飛行的時代。

　　而現(xiàn)在，0218年華亞軍隊(duì)已經(jīng)完成全面列裝第四代骨架“強(qiáng)弩”了，包括蕭星然目前所使用的訓(xùn)練戰(zhàn)甲也是。

　　有消息稱，第五代骨架的開發(fā)進(jìn)程十分順利，有希望在五年內(nèi)完成開發(fā)并進(jìn)入服役階段。

　　不過現(xiàn)在就站在彈射甲板上的蕭星然可沒功夫去想這些，每個項(xiàng)目都第一個上的蕭星然必然也是當(dāng)仁不讓的第一個飛。

　　傍邊還有伴飛的江教官。

　　雙腳一前一后分別踩入彈射板的預(yù)定位置，半蹲下來，雙手抓緊一次性卡扣扎進(jìn)固定把手，有點(diǎn)兒類似競速滑雪的出發(fā)姿勢。

　　“準(zhǔn)備好了嗎”準(zhǔn)備伴飛同樣站在旁邊另外一個彈射板上的江教官問道。

　　“好了！隨時都可以?！笔捫侨换卮鸬馈?p>　　“我再重復(fù)說一次，這是你的第一次試飛，彈射器的動能會將你帶到300米的空中，當(dāng)你感受道上升趨勢逐漸停止后你就可以調(diào)整你的推進(jìn)器了。

　　看到我身上的網(wǎng)槍了嗎？放心飛就好，失誤了我就會把你撈住的。”

　　其實(shí)一開始知道試飛就上彈射板，蕭星然就這個問題發(fā)表過疑問，為什么不采取在地面讓學(xué)生自行控制推進(jìn)器升空，這樣不是會更安全嗎？

　　得到的答案卻是在地面自行升空反而會更危險(xiǎn)，很多學(xué)生并不清楚自己飛行需要多大的能量，不少心猛的推進(jìn)把自己狠狠砸進(jìn)地面不在少數(shù)，所以后來都采取彈射試飛，起碼在空中有更大的空間可以容錯。

　　江教官在和蕭星然確認(rèn)后，向指揮中心確認(rèn)，正式進(jìn)入彈射程序。

　　“3！”

　　“2！”

　　“1！”

　　“滴！出發(fā)！”

　　提示聲響起！

　　指示燈全綠！

　　調(diào)整好角度的彈射器全功率啟動。

　　瞬息之間，一陣劇烈的推腳感后，蕭星然被彈飛到空中。

　　基地在快速的縮小，感到加速逐漸減少，蕭星然像在模擬機(jī)上的操作一樣，提升推進(jìn)器功率。

　　“呼啊～～～～！”

　　稍稍搖晃了幾下之后就高呼出了聲音。

　　沒有人能在第一次獨(dú)自自由飛行的時候壓抑住自己的歡呼，那種感覺實(shí)在是太舒服了。

　　“很好，繼續(xù)保持?！笨吹绞捫侨恢饾u穩(wěn)定之后，伴飛的江教官把飛行位置從在蕭星然下方飛行改到在蕭星然側(cè)后方。

　　等到蕭星然熟悉勻速飛行的感覺后，江教官便按照流程逐一和蕭星然嘗試了加速，減速，爬升，下降等一系列基礎(chǔ)的操作。

　　安全降落后，打開面部擋板，蕭星然亮出白晃晃的牙齒：“太爽了！我還要再飛一遍次！”那個傻樣活像一只撒歡的二哈。

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　　日記：

　　今天還是理論課程

　　好久沒有見過星然了

　　好想好想好想他啊

　　不知道星然在戰(zhàn)士系怎么樣呢

　　——許依諾。