隨著距離火星越來越近，
這顆被人類探測器到訪過數(shù)次，但從未有人親到訪過的星球，
開始慢慢的便慢慢清晰起來。
王猛扒在懸窗上向著外面的火星望去，
一顆和赤紅色的星球出現(xiàn)在了映入他的眼中。
雖然火星只是八大行星中第二小的行星，
但再怎么說也是一顆行星，
在沒有參照物，也沒有沒長、寬、高的宇宙中，
他依然是龐大的存在。
而接下來的變軌任務(wù)，便完全交個地面指揮中心，以及軌道計算機，
王猛看著這顆漸漸靠近的火星，回想這十天與地面的交流，
突然發(fā)現(xiàn)有了地面的支持，許多事情似乎變的容易起來。
如果沒有地面的支持，
他也只能按照系統(tǒng)提供的方案，
可系統(tǒng)所擁有的技術(shù)，是截止到藍星新紀元第21年的六月。
也就是說系統(tǒng)擁有在這個日期前所有人類的航空技術(shù)，
這就帶來一個巨大的問題，
與登月不同的是，人類至今沒有實現(xiàn)載人登火。
所有的數(shù)據(jù)，都是仿真模擬的數(shù)據(jù)
雖然只是一些模擬數(shù)據(jù)，
但經(jīng)過拿沙十幾個各種類型的探測器、再加上幾十年的積累的各種數(shù)據(jù)。
從拿沙叫喊著要載人登火星那一刻，
許多方案都被模擬了一遍。
每一步如何走，如何登陸，都有了詳細的說明，
而王猛所乘坐的飛船正是拿沙計劃中的方案之一。
可惜，再怎么模擬，那也是只是模擬，
只有實時反饋的數(shù)據(jù)才是最安全的。
所幸他與地面建立了良好的聯(lián)系，
又將合眾鷹國拿沙幾十年的研究，變成了人類的瑰寶，
王猛相信，合眾鷹國有著這樣的胸懷，也樂于助人，向他人分享自己的知識！
根據(jù)合眾鷹國幾十年的數(shù)據(jù)，大都指揮中心，結(jié)合自身所學，
很快將這道復(fù)雜的軌道計算題解決，得到了一個最優(yōu)方案。
……
隨著王猛進入火星引力球范圍內(nèi)，
此時飛船經(jīng)過前面十天的減速，飛船的速度已經(jīng)降到16.1公里每秒的速度。
在這樣的速度下，依舊是很難被火星引力捕獲，
所以王猛需要開始轉(zhuǎn)圈，慢慢的轉(zhuǎn)進去，
可當王猛轉(zhuǎn)到距離火星一萬公里的距離時，一個奇怪的東西出現(xiàn)自在了他的面前。
“好大一個飛天土豆！”
“額……”
“這玩意應(yīng)該是火衛(wèi)一！”
王猛在這些幾個月了解過火星，自然也知道他身旁有著什么東西。
這“飛天大土豆”便是其中之一，
這玩意，雖然被稱為火衛(wèi)一。
但因為質(zhì)量太小以至于不能夠?qū)⒆约罕P圓。
只能變成一個這幅模樣
在太陽系八大行星中，只有金星和水星沒有自己的天然衛(wèi)星。
按理說火星遠比金星要小上許多，本不應(yīng)該有衛(wèi)星，
但火星還偏偏有著自己的衛(wèi)星
這也許是身為行星最后的倔強，
根據(jù)推斷，
火星可能硬是從隔壁的小行星帶扯了一個小行星過來，強迫他當自己的衛(wèi)星。
從火衛(wèi)一身上那幾乎占據(jù)全身三分之一的隕石大坑，就可以看出當時火衛(wèi)一被強行拖拽時所遭遇的慘烈狀況。
也許是因為被火星強迫的緣故，
火衛(wèi)一帶著憤恨，一步步向著火星靠近，
如今距離火星最近的距離已經(jīng)達到6000多公里的距離。
要知道藍星同步衛(wèi)星軌道的距離藍星也不過才4萬公里。
在如此距離下，火衛(wèi)一不可避免的要撞向火星，
根據(jù)計算火衛(wèi)一將以每百年4米的速度向著火星靠近，
直到4000萬年后內(nèi)撞向火星，或者到達洛希極限被火星撕裂成火星環(huán)！
如果火衛(wèi)是個生命體，一定會捂著屁股上的大坑，沖著火星嘶吼著：
“今日，不是你死便是我亡！”
當然以火星的體量，
直徑不過是二十多公里的火衛(wèi)一，并不能造成什么損傷，
所造成的威力，也不過是相當于兩百億顆原子彈同時爆炸而已。
4000萬年還很早，遠不是現(xiàn)在應(yīng)該考慮的問題，
他現(xiàn)在最應(yīng)該關(guān)心的還是怎么安全降落到火星上。
經(jīng)過圍繞火星快速的旋轉(zhuǎn)，此時王猛距離火星外大氣層已經(jīng)越來越近。
因為速度極其快的緣故，且考慮到氣動因素，
作為藍星將打水漂彈道玩的最好的國家，在給王猛設(shè)計的氣動捕獲方案中
將分為九次摩擦過火星的外大氣層，
可以簡單概括為九潛一深，
前九利用火星的外大氣層進行減速，
最后一次便是分離登陸艙，進行最后一次氣動減速，直入火星。
……
隨著外大氣層的接近。
火星大氣層的情況也終于能被肉眼看清了，
與藍星上布滿白云的大氣層不同，
火星上用肉眼看不到任何云層的存在，
倒是當太陽照射過來后，在靠近火星南北極的地方，出現(xiàn)了一點波動的藍光。
這點淡淡的藍光似乎在告訴人類，火星確實有大氣層存在。
而就在王猛觀察著火星大氣層的時候，飛船前面突然傳來一聲蜂鳴。
聽到這聲鳴叫王猛也清楚，第一次制動將開始。
王猛趕忙飄到操作臺前，將自己固定在座位上，而后緊緊的盯著屏幕上的數(shù)據(jù)，
倒計時：十分鐘
……
十分鐘很快到達，
就像在高速路上疾馳的汽車，第一次制動將很輕。
“來了！”
然而還沒等王猛做出任何反應(yīng)，
飛船只是輕輕抖動了一下，第一次制動竟已經(jīng)結(jié)束了，
他知道很快，但沒想到竟然這么快，不到一秒整個過程便結(jié)束了。
此時噴射著藍色火焰的飛船脫離了大氣層，也沒有接著進行第二次制動，
而是通過矢量推進器
將已經(jīng)遠遠超過火星第一宇宙速度的飛船，保持在火星的環(huán)繞軌道上，讓飛船能能繼續(xù)圍繞著火星運轉(zhuǎn)。
“下一次制動，應(yīng)該是兩個小時后！”
“先去檢查一下燃料！”
當初在月球時，他造的最多的還是燃料，
但此刻，要保持在火星環(huán)繞軌道上，燃料的消耗極其的大，
王猛開始有些擔憂燃料問題。
而在他檢查燃料的時候，
第一次氣動捕獲所得到的數(shù)據(jù)也開始傳向藍星，
三十分鐘后，
大都地面指揮中心，
“報告數(shù)據(jù)已經(jīng)收到！”
“最大熱流率7000000千瓦每平方米！”
“瞬時最大過載3.5G”
“目標軌道高度3927300米，”
“初始進入速度15710米每秒，”
“進入時間0.17秒，飛出速度……”
……
隨著數(shù)據(jù)核對完成，
早就準備好的大華神湖超級計算機，開始演算第二次進入的條件。