第二百八十七章 沖突
12月23日7：13。
我接到前方一輛車發(fā)來的緊急通訊，汽車內(nèi)部發(fā)生了劫車，車上的九人中有六人因不滿意現(xiàn)在的路線，于是這六人強(qiáng)行奪過了車輛的控制權(quán)，車上的另外一人因強(qiáng)烈反對調(diào)整路線，在爭奪車輛控制權(quán)的過程中慘遭殺害，尸體存放到車輛冰柜中，其余二人也被控制了起來。
劫車發(fā)生得非?？?，可能他們密謀了很久，但整個過程可能只持續(xù)了不到十分鐘，幾乎沒有給我和另外一輛車任何反應(yīng)的時間，在成功奪取控制權(quán)后，車上的人向我們發(fā)送了這條最后的通訊后便轉(zhuǎn)向駛?cè)?，之后我嘗試聯(lián)系他們，不出意外已經(jīng)沒有了信號，而外面一直在下雪，我也根本無法判斷他們到底去了那里，連一個大概的方向都沒有，根本不可能去找他們。
此時，另一輛車上的人應(yīng)該也收到了被劫持車輛發(fā)來的消息，我只能向另外一輛車的人表達(dá)我的觀點(diǎn)，車隊已經(jīng)走散，我們大概率無法再找到他們，由于事先集中了物資，他們車上的物資大概夠他們生存半年的時間，只能希望他們能夠順利走出去。
我還是高估了隊伍中一些人的心理狀況，他們做出劫車的決定無非是擔(dān)心現(xiàn)在的路線錯誤，但在沒有與另外一輛車的人提出任何交流的前提下就做出了這種決定，無非是擔(dān)心另一輛車上的人更贊同原路線，從而喪失了他們原本的人數(shù)優(yōu)勢。
但他們竟然為了轉(zhuǎn)向，連人都敢殺，我完全沒有想到這些平?？雌饋砗翢o危險性的科研人員，竟然能做出這種事，此時的我有點(diǎn)擔(dān)心剩下那兩個人的安危。
12月23日8：30。
因為劫車事件的突然發(fā)生，我向另一輛車的人發(fā)送消息召開緊急會議，當(dāng)然，如果他們擔(dān)心我，我可以繼續(xù)在自己的車上和他們進(jìn)行遠(yuǎn)程會議，他們同意了我的提議，這個時候，內(nèi)訌已經(jīng)發(fā)生，隊伍里已經(jīng)是人心惶惶，必須有人來穩(wěn)定住局面。
首先我向他們做出說明，為了防止劫持事件的再次發(fā)生，建議從現(xiàn)在開始，大家都積極表明自己的觀點(diǎn)，不要有所隱瞞，如果對任何路線存在不滿，可以提出來共同商議對策，避免出現(xiàn)任何極端行為。
那輛車上的人也很快進(jìn)行了觀點(diǎn)表決，支持繼續(xù)按原路線前進(jìn)的人有七人，其余兩人不贊成現(xiàn)有的路線，但各自認(rèn)為的路線方向又各不相同，在經(jīng)過充分交流過后，他們決定還是繼續(xù)按照原有路線行駛，兩人雖然不是很贊成，但是他們也知道各自的觀點(diǎn)不能服眾，因此也沒有反對。
接著就是對武器的管控，車隊中的武器都是從阿戈爾和前進(jìn)營地科考站帶來的，主要是用以應(yīng)付坍縮體的和其他大型野生動物的威脅，數(shù)量不是很多，但對人也存在致命性。
這次劫持事件大概率使用了武器，而在人人自危的情況下，武器對每一個人來說都變得格外重要，我提議把車隊中剩余的致命性武器全部封存起來，在需要使用的情況下再分配給大家，至于封存的武器由誰保管，我覺得由我保管最好，因為從事實(shí)上來看，擁有海嗣化的我早就有了殺死所有人的能力，并不再需要使用這些武器多此一舉。
這一次大家顯而易見沒有同意，幾乎所有人都認(rèn)為雖然我不需要這些武器，但他們卻需要武器來提防除了我以外的其他人，而且如果我再掌控了車隊的全部武力，一旦我有什么不好的想法，他們連一絲反抗我的手段都沒有了，而我將成為車隊中絕對的獨(dú)裁者，這是絕對不允許的。
經(jīng)過商討后，大家做出了決定，車上的武器均等分配給每一個人，雖然我并不贊成，因為這很可能導(dǎo)致一旦發(fā)生內(nèi)訌，沖突將會擴(kuò)大化，但我也能理解，第一，他們沒有安全感，第二，他們不可能放任我的一家獨(dú)大為所欲為，即便我其認(rèn)為我實(shí)并沒有這種想法。
然后就是這次事件還進(jìn)一步確認(rèn)了另外一件事，那就是有限距離的通信是可以實(shí)現(xiàn)的，之前車隊為了防止走散而采取了緊靠行駛，三輛車之間的距離不過一兩米，所以沒有過多在意這個細(xì)節(jié)。而這次我所在的車距離被劫持車輛有十余米遠(yuǎn)的距離，并且車輛在轉(zhuǎn)向駛離已經(jīng)超過二十米后依舊接受到了通訊，但再遠(yuǎn)便沒有了信號。
我也判斷我們所處的地理環(huán)境對通訊信號的影響可能就是這個范圍左右，因此我建議為了保證通訊通暢，剩余兩輛車之間的距離不要拉太遠(yuǎn)。
我也告訴已經(jīng)過去了這么多天了，我和我所在的車也沒有出現(xiàn)任何異常，不用對我抱有敵意，現(xiàn)在最重要的是盡可能存活更多的人，而車上的物資是充足的，至少夠我們完整度過這個冬天，所以不用因為想到之前遇難的那輛車上發(fā)生的事而焦慮。
一方面我確實(shí)是想要大家團(tuán)結(jié)起來不要再發(fā)生內(nèi)訌，另一方面，我也是真的擔(dān)心他們會甩掉我，我車上的物資很少，僅僅夠我生存三個月，同時我也清晰認(rèn)識到一個人和一群人在冰原上求生的心理感受是完全不一樣的。
這一次大家認(rèn)可了我的觀點(diǎn)，我們輛車之間的距離拉近到了五米，同時他們向我又分配了一部分物資。
12月25日6：02。
我本以為經(jīng)過了那次緊急會議后，大家的精神狀況會有所好轉(zhuǎn)，但很快悲劇便再次發(fā)生了。
我接到前方車輛發(fā)來的通訊，他們說在今天清點(diǎn)人數(shù)的時候，發(fā)現(xiàn)昨晚負(fù)責(zé)守夜的那個人不見了，根據(jù)車況顯示在大概一個小時前車門曾有過打開的記錄，根據(jù)他們判斷，這個人很可能已經(jīng)離開了車輛，而此人正是之前反對按現(xiàn)有路線繼續(xù)行駛的二人之一。
最糟糕的是，他們發(fā)現(xiàn)這個人在離開的時候，沒有帶走任何物資，甚至連原本分配給他自己的那份武器都沒有帶走，所有人都知道，在如此惡劣的環(huán)境下，以他那樣的條件，獨(dú)自一人在冰原上行走，最終會遭遇怎樣的結(jié)局，已經(jīng)是不言而喻。
溫度儀器顯示，當(dāng)前外界溫度為零下七十二度。
我不知道他是為什么做出這個決定的，也不知道他在這個夜里腦海里在想什么，我只是突然想起了某人曾經(jīng)同我說過的一句話，人與人之間是永遠(yuǎn)無法做到真心相待。
而在這次離隊事件過后，那輛車上的其他人也越來越焦慮了，這次出乎我意料的是，竟然有三個人申請帶著物資來到我的車上，而我在征求了那輛車上所有人的意見之后，也同意了他們的要求。
這三個人中的其中一個人也是反對繼續(xù)按原有路線行駛的那個人，三人來到了我的車上告訴我，其實(shí)他們是真的已經(jīng)盡可能尊重每一個人的觀點(diǎn)了，那個離隊的人之前也沒有表現(xiàn)出什么情緒，完全沒有想到他會做出這樣的行為，而現(xiàn)在，隨著這個人的離開，車上所有人的想法都受到了動搖，如果他寧愿去死也不愿意跟隨大家繼續(xù)前進(jìn)，那本就對現(xiàn)有路線抱有懷疑的大家也不知道自己到底是對的還是錯的了。
我把我的決定告訴了大家，車隊繼續(xù)按原路線前進(jìn)，這是我的提議，大家可以贊同或是反對，也可以棄權(quán)，我投贊成票，現(xiàn)在就看大家的決定了。
剩下的八個人，兩個人投了贊成票，六個人投了棄權(quán)票，提議通過。
其實(shí)我知道，什么路線什么的已經(jīng)無所謂了，在目前這種環(huán)境下，根本不存在什么正確的方向，我們現(xiàn)在是否還按照一個小時前的方向行駛都不確定，重要的是，現(xiàn)在大家需要一個明確的目標(biāo)，來增強(qiáng)大家走出冰原的信心，但在那個人離隊之后，大家已經(jīng)沒有了提出明確目標(biāo)的信心，而又怕隨意做出的決定導(dǎo)致更多的悲劇發(fā)生，我想大家應(yīng)該也知道這個道理。
車輛再次緊靠行駛，目前大家對路線的擔(dān)心絲毫不亞于對坍縮體的恐懼，如今大家又更想相互依靠，之前的派系小團(tuán)體也不復(fù)存在，只剩下了一個個活在驚恐與疲憊中的脆弱的人。
12月30日11：60。
雪終于停了，雖然積雪還是很厚，但視線已經(jīng)好了不少，速度也加快了一些，大家的精神也逐漸恢復(fù)了不少，在短暫擺脫了惡劣天氣的威脅后，大家又開始將注意力放在了坍縮體上。
值得注意的是，雖然自從與外界失聯(lián)后曾有幾次觀測到疑似坍縮體的動向，但是受制于暴風(fēng)雪根本無法有效觀察，也無法證實(shí)那是否是真的坍縮體，而一路上我們也沒有受到過任何一個坍縮體的攻擊，也許它們是沒有發(fā)現(xiàn)我們，也許是無視我們，但無論是哪一種情況對我們來說都是好消息。
在確保了車上的人不再會對大家的精神造成應(yīng)激刺激后，我和大家開始談?wù)撨@個問題，因為我們無法忽視冰原上坍縮體的影響，同時之前那輛車上的人遇難的直接原因就是坍縮體，我們必須考慮坍縮體可能對我們造成的威脅。
而很快，我們似乎就踏入了坍縮體的領(lǐng)域。