新水手上艦的常見勤務和體罰往往指向一件事——擦洗甲板，做過類似重復勞動的工作，都知道是個苦差事。弓腰推拉擦洗地面，十分的費腰肌勞筋骨，做起活來容易疲勞。
跑船的人以十幾歲到二三十歲年輕男子居多，上年齡者憑資歷級別就可以免于做初級勞動，損管、輪機等技術工種寶貝得緊，輪不到他們上甲板賣苦力。
于是，擦洗甲板這活，理所當然的落在值班水手身上。然而，不是每名水手都那么盡職盡責，可以一絲不茍地從頭到尾清潔甲板和船舷。
做了兩天裝卸力工的王承柱，尋到一個不那么突兀的脫身機會。他發(fā)覺自己參與卸貨的這條船，岸梯跳板搭在船舷一側的支點，隨著裝卸工上上下下走動，有一些不明顯的移位。他頭腦靈活地意識到，要么船舷打滑，要么跳板共振，這沒有護欄的岸梯沒人關注，滑脫到水里是隨時可能發(fā)生的事。
王承柱留了個心眼，沒有做什么促使危險發(fā)生的手腳，但也沒有報告自己的發(fā)現(xiàn)，如常般照常做著自己的活。
數(shù)十分鐘后，王承柱預想的情況發(fā)生了。隨著“吱呀”一聲，木制跳板向碼頭一側蹭過去半尺距離，緊接著因為跳板重心在其上肩負重物的裝卸工這邊，朝著水面溜去。
“噗通……噗通……”四名裝卸工和跳板相繼發(fā)出落水的聲音，出安全生產(chǎn)事故了。