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滄海揚帆

第四十九章 漏船偏遇頂頭風

滄海揚帆 齊橙 2162 2022-03-05 08:00:00

  “縣里有人想到化肥廠來當廠長,把我排擠開,但縣領導的意見不統(tǒng)一。有幾位縣領導支持這個人,另外幾位縣領導還是更看好我。

  “匿名信的事情,其實就是為了往我身上抹黑。有些事情是莫須有的,大家也都清楚。但這種事情多了,領導對我的印象就會下降,對方再使使勁,說不定就成了。”

  高逸平向高凡解釋道,不自覺中用上了對成年人說話的口吻。

  “具體有哪些事呢?”高凡問,“你剛才說有些事和我有關?”

  高逸平說:“他們列的事情很多。有一件事是和你有關的。你送給水南那個陳興泉的配方,縣里有人說是你從廠里剽竊去的,屬于拆國家墻角,要追究我的責任。”

  “這種事,還是需要講證據(jù)的吧?他們有什么證據(jù)說我拿給陳興泉的配方是廠里的?”高凡說。

  高逸平說:“他們的理由就是你只是一個高中生,不可能掌握這樣的配方,所以這個配方肯定是廠里的?!?p>  高凡說:“也就是說,如果我能夠證明我有開發(fā)一個配方的能力,他們就無話可說了?”

  高逸平點點頭:“這的確是一個方法,但是,你打算怎么證明這一點呢,總不能當面再給他們發(fā)明出一個什么配方來吧?”

  “這事讓我想想?!备叻舱f,“爸,你繼續(xù)說,還有什么事情?!?p>  高逸平說:“其他的事情,其實是和生產(chǎn)有關的,你不一定懂。匿名信上說我管理水平低,導致化肥廠連年虧損,拖累了縣里的經(jīng)濟?!?p>  高凡說:“這件事我聽曉蕓阿姨說過,咱們廠連年虧損,是因為設備陳舊,導致能耗過高,這和你有什么關系?我看雜志的時候也看到,全國的小氮肥廠有三分之一是虧損的。各地的小氮肥廠扭虧的方法,都是要更新設備。這一點,縣里應當也明白吧?”

  高逸平說:“有些縣領導是懂得這一點的,但也有人說事在人為。想跟我競爭的那位,就放出話來,說如果讓他當廠長,用不著縣里出一分錢,他也能夠扭虧為盈。還說如果做不到,他甘愿下臺。”

  高凡笑了,這不就是西方民選的套路嗎?競選的時候,啥話都敢說,真到選上了,該賴就賴,哪有那么容易就下臺的?

  縣里任命一個化肥廠的廠長,不可能過兩三個月就換人。只要這個人靠著說大話當上了廠長,總有辦法抵賴,什么需要熟悉情況啊,什么積重難返啊,什么春困秋乏啊,啥奇葩理由找不出來?

  拖上一年半載,說不定化工部的投資就到了,有2000萬資金投進去,換上全新的設備,逮條Dog當廠長也虧損不了,這廝的承諾不就實現(xiàn)了嗎?

  高逸平嘆氣道:“縣里有幾位領導,還就吃這套。有個領導當面跟我說,我如果能夠在三個月之內(nèi)扭虧,這個廠長就讓我繼續(xù)做下去。如果我做不到,那就要讓賢,讓能做到扭虧的人上來。”

  高凡眼睛一亮,問道:“這話算數(shù)嗎?”

  高逸平說:“算數(shù)。當時縣長和書記都在場,這話雖然有點故意為難我的意思,但縣長和書記也是點了頭的。如果我真的能夠做到扭虧,他們也無話可說?!?p>  “這倒是容易。”高凡說。

  他心想,大不了找個啥產(chǎn)品讓化肥廠做,連陳興泉那樣的草臺班子都能賺到錢,化肥廠這么大的攤子,賺大錢不容易,賺點小錢扭虧還不容易嗎?

  “怎么就容易了?”

  高逸平?jīng)]有高凡那樣的腦洞,他說:

  “咱們廠的能耗高,這是客觀存在的事情。我今天上午找技術(shù)科和生產(chǎn)科開了一個會,確定了一些生產(chǎn)措施,估計能夠在現(xiàn)有條件下把能耗降低10%左右。但這樣算下來,三個月內(nèi),廠子還是微虧的,要想扭虧為盈,難度很大。而且……”

  說到這,他露出一個苦笑,沒有再說下去了。

  “怎么?”高凡奇怪地問道。

  高逸平說:“就在我們開會的時候,合成工段發(fā)生了一起嚴重事故,造成緊急停車,現(xiàn)在全廠的生產(chǎn)都停下來了?!?p>  “什么事故?”

  “混合氣脫硫不足,導致合成塔觸媒永久性中毒,必須停車全部更換觸媒?!?p>  高凡咧了咧嘴,這真叫漏船偏遇頂頭風,這樣一起事故,對持續(xù)虧損的化肥廠來說,真是雪上加霜了。

  合成氨的原理,是用氫氣和氮氣起反應,生成氨氣。但在正常條件下,氫氣和氮氣起反應的速度是很慢的,達不到工業(yè)生產(chǎn)的要求。要加快氨的合成,必須使用催化劑。

  最常用的氨合成催化劑,就是鐵。在工業(yè)上,一般使用三氧化二鐵和氧化鐵的混合物作為催化劑,填充在氨合成塔中。在企業(yè)里,催化劑有時候也俗稱為觸媒。

  化肥企業(yè)開始生產(chǎn)之前,要向合成塔中吹入氫氮混合氣,并逐漸升溫。三氧化二鐵和氧化鐵與氫氣反應,還原成純鐵和水。把水排出后,催化劑便成為帶有許多微小孔洞的純鐵顆粒。這些微小孔洞增加了純鐵與氫氮混合氣的接觸面積,能夠最大限度地提高氫氮的反應速度。

  這個過程,在企業(yè)中稱為合成工段的原始開車。如何投料,如何通入混合氣,溫度如何控制,都有一套特定流程,是化肥廠的核心技術(shù)之一。

  原始開車之后,催化劑就能夠持續(xù)地發(fā)揮作用。但是,如果混合氣中除了氫氣和氮氣之外,還混有水蒸汽、一氧化碳、二氧化碳、氧、硫、砷、磷等物質(zhì),作為催化劑的純鐵就會與這些物質(zhì)發(fā)生化學反應,生成鐵的化合物,從而失去催化作用,這種情況被稱為催化劑中毒或者觸媒中毒。

  這其中,水蒸汽、一氧化碳、二氧化碳等造成的中毒,性質(zhì)不太嚴重,只要再通入純凈的氫氮混合氣,又可以把鐵的化合物還原成純鐵。但如果是硫、磷、砷等物質(zhì)造成的中毒,其形成的鐵化合物就無法還原,這就叫永久中毒,只能更換催化劑。

  更換催化劑需要停車,裝填催化劑需要時間,裝填完畢后要進行原始開車,又需要時間。原始開車的時間一般需要150小時以上,相當于耽誤了一星期的生產(chǎn)。

  此外,原始開車需要消耗大量的原料氣,還要用電加熱合成塔,以加快催化劑還原。這些消耗高達兩三萬元,這無疑也會加重化肥廠的虧損。

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