海運是扇門，是扇打破閉關(guān)鎖國的大門。自打大清立朝以來，為防備盤踞臺灣的鄭氏勢力，一直采取的是靖海之策。即便是鄭氏已降，海禁依舊未開，關(guān)起門來稱天朝上國，雖說與外界并未完全隔絕，但外貿(mào)額度小得可憐。值此西方世界高速發(fā)展的時代，泱泱大國的中華卻慢慢有些落伍了，不僅是在技術(shù)上，更主要的是在思想上全面落伍了，只有打開海運這扇門，才能展開海外貿(mào)易，也才有機會跟上當(dāng)今世界的大躍進(jìn)潮流。
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海運是扇門，是扇打破閉關(guān)鎖國的大門。自打大清立朝以來，為防備盤踞臺灣的鄭氏勢力，一直采取的是靖海之策。即便是鄭氏已降，海禁依舊未開，關(guān)起門來稱天朝上國，雖說與外界并未完全隔絕，但外貿(mào)額度小得可憐。值此西方世界高速發(fā)展的時代，泱泱大國的中華卻慢慢有些落伍了，不僅是在技術(shù)上，更主要的是在思想上全面落伍了，只有打開海運這扇門，才能展開海外貿(mào)易，也才有機會跟上當(dāng)今世界的大躍進(jìn)潮流。
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