第五十六章：T型車（三）

　　“那行吧，那就先看看科技吧。有什么便宜的科技推薦嗎？”小威廉對(duì)著系統(tǒng)說道。

　　兌換的資源的計(jì)劃落了空，那也就只有在科技方面努努力了。

　　畢竟有很多科技也是能賺大錢的，缺點(diǎn)就是可能要等很多年才能研發(fā)出來。

　　不過小威廉短時(shí)間內(nèi)也并不缺時(shí)間。阿姆斯特丹皇家學(xué)院的小學(xué)部結(jié)業(yè)測試也需要等到數(shù)年之后。這段時(shí)間也足夠小威廉發(fā)展科技了。

　　“叮，檢測到宿主的系統(tǒng)幣余額僅為一萬整。特推薦宿主T型車科技。T型車科技附帶有封閉式四缸發(fā)動(dòng)機(jī)科技，可拆卸式缸蓋科技，一體式缸體科技，流水線，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)科技等先進(jìn)科技?！?p>　　“由于歷史上T型車誕生于1908年，距今還有二十年左右。因此宿主如果兌換T型車科技的話，預(yù)計(jì)研發(fā)時(shí)間約為2-7年（該情況視系統(tǒng)所選或宿主所選的研發(fā)帶領(lǐng)者會(huì)有浮動(dòng)。）。”

　　兌換科技之后，小威廉可以自由選擇將這項(xiàng)科技加持到哪個(gè)人的身上，換句話來說，就是可以自由選擇讓哪個(gè)人研究這項(xiàng)科技。

　　如果小威廉沒有選擇，或者說沒有合適的人選的話，那么就會(huì)有系統(tǒng)在小威廉的領(lǐng)地或者所屬國家內(nèi)隨機(jī)挑選一名比較適合這項(xiàng)科技的科學(xué)家進(jìn)行研究。

　　然后系統(tǒng)選擇有一定的好處，因?yàn)榭萍嫉难芯窟€得看研究者的能力來定。

　　如果負(fù)責(zé)研究這項(xiàng)科技的人的能力比較強(qiáng)，那么研究科技所需要的時(shí)間也就會(huì)越短。

　　不過讓系統(tǒng)選人也有一個(gè)壞處，那就是無法保證系統(tǒng)選的人的忠誠。

　　如果系統(tǒng)選的人并不忠于小威廉或者荷蘭王國的話，那么小威廉辛辛苦苦兌換的科技可能就會(huì)付之東流。

　　在時(shí)間和忠心面前，小威廉寧愿選擇忠心。哪怕為此可能會(huì)耗費(fèi)更多的時(shí)間，也總比自己兌換的科技成了給他人做了嫁衣來的好。

　　系統(tǒng)所推薦的t型車確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在1908年福特公司發(fā)行了t型車之后，因?yàn)檩p巧有力，容易駕并且還很便宜的特性，快便風(fēng)靡了整個(gè)美國，甚至全世界。

　　1908年到1921年十多年間，福特公司t型車的產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)全世界汽車總產(chǎn)量的56.6%，創(chuàng)造了單一車型產(chǎn)量的世界最高記錄。

　　一直到1927年，福特公司整整生產(chǎn)了1500萬輛t型車，最后才因?yàn)榉N種問題導(dǎo)致t型車退出市場。

　　1500萬輛汽車，哪怕每輛汽車的利潤只有十英鎊，總利潤也有1.5億英鎊了。

　　而小威廉僅僅只需要付出一萬英鎊，再加上一個(gè)相關(guān)行業(yè)的人才以及數(shù)年時(shí)間的付出，就可以得到這個(gè)大蛋糕。

　　并且t型車之所以退出市場，是因?yàn)楦Ｌ毓驹诎l(fā)行t型車之后的數(shù)十年間，一直堅(jiān)信自己的車型是全世界最先進(jìn)的，因此并沒有對(duì)t型車進(jìn)行任何大的改進(jìn)，從而最終被后來居上的雪佛蘭汽車所超越。

　　只要小威廉在研發(fā)出t型車之后在不斷的對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，恐怕這個(gè)世界的t型車的銷量未必會(huì)比原來世界的銷量低。