第344章 自己送上門來

　　　　“麗貝卡小姐，不好意思，這是個(gè)誤會(huì)?！?p>　　旅館一樓大廳內(nèi)，趙國良笑著和對面的女人抱歉道。

　　剛剛聽了人家的一番解釋，他就知道是自己這邊錯(cuò)了。

　　那輛的士本來就是服務(wù)于這片莊園的。

　　眼前這個(gè)叫麗貝卡的女孩，是莊園主的女兒，車子也是她叫的。

　　不光是車子，就是這旅館的老板，都是租用人家莊園的地方。

　　孫敏、王倩妮和人家搶出租車，實(shí)在是沒道理。

　　趙國良詳細(xì)地解釋過后，麗貝卡也不以為忤。

　　對方流利的亞平寧語讓她有些驚訝，同時(shí)也對趙國良三人產(chǎn)生了一些好奇。

　　不過出于禮貌，她并沒有多問什么，只是和趙國良微笑著致意一番，表示自己已經(jīng)通知了鎮(zhèn)上，很快會(huì)有另一輛出租車過來接他們。

　　說完這話，她就先上了出租車告辭而去。

　　“國良，你就這么讓她走了??？”

　　載著美女老外的車絕塵而去，王倩妮可不干了。

　　孫敏雖然沒說什么，但眉頭也明顯皺了起來。

　　“我說兩位美女，你們到現(xiàn)在還沒看出來情況嗎？”

　　趙國良無奈地?cái)傞_雙手，“剛剛那輛出租車，是人家一早電話通知的。你們以為身處咱們自己的地盤呢？看到車子，隨手?jǐn)r停就是你先叫的了？”

　　聽到這里，孫敏、王倩妮對視一眼，都有些不好意思。

　　王倩妮雖然知道自己理虧，但還是要爭辯幾句。

　　她嘟著嘴道，“就算是她叫的車吧，那也不用這么牛氣吧？和我們溝通一下，不就行了，還叫了保鏢來嚇唬我們，以為我們是嚇大的啊。”

　　聽了這話，趙國良不禁有些無奈。

　　“師姐，您是不是還想對人家保鏢說：你瞅啥?。俊?p>　　“難道他敢回我：瞅你咋地？”

　　王倩妮脫口而出道。

　　趙國良眨巴眨巴眼睛，心說：你牛！

　　“說起來，人家剛剛已經(jīng)很克制了?！?p>　　他打了個(gè)哈欠，解釋道，“你們還不知道吧，這家旅館都是人家家里的產(chǎn)業(yè)。真要是和你們生氣，剛剛直接趕你們出來都是可以的。”

　　“不是吧？”

　　聽了這話，王倩妮的嘴巴張得老大。

　　“我騙你干嘛?！?p>　　趙國良聳了聳肩，對二女交代道：“出租車估計(jì)也快到了，你們先等著，我上去干凈洗漱一下?！?p>　　王倩妮唔了一聲，驅(qū)趕道：“快去吧，快去吧，這里我們看著?！?p>　　……

　　上午十點(diǎn)半，趙國良一行終于來到了名聞遐邇的法拉帝集團(tuán)。

　　現(xiàn)在的他們，自然不是無名小卒了。

　　隨便哪個(gè)拿出來，都是有一定身份的。

　　當(dāng)然了，今天的拜訪，肯定是以王倩妮為主。

　　畢竟她是北海游艇帆船制造公司名義上的一把手嘛。

　　名片遞上去之后，很快就有法拉帝公司的人出來迎接。

　　接待室內(nèi)，看到滿臉堆歡走過來的大鼻子，趙國良對王倩妮示意了一下，讓她上去說話。

　　“啊，王小姐你好你好，我是法拉帝集團(tuán)的總經(jīng)理特別助理皮埃爾?！?p>　　大鼻子的英文不算流利，但能聽懂。

　　“皮埃爾先生你好~”

　　王倩妮端莊地和對方握了握手，十分大氣。

　　對她的偽裝，趙國良也不禁暗暗豎起了大拇指。

　　要說這位師姐的外場確實(shí)挺強(qiáng)的，一般人還真不容易看穿其虛實(shí)。

　　寒暄了幾句之后，大鼻子皮埃爾就笑著問道：“這兩位是~”

　　按照之前說好的，王倩妮直接介紹道：“這位趙先生、孫小姐都是我的朋友，這次是專程陪我來歐洲了解市場的?！?p>　　聽了王倩妮的介紹，皮埃爾也是不敢怠慢，忙不迭地和趙國良、孫敏二人握手寒暄。

　　握手的時(shí)候，王倩妮微笑著插了一句。

　　“皮埃爾先生，趙先生的亞平寧語說的很好的，你直接和他溝通都沒問題。”

　　“哦？是這樣的嗎，那真是太好了！”

　　皮埃爾聞言，頓時(shí)面露喜色。

　　趙國良也沒有藏拙，直接用亞平寧語和對方交流起來。

　　之前皮埃爾還有些疑惑趙國良、孫敏的身份，此時(shí)就再無疑慮。

　　不用說，眼前這兩人十有八九是眼前這位王小姐的助手咯。

　　這男的亞平寧語說的這么溜，肯定是翻譯沒跑。

　　至于另一位氣質(zhì)不凡的女人，應(yīng)該是王小姐的智囊吧。

　　篤定了這一點(diǎn)，皮埃爾心中頓時(shí)生出了一個(gè)計(jì)劃。

　　法拉帝集團(tuán)這兩年的業(yè)績看著不錯(cuò)，實(shí)際上卻沒賺幾個(gè)錢。

　　尤其是對幾家小型游艇公司的收購，暫時(shí)都沒得到回報(bào)。

　　其實(shí)這也不難理解，畢竟游艇公司賺錢盈利的周期比較長。

　　游艇的設(shè)計(jì)、制造不同于汽車、摩托車，它是一個(gè)長期的工作，而且不適宜量產(chǎn)。

　　汽車、摩托車的生產(chǎn)線制造，放在游艇這個(gè)行業(yè)上是不行的。

　　尤其是到了法拉帝這個(gè)級別的大公司，其生產(chǎn)的每一個(gè)系列的游艇，都是獨(dú)樹一幟的。

　　同一個(gè)系列中，每艘游艇因?yàn)橘I家的不同，也會(huì)有很多不同的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

　　正常來說，一艘中等級別的游艇光是設(shè)計(jì)就要一年半載。

　　試制再花上半年，基本上制造周期就奔兩年去了。

　　法拉帝集團(tuán)旗下有九家游艇公司，每一家都要投入不少的資金去維持，這資金回籠的速度自然快不了。

　　尤其是近兩年收購的一家叫博星的游艇公司，已經(jīng)快兩年沒能拿出新產(chǎn)品了。

　　拿不出新產(chǎn)品，就意味著一直虧錢。

　　法拉帝集團(tuán)總部，一直想著如何處理博星游艇公司。

　　當(dāng)初花了幾千萬買回來的，現(xiàn)在拿不出新產(chǎn)品，就只能掛著一個(gè)旗號。

　　每年光是養(yǎng)著這家公司的員工，就要幾十萬、上百萬美元，虧本是一定的。

　　再不想辦法處理的話，就真成大窟窿了。

　　集團(tuán)內(nèi)對博星游艇公司的處理意見，已經(jīng)基本達(dá)成一致——盡快將其轉(zhuǎn)手出讓。

　　哪怕是虧本賣，也要盡快將這個(gè)包袱給甩掉。

　　可是歐美游艇市場就這么大，誰也不是傻子。

　　博星游艇這兩年業(yè)績這么差，想找到接盤俠，可不是件容易事。

　　然而今天這幾個(gè)亞洲面孔自己送上門來，讓皮埃爾看到了一絲曙光。