第四十三章 動(dòng)力提升近一倍

　　當(dāng)說出這句話來的時(shí)候，就連陳東強(qiáng)自己也感覺到不可思議，自己怎么會(huì)和對(duì)方說起實(shí)際的來了？是因?yàn)閯倓偳厣儆文欠挘呀?jīng)讓他無法從理論上駁倒秦少游，所以要講究點(diǎn)實(shí)際的了嗎？

　　先看看這個(gè)人怎么說，一個(gè)技校生而已，能有什么真本事？

　　“是啊，秦少游，你可是德國顧問都看重的人，給大家伙說說你的想法吧。”李明在一旁跟著說道。

　　“最好的當(dāng)然是正向研發(fā)，這樣才能徹底吃透發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和技術(shù)?！鼻厣儆握f道：“不過，我也知道，正向研發(fā)的時(shí)間跨度大，消耗的資金多，所以，恐怕正向研發(fā)還沒有成果，就會(huì)在某些流言蜚語中下馬了?！?p>　　高忠誠點(diǎn)點(diǎn)頭，這個(gè)秦少游雖然才來工廠幾個(gè)月，已經(jīng)對(duì)工廠的體制很熟悉了。發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難度大，研發(fā)起來時(shí)間長，投資大，就算是現(xiàn)在的廠領(lǐng)導(dǎo)支持，等到幾年之后，新的廠領(lǐng)導(dǎo)上來，態(tài)度如何就未知了，再有一些人惡語中傷，那項(xiàng)目很可能就會(huì)黃了。

　　急功近利不好，但是目前的情況下，也必須要走捷徑。

　　秦少游說這些話的時(shí)候，直視著陳東強(qiáng)：“陳工，我說的對(duì)不對(duì)？”

　　陳東強(qiáng)心中暗自惱火，這家伙是在挖苦自己呢！說自己會(huì)去散布謠言。不過，陳東強(qiáng)也沒必要和秦少游打嘴仗，他說道：“你到底有什么具體想法，說出來吧?！?p>　　“目前對(duì)我們來說，手頭最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是桑塔納上的那臺(tái)了。”秦少游說道：“我們想要在短時(shí)間內(nèi)就出成績的話，那就得在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上想辦法。我們將這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)作為第一個(gè)項(xiàng)目，讓它能夠穩(wěn)定輸出一百五十馬力?！?p>　　“嘖嘖，剛剛來咱們技術(shù)部，就要給咱們放衛(wèi)星了。”陳東強(qiáng)說道：“咱們現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)，只能輸出八十多馬力，現(xiàn)在要把發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到一百五十馬力，這簡直就提升了一倍的動(dòng)力了。就連奧迪都比不過，德國顧問果然沒有看錯(cuò)人啊?！?p>　　隨著陳東強(qiáng)的恥笑，有幾個(gè)人跟著想要附和一番，秦少游已經(jīng)在那里搖頭了：“井底之蛙。”

　　“你說什么？”陳東強(qiáng)惱了，以前也就是高忠誠敢噴他，現(xiàn)在，一個(gè)新來的技術(shù)員，居然也敢噴他是井底之蛙？

　　“咱們桑塔納上使用的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)實(shí)耐造，擁有很大的改裝潛力，讓它的動(dòng)力提升到一百五十馬力，根本就不是什么困難的事情。”秦少游說道：“這都不敢相信，不是井底之蛙是什么？”

　　一百五十馬力牛么？看看后世的那些1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)教到接近兩百馬力，那才叫逆天呢。長城H6的老款1.5T，就是在自己的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)上掛了個(gè)渦輪，輕輕松松就達(dá)到了一百五十馬力。沒見過世面的家伙。

　　“好，你說說看，你打算要怎么將動(dòng)力提升到一百五？”陳東強(qiáng)咬著牙問道。

　　“掛渦輪?！鼻厣儆握f道：“自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)實(shí)耐造，保養(yǎng)成本低，但是，它的動(dòng)力提升有限，而且油耗高，所以，隨著法規(guī)的逐漸升級(jí)，以后渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)逐漸成為主流，我們現(xiàn)在，就要進(jìn)行相關(guān)技術(shù)預(yù)研，和國外站在同一個(gè)起跑線上。”

　　自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是靠活塞在進(jìn)氣沖程把空氣主動(dòng)吸到氣缸里面去，這樣的動(dòng)力輸出比較線性，深受用戶好評(píng)，所以，很多老司機(jī)都會(huì)對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)鄙視，呸，壓榨動(dòng)力，壽命短，搞不好哪天渦輪就壞到路上了。

　　自然吸氣當(dāng)然好，那氣浪聲更是讓人沉迷，不過，這得在前面再加幾個(gè)字，那就是大排量。大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，那是真不錯(cuò)，至于桑塔納這種1.6升排量的小發(fā)動(dòng)機(jī)…

　　渦輪就是一個(gè)超級(jí)大電扇，把更多的空氣鼓入到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)，參與燃燒，這樣進(jìn)去的空氣多了，噴射的燃油也多了，做功自然更多，這樣就能增加動(dòng)力了。

　　其實(shí)，如果要是給秦少游足夠的時(shí)間和資金，秦少游倒是也愿意去開發(fā)一款動(dòng)力充沛的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用來裝門面，但是現(xiàn)在嘛，根本就不可能。耗費(fèi)的時(shí)間和資金，肯定能把整個(gè)項(xiàng)目給拖黃了。秦少游需要的，就是短時(shí)間內(nèi)就能拿出來，而且還能唬住人的產(chǎn)品。

　　老子能把動(dòng)力提升近一倍，服不服？管你有多少資歷，在老子這里，那就都是浮云！

　　（所以，喜歡自吸厭惡渦輪的讀者大大不要噴，以后咱們的主角肯定是要開發(fā)大排量自吸的，用在咱們的閱兵車上，咱們也是要有能對(duì)標(biāo)虎頭奔的豪車的。現(xiàn)在嘛，先裝了逼再說。）

　　“據(jù)說，大眾公司那邊也在開發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的話，咱們倒是可以和德國人站在同一起跑線上了。不過，這套技術(shù)的開發(fā)，會(huì)不會(huì)有很大的風(fēng)險(xiǎn)？”此時(shí)的高忠誠也已經(jīng)冷靜下來分析問題了，他當(dāng)然知道，隨口懟陳東強(qiáng)很爽，但是，要是定下來路線，那就必須要認(rèn)真負(fù)責(zé)了。

　　秦少游誠懇地點(diǎn)點(diǎn)頭：“最大的問題，在于材料和工藝。如果不成熟的話，就可能會(huì)造成渦輪的早期損壞，給用戶留下壞印象?！?p>　　造車，最難的就是材料和工藝，現(xiàn)在提高桑塔納的國產(chǎn)化率，就卡在這里，很多材料得進(jìn)口，很多加工設(shè)備也得進(jìn)口，想要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，就得購買大量的相關(guān)設(shè)備，這不是簡簡單單生產(chǎn)一款車，而是拉動(dòng)整個(gè)造車的產(chǎn)業(yè)，形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　其實(shí)，到了后世，給一款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加掛渦輪，那是相當(dāng)簡單的一件事，只要從網(wǎng)絡(luò)上購買套件，安裝起來，然后再刷一下ECU（控制發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦），就可以嗖嗖地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。

　　可惜這個(gè)時(shí)代沒有成熟的配套的產(chǎn)業(yè)鏈，所以，秦少游得自己動(dòng)手解決這些問題。

　　“哼，也算是有自知之明?！标悥|強(qiáng)掃了秦少游一眼。

　　“如果從現(xiàn)在開始動(dòng)手的話，我大概需要用一年的時(shí)間，同時(shí)還需要一定的經(jīng)費(fèi)支持?！鼻厣儆握f道：“畢竟要改動(dòng)的地方不少，化油器得改成多點(diǎn)電噴，為了節(jié)省燃料，還需要有可變氣門技術(shù)。活塞連桿需要強(qiáng)化，渦輪還是最難的，小慣量甚至可變截面渦輪，需要先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備來制造的…”

　　“你說什么，一年的時(shí)間？”陳東強(qiáng)睜大了眼睛。

　　一款發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)，動(dòng)輒就是五到十年，甚至更久，就算是給一款成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)掛個(gè)渦輪，以目前國內(nèi)的技術(shù)來說，也不可能一年的時(shí)間就都解決掉！