“發(fā)動機(jī)也是一樣，進(jìn)氣和排氣都是通過氣門的開啟來實(shí)現(xiàn)的，現(xiàn)有的所有發(fā)動機(jī)，都是固定的進(jìn)排氣方式，這樣，并不能照顧到所有的工況，簡單來說，就是低速的時候，氣門開度過量，而高速的時候，又有所不足?！?p> “為了更好地讓發(fā)動機(jī)工作，同時節(jié)省燃料，很多的汽車工程師都在研究讓氣門的開啟時機(jī)可變，一直到去年，本田才對外公布了他們的VTEC技術(shù)，每個氣缸的一側(cè)有三個凸輪。三種凸輪分別對應(yīng)另一根軸上三種搖臂，從而實(shí)現(xiàn)了氣門可變，在發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)每分鐘的時候，就會讓氣門開得更早。這種發(fā)動機(jī)很有特色，低速下表現(xiàn)得平淡無奇，高速下卻如猛禽野獸一般暴躁?！?p> “不過，這種技術(shù)也有缺點(diǎn)，它不能連續(xù)可變，4500轉(zhuǎn)就是一個闕值，而且，這些技術(shù)，都是注冊了專利的，如果我們沒有得到本田公司的運(yùn)行，就貿(mào)然使用他們的技術(shù)的話，就會迎來官司。”
說到這里的時候，陳東強(qiáng)搖搖頭：“我們以前，是以山寨起步的，但是以后，就得重視專利權(quán)了，不過，小秦現(xiàn)在能夠仿制出來，自娛自樂，也是很不錯了?！?p> 這一番話，既顯得陳東強(qiáng)知道世界先進(jìn)技術(shù)，高屋建瓴，又能對秦少游進(jìn)行一番貶低，潑臟水的功夫，出神入化。
這兩個記者，肯定是秦少游給請來的，現(xiàn)在正好上點(diǎn)眼藥。
“是啊，陳工說的太對了?！本驮谶@個時候，秦少游回頭過來，對著這邊喊了一句：“那種只能在4500轉(zhuǎn)變一下的可變氣門，根本就不算什么創(chuàng)新，本田的那些工程師們，壓根就不想讓這項(xiàng)技術(shù)真的用起來，那就是個噱頭，你想想，平時誰開車會超過4500轉(zhuǎn)？”
除了賽車手，平常的司機(jī)，最多也就把發(fā)動機(jī)踩到三千多轉(zhuǎn)而已，四千五百轉(zhuǎn)，那簡直就是在告訴所有人，我有這技術(shù)，但是對它的可靠性不太有信心，所以，平時就少用。
秦少游想要表達(dá)什么態(tài)度？他的可變氣門，難道不是山寨本田公司的嗎？
“我們現(xiàn)在改進(jìn)的這套，用的是不同的原理，在氣門的凸輪軸上，增加了一個電腦控制的液力機(jī)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)凸輪軸在一定范圍內(nèi)的角度調(diào)節(jié)，從而對氣門的開啟和關(guān)閉時刻進(jìn)行了調(diào)整。這套系統(tǒng)，是連續(xù)可調(diào)的?！鼻厣儆握f道：“我可以說，這是全世界首創(chuàng)，所以，今天實(shí)驗(yàn)成功之后，就需要申請專利了，省得被別人搶注了?！?p> 雖然都是可變氣門，技術(shù)路線是不同的，本田那套，相當(dāng)于是可變氣門升程技術(shù)，自己這套，叫做可變氣門正時技術(shù)。
這套技術(shù)，在五十年代的意大利，就開始研究了，不過，這些技術(shù)都沒有實(shí)用化，用的還是機(jī)械式的，真正的走進(jìn)實(shí)用領(lǐng)域的，是1991年美國Clemson大學(xué)發(fā)明更先進(jìn)的進(jìn)排氣門連續(xù)可變汽門正時，他們還申請了專利。
秦少游既然穿越來了這里，當(dāng)然是要帶著祖國的汽車技術(shù)飛躍發(fā)展的，各種專利，該搶注的就得搶注，不能讓別人給搶先了，到時候還得付對方的專利費(fèi)。
以前的都是小打小鬧，但是從現(xiàn)在開始就不同了，這項(xiàng)技術(shù)，以后將會普遍地用到所有的汽車上，可以顯著地降低燃料消耗，降低尾氣排放，現(xiàn)在，秦少游就得把這東西搞出來，向全世界宣布，是我研究出來的！
陳東強(qiáng)的臉黑了：“你說什么？電腦控制的液力機(jī)構(gòu)，讓氣門連續(xù)可調(diào)？這怎么可能，你從哪里得到的相關(guān)設(shè)備？”
秦少游搞回來的好東西，都直接放在家里了，一直到今天早晨，才讓人幫忙搬到了現(xiàn)場。
“廠里只給我撥了五萬塊錢的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，就這點(diǎn)錢，也有人不想讓我拿到，所以，沒辦法，我也只能出去撿破爛了，我的運(yùn)氣，還是相當(dāng)不錯的?！鼻厣儆握f道：“現(xiàn)在，我們開始安裝電子噴射系統(tǒng)。陳工，勞駕您繼續(xù)給記者同志講解一下，什么是電噴系統(tǒng)，比化油器的發(fā)動機(jī)先進(jìn)在什么地方?！?p> 陳東強(qiáng)的臉色有些難看。
自己在干嘛？給秦少游當(dāng)免費(fèi)的解說員？而且，秦少游已經(jīng)做好了準(zhǔn)備啊。
這電噴系統(tǒng)，他已經(jīng)得到了，還是撿破爛？怎么可能？
陳東強(qiáng)不知道秦少游怎么搞到的這種系統(tǒng)，當(dāng)那團(tuán)電纜和各種東西被從箱子里拿出來的時候，安然倒是睜大了眼睛：“這是在你家放的那些東西嗎？”
“沒錯，就這套系統(tǒng)，如果采購的話，少說也得兩萬塊錢，窮人的孩子早當(dāng)家，能省就省啊。”
“陳工，我不太懂，勞煩您給介紹一下？”
看著安然遞過來的錄音設(shè)備，陳東強(qiáng)只能是尷尬地笑了笑，然后說道：“我們的汽油發(fā)動機(jī)，吸入的是汽油和空氣的混合氣體，化油器就是用來做這個工作的，發(fā)動機(jī)每個氣缸能吸入多少混合氣體，就得看進(jìn)氣沖程中的吸力了，而電噴發(fā)動機(jī)，是用高壓油泵將燃料直接噴射到進(jìn)氣歧管附近，這樣霧化更好，通過電腦控制噴射的數(shù)量，可以恰到好處地滿足發(fā)動機(jī)的需求，節(jié)省燃料，提升動力?！?p> 陳東強(qiáng)將這些介紹完畢，心中那叫一個憤憤不平，于是，繼續(xù)開口說道：“不過，這項(xiàng)技術(shù)很高端，目前只用在豪華轎車上，比如奧迪，才會使用電噴技術(shù)，普通的車子，使用化油器就足夠了。這項(xiàng)技術(shù)，屬于暫時沒必要用，還浪費(fèi)資源的行為?！?p> 陳東強(qiáng)知道，秦少游已經(jīng)有這些東西了，所以，干脆就將這些東西說成是沒用的。
“陳工說得對?！鼻厣儆我呀?jīng)開始安裝進(jìn)氣歧管了，一邊安裝，一邊和這邊搭話：“我們這臺發(fā)動機(jī)研制出來之后，可以保證至少在十年之內(nèi)，都處于世界領(lǐng)先地位，所以，我們是在給以后儲備動力的，并不是現(xiàn)在就要用的。我們不能只跟在外國人的屁股后面，我們也得追趕超越?！?